[實用新型]一種降低摩擦損耗的壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220097487.6
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN202579196U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 龍小丹;謝利昌;廖熠;賈波
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 廣東秉德律師事務所 44291
• 代理人: 楊煥軍

【技術領域】

本實用新型涉及壓縮機，尤其涉及一種降低摩擦損耗的壓縮機。

【背景技術】

目前旋轉式壓縮機曲軸，普遍采用灰鐵或者球鐵進行磷化處理以獲得較高的耐磨性，但是由于旋轉式活塞壓縮機特定的結構和運動方式導致曲軸容易由于繞動而與上、下法蘭發(fā)生偏磨現象。現有技術中，針對曲軸繞動容易導致曲軸與上、下法蘭的偏磨，曲軸上涂覆0.002～0.003mm厚的錳系磷化層，雖然可以從一定程度上提高曲軸的耐磨性，但是對曲軸繞動產生的偏磨基本沒有太大的作用。磷化膜磨損后，鑄鐵曲軸與鑄鐵法蘭或者粉末冶金法蘭之間的摩擦系數較大，錳系磷化層與鑄鐵法蘭或者粉末冶金法蘭之間的摩擦系數約為0.06～0.1，曲軸偏磨后露出鑄鐵本體，鑄鐵與鑄鐵之間的摩擦系數為0.07～0.12，增大了壓縮機功耗也降低了可靠性。

另外，壓縮機啟動時某些位置可能出現貧油潤滑，比如上法蘭與曲軸長軸的配合處，壓縮機啟動時的短暫貧油潤滑和高溫運轉時的高溫粘著磨損，都是影響曲軸磨損及壓縮機使用壽命的主要問題。

【實用新型內容】

本實用新型提供一種降低壓縮機功耗、提高壓縮機可靠性，具有自潤滑作用降低摩擦損耗的壓縮機。

為了實現本實用新型的發(fā)明目的，采用的技術方案是：

一種降低摩擦損耗的壓縮機，該壓縮機曲軸由灰鐵或球鐵材質制成，壓縮機曲軸由與上法蘭配合的長軸段、與下法蘭配合的短軸段和與滾子配合的偏心圓段組成，偏心圓段的外圓面與滾子配合，偏心圓段的上下端面為與上、下法蘭大平面配合的止推面；長軸段上與上法蘭配合的長軸配合摩擦副、短軸段的圓面摩擦副、偏心圓段的外圓摩擦副及上下端面的止推面摩擦副中每組摩擦副之其一或兩者均涂覆有低壓縮彈性模量、低摩擦系數、高耐磨性的四氟乙烯涂層。

所述四氟乙烯涂層的厚度為0.01～0.05mm。

本實用新型的有益效果是：

1.改善曲軸繞動對壓縮機曲軸磨損的影響，具有高分子結構的四氟乙烯涂膜由于具有較小的壓縮彈性模量(280MPa)，四氟乙烯涂層的壓縮彈性模量只有280MPa左右，相對于鑄鐵的150GPa，只有鑄鐵的0.187％；四氟乙烯涂層受壓下的輕微變形可以一定程度上抵消曲軸繞動的不利影響，從而減小曲軸與上下法蘭的磨損，四氟乙烯涂層形成的柔性涂層可以有效防止曲軸繞動引起的曲軸及上、下法蘭軸承部的偏磨；

2.降低曲軸與壓縮機泵體零件對應摩擦副之間的摩擦系數，四氟乙烯涂層與鑄鐵之間的摩擦系數約為0.05左右，采用四氟乙烯涂層的曲軸可以減少泵體的摩擦損耗，從而提高能效；

3.采用四氟乙烯涂層的曲軸，由于四氟乙烯涂層具有自潤滑作用和不粘性，即使在無油的高負載下同樣具有優(yōu)良的耐磨性能，并且可以在250℃-280℃之間連續(xù)使用，四氟乙烯涂層的自潤滑作用可以有效避免壓縮機啟動時貧油潤滑導致的磨損，四氟乙烯涂層具備的不粘性可以有效避免壓縮機高溫運轉時的粘著磨損現象，因此可以提高壓縮機的可靠性和使用壽命，消除壓縮機啟動時貧油潤滑及運轉時高溫粘著磨損。

【附圖說明】

圖1是本實用新型曲軸與壓縮機泵體零件的裝配結構示意圖；

圖2是本實用新型曲軸的剖視結構示意圖；

圖3是圖2中的A部放大結構示意圖。

【具體實施方式】

如圖1至圖3所示，一種降低摩擦損耗的壓縮機，該壓縮機曲軸由灰鐵或球鐵材質制成，壓縮機曲軸1由與上法蘭2配合的長軸段1a、與下法蘭3配合的短軸段1b和與滾子4配合的偏心圓段1c組成，偏心圓段1c的外圓面5與滾子4配合，偏心圓段1c的上下端面為與上、下法蘭(2、3)大平面配合的止推面6；長軸段1a上與上法蘭配合的長軸配合摩擦副1a′、短軸段1b的圓面摩擦副1b′、偏心圓段1c的外圓摩擦副5及上下端面的止推面摩擦副6中每組摩擦副之其一均涂覆有低壓縮彈性模量、低摩擦系數、高耐磨性的四氟乙烯涂層，四氟乙烯涂層的厚度為0.01～0.05mm；具體實施中，采用長軸配合摩擦副1a′的長軸上涂覆四氟乙烯涂層，圓面摩擦副1b′的短軸段1b外圓面涂覆四氟乙烯涂層，外圓摩擦副5的偏心圓段1c外圓面涂覆四氟乙烯涂層，止推面摩擦副6中選擇在偏心圓段1c上、下端面的止推面上分別涂覆四氟乙烯涂層。

在壓縮機曲軸上的幾大磨損零件表面涂覆四氟乙烯涂層，由于四氟乙烯涂層具有極低的摩擦系數和極高的耐磨性，可以降低壓縮機功耗、提高壓縮機可靠性，而且由于四氟乙烯涂層的自潤滑作用，可以使得壓縮機在貧油或者少油的情況下正常運轉降低了壓縮機摩擦損耗，從而提高壓縮機能效比和可靠性。

以上所述實施例只是為本實用新型的較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。