[實(shí)用新型]一種汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220097013.1
• 申請(qǐng)日: 2012-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202499091U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭言東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：天窗觸點(diǎn)包括固定于天窗上體并可隨之位移的上基座(1)以及固定于天窗下體上的下基座(2)，所述的上基座(1)下表面固定有上觸點(diǎn)(11)，所述的下基座(2)設(shè)有豎直貫通的通孔(22)，通孔(22)內(nèi)設(shè)有柱狀下觸點(diǎn)(21)，所述的下觸點(diǎn)(21)頂端伸出通孔(22)，其底端與彈簧(26)頂端連接，所述的彈簧(26)底端固定于通孔(22)底端的彈簧基座(24)上，當(dāng)天窗關(guān)閉時(shí)所述的上、下觸點(diǎn)(11、21)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的上基座(1)下表面與下基座(2)接觸的部位呈圓弧過(guò)渡，所述的上觸點(diǎn)(11)呈片狀貼合于下基座(2)的圓弧過(guò)渡部位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的上基座(1)下表面設(shè)安裝上觸點(diǎn)(11)的凹槽(14)，凹槽(14)一端設(shè)有固定上觸點(diǎn)(11)的槽口(15)，另一端的凹槽(14)與上觸點(diǎn)(11)設(shè)有相配合的上觸點(diǎn)安裝孔(111，12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的上基座(1)上設(shè)有導(dǎo)線孔(13)，導(dǎo)線穿過(guò)導(dǎo)線孔(13)壓緊于上觸點(diǎn)(11)與上基座(1)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的彈簧基座(24)上設(shè)有伸入通孔(22)的凸柱(241)，所述的彈簧(26)固定于所述的凸柱(241)上，凸柱(241)中心設(shè)有導(dǎo)線孔(242)，導(dǎo)線穿過(guò)導(dǎo)線孔(242)與下觸點(diǎn)(21)底端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的通孔(22)軸線與天窗上體運(yùn)動(dòng)方向的夾角呈銳角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的下觸點(diǎn)(21)軸側(cè)設(shè)有鍵槽(211)，所述的下基座(2)側(cè)壁上設(shè)有銷(xiāo)孔(23)，銷(xiāo)軸經(jīng)銷(xiāo)孔(23)固定于鍵槽(211)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的下基座(2)頂部設(shè)有通孔(22)的部分為低于其兩側(cè)的凹部(27)，所述的上基座(1)運(yùn)動(dòng)軌跡經(jīng)過(guò)凹部(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5或7所述的汽車(chē)太陽(yáng)能天窗觸點(diǎn)，其特征在于：所述的上基座(1)上端面設(shè)有用于與天窗上體固定的安裝孔(16)，所述的下基座(2)凹部(27)兩側(cè)設(shè)有用于與天窗下體固定的安裝孔(25)，所述的彈簧基座(24)設(shè)有用于與下基座(2)固定的安裝孔(243)。