[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220099327.5
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202508048U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜冰;姜博侖
• 申請（專利權(quán)）人: 姜冰;姜博侖
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/0136
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，是由：座椅和氣囊組成：其特征在于：氣囊安裝在座椅上部的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：在氣囊的外面安裝有氣囊蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊連接有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器另外一端連接有連接線；連接線與機(jī)動(dòng)交通工具碰撞控制模塊連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：機(jī)動(dòng)交通工具碰撞控制模塊設(shè)計(jì)在安全帶出口處，在安全帶伸長后卡口附近的安全帶表面涂有導(dǎo)電涂層。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：伸縮中的安全帶表面導(dǎo)電涂層與卡扣的摩擦形成安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)；安全帶卡扣狀態(tài)開關(guān)連接在機(jī)動(dòng)交通工具碰撞控制模塊上，機(jī)動(dòng)交通工具碰撞控制模塊受機(jī)動(dòng)交通工具運(yùn)行控制電腦控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊安裝在兒童座椅上部的兩側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的兩側(cè)彈出。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊安裝在兒童座椅上部的后側(cè)，氣囊從兒童座椅上部的后側(cè)翻轉(zhuǎn)彈出。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊安裝在座椅頸椎部位的兩側(cè)，氣囊從座椅頸椎部位的兩側(cè)彈出。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊安裝在座椅頭枕上，氣囊從頭枕上翻轉(zhuǎn)彈出。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)交通工具的安全座椅，其特征在于：氣囊安裝在座椅頭枕兩側(cè)，氣囊從頭枕頸的兩側(cè)彈出。