[實(shí)用新型]蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220099414.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202571755U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王康偉;黃少軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州威斯邦達(dá)智能機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/027
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/027;B23P21/00
• 代理公司: 昆山四方專(zhuān)利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德;楊明偉

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)，特別是蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的蝶形閥門(mén)生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)組裝蝶形閥門(mén)的軸套及軸時(shí)，基本上都是手工組裝，即手工將軸套打入閥體內(nèi)，手工將軸打入閥體內(nèi)。現(xiàn)有軸套及軸組裝，有如下缺點(diǎn)：1、需要人員多，不同的工序，需要不同的人組裝，最少需要2人，；2、費(fèi)時(shí)，從第一步工序到最后一步工序，需要10分鐘以上；3、費(fèi)力，自第一步工序到最后一步工序，都需要有力量的人員操作；4、返工次數(shù)多，不同的人員操作，對(duì)組裝的精度理解不一樣，導(dǎo)致在組裝過(guò)程中多次返工；5、效率低下。

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)，可以大大減少軸套及軸的組裝時(shí)間及提高組裝精度，從而大大提高了蝶形閥門(mén)的組裝效率，也相應(yīng)地降低了蝶形閥門(mén)的組裝成本，同時(shí)也提高蝶形閥門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)，主要由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置、軸套組裝治具、軸組裝治具、滑板、閥體定位裝置組成，第一驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架上，滑板安裝在機(jī)架上，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑板作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架上，固定方向與第一驅(qū)動(dòng)裝置固定方向垂直，軸套組裝治具及軸組裝治具安裝在滑板上，第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸套組裝治具及軸組裝治具先后作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向與滑板運(yùn)動(dòng)方向垂直，閥體定位裝置安裝在機(jī)架上，通過(guò)控制系統(tǒng)傳遞信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)裝置并帶動(dòng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，完成組裝過(guò)程。

本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)裝置為液壓缸。

本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。

本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)裝置為絲杠。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)利用本實(shí)用新型可以大大減少蝶形閥門(mén)軸套及軸的組裝時(shí)間及提高組裝精度，從而大大提高了蝶形閥門(mén)的組裝效率，也相應(yīng)地降低了蝶形閥門(mén)的組裝成本，同時(shí)也提高蝶形閥門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明：

圖1：本實(shí)用新型具體實(shí)施例示意圖

主要元件符號(hào)說(shuō)明：

1-機(jī)架?2-氣缸?3-滑板?4-液壓缸?5-軸套組裝治具?6-軸組裝治具?7、閥體定位器

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：圖1為本實(shí)用新型蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用軸套及軸組裝系統(tǒng)示意圖，實(shí)施例蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用軸套及軸組裝系統(tǒng)主要由機(jī)架1、氣缸?2、滑板?3、液壓缸?4、軸套組裝治具?5、軸組裝治具?6及閥體定位器7組成，氣缸2固定在機(jī)架1上，滑板3安裝在機(jī)架1上，氣缸2驅(qū)動(dòng)滑板3作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，液壓缸4固定在機(jī)架1上，軸套組裝治具5滑板3上，液壓缸4驅(qū)動(dòng)軸套組裝治具5在滑板3上作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，軸組裝治具6滑板3上，液壓缸4驅(qū)動(dòng)軸組裝治具6在滑板3上作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，閥體定位器7固定在機(jī)架1上，這樣就組成本實(shí)用新型蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)。

依上述實(shí)施例之結(jié)構(gòu)，當(dāng)啟動(dòng)本實(shí)用新型蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)之前，閥體放置在閥體定位座7上，軸套套在軸套組裝治具5上，軸安裝在軸組裝治具6上。啟動(dòng)本實(shí)用新型蝶形閥門(mén)組裝機(jī)械所用的軸套及軸組裝系統(tǒng)，液壓缸4驅(qū)動(dòng)軸套組裝治具5在滑板3上作直線運(yùn)動(dòng)，將軸套壓入閥體里，完成后，返回到開(kāi)始位置；氣缸2帶動(dòng)滑板3運(yùn)動(dòng)，使軸組裝治具6處于組裝位置，液壓缸4驅(qū)動(dòng)軸組裝治具6在滑板3上作直線運(yùn)動(dòng)，將軸壓入閥體里，完成后，返回到開(kāi)始位置，氣缸2帶動(dòng)滑板3返回到開(kāi)始位置。這樣就完成了一個(gè)軸套及軸的組裝，連續(xù)作業(yè)，使閥門(mén)的軸套及軸的組裝，實(shí)行了機(jī)械化。

以上所述的實(shí)施例只為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。