[實用新型]一種活動抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220097237.2
• 申請日: 2012-03-15
• 公開（公告）號: CN202463809U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 寫義明;張立忠
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙正忠科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B61B12/12
• 分類號: B61B12/12
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 魏國先

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種索道轉(zhuǎn)彎裝置，尤其是指一種從索道牽引鋼絲繩上取動力的可實現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。?

背景技術(shù)

目前活動抱索器索道在遇到水平轉(zhuǎn)彎時，一般在水平轉(zhuǎn)彎處裝設(shè)兩條軌道，使活動抱索器在進入轉(zhuǎn)彎段時，脫離牽引鋼絲繩，滑行至軌道上，依靠慣性和抱索器在傾斜軌道上的重力分力在軌道上運行，通過轉(zhuǎn)彎段后，再與牽引鋼絲繩結(jié)合，繼續(xù)運行。這種轉(zhuǎn)彎裝置由于沒有動力，完全依靠抱索器的慣性和重力分力運行，運行不穩(wěn)定，在通過轉(zhuǎn)彎段時，要么速度越來越快，帶來安全隱患，要么速度越來越慢，甚至無法通過轉(zhuǎn)彎段。因此開發(fā)一種可從索道牽引鋼絲繩上取動力，使抱索器在轉(zhuǎn)彎段速度可控的索道轉(zhuǎn)彎裝置，具有重要現(xiàn)實意義。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能從索道牽引鋼絲繩上取動力、順利實現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。?

本實用新型采用的技術(shù)方案是：在索道轉(zhuǎn)彎段布置有一條由若干個鏈節(jié)鉸接而成的封閉鏈條，鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置，鏈條通過若干個鏈輪或光輪張緊和導(dǎo)向，轉(zhuǎn)彎段進出端布置有銜接軌道，牽引鋼絲繩通過托、壓輪的導(dǎo)向作用壓緊在鏈節(jié)的摩擦襯塊上。?

上述技術(shù)方案中，鏈節(jié)上固定的抱索器承載裝置是一條鋼絞線，固定在鏈節(jié)上，或者由多段圓鋼組成，每段圓鋼固定在鏈節(jié)上。?

上述技術(shù)方案中，轉(zhuǎn)彎段進出端布置的銜接軌道兩端有兩個開口，索引鋼絲繩和抱索器承載裝置分別通過兩個開口與銜接軌道相交。?

由于牽引鋼絲繩壓緊在鏈節(jié)上的摩擦襯塊上，當索道運行時，牽引鋼絲繩在驅(qū)動輪的驅(qū)動下運行，從而帶動鏈條同向運行。抱索器進入轉(zhuǎn)彎段之前，從牽引鋼絲繩上脫開，滑至銜接軌道上，在慣性的作用下，通過銜接軌道，滑行至抱索器承載裝置上。抱索器落在承載裝置上后，在鏈條的帶動下通過轉(zhuǎn)彎段，并進入另一端的銜接軌道，在慣性的作用下通過銜接軌道，再次落在牽引鋼絲繩上，在牽引鋼絲繩的帶動下繼續(xù)運行。?

優(yōu)點和積極效果

本實用新型與現(xiàn)有索道轉(zhuǎn)彎裝置相比，具有如下優(yōu)點和積極效果：

1)?巧妙地設(shè)計了環(huán)形鏈條、磨擦襯塊和抱索器承載裝置，通過磨擦襯塊從牽引鋼絲繩取得動力，傳遞給抱索器承載裝置，解決了傳統(tǒng)技術(shù)的索道轉(zhuǎn)彎裝置運行不穩(wěn)定、速度變快或變慢甚至無法通過轉(zhuǎn)彎段的技術(shù)難題。

2）本實用新型從牽引鋼絲繩上取動力，使抱索器在轉(zhuǎn)彎區(qū)段速度可控，結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，工作可靠，安全性能好。?

3）本實用新型不僅能使活動抱索器順利實現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎，而且能平穩(wěn)實現(xiàn)斜坡轉(zhuǎn)彎，技術(shù)性能優(yōu)良。?

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例平面示意圖；

圖2是圖1的A-A左上段視圖；

圖3是圖1的A-A右下段視圖；

圖4是圖2的B局部放大圖；

圖5是圖4的C-C剖面視圖。

附圖標注：?

????1-壓輪，2-托輪，3-索引鋼絲繩，4-銜接軌道，5-開口，6-鏈輪，7-抱索器承載裝置，8-鋼絞線，9-圓鋼，10-鏈條，11-摩擦襯塊。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細描述。

參見圖1～圖5，本實用新型在索道轉(zhuǎn)彎段布置有一條由若干個鏈節(jié)鉸接而成的封閉鏈條10，鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊11和抱索器承載裝置7，鏈條10通過若干個鏈輪6張緊和導(dǎo)向，轉(zhuǎn)彎段進出端布置有銜接軌道4，銜接軌道4兩端有兩個開口5，牽引鋼絲繩3和抱索器承載裝置7分別通過兩個開口5與銜接軌道4相交，牽引鋼絲繩3通過托輪2、壓輪1的導(dǎo)向作用壓緊在鏈條10上的摩擦襯塊11上。?

上述技術(shù)方案中，鏈節(jié)上的抱索器承載裝置7是一條鋼絞線8，固定在鏈節(jié)上，或者由多段圓鋼9組成，每段圓鋼9固定在鏈節(jié)上。?

由于牽引鋼絲繩3壓緊在鏈條10上的摩擦襯塊11上，當索道運行時，牽引鋼絲繩3在驅(qū)動輪的驅(qū)動下運行，從而帶動鏈條10同向運行。抱索器進入轉(zhuǎn)彎段之前，從牽引鋼絲繩3上脫開，滑至銜接軌道4上，在慣性的作用下，通過銜接軌道4，滑行至抱索器承載裝置7上。抱索器落在承載裝置上后，在鏈條10的帶動下通過轉(zhuǎn)彎段，并進入另一端的銜接軌道4，在慣性的作用下通過銜接軌道4，再次落在牽引鋼絲繩3上，在牽引鋼絲繩3的帶動下繼續(xù)運行。?