[實用新型]鋼絲簾布臺車卷取裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220095201.0
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN202518872U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔國安;何文英
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林中昊力創(chuàng)機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65H41/00
• 分類號: B65H41/00;B65H18/10;B65H23/032;B65H23/195
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及橡膠輪胎制備機械，特別是一種鋼絲簾布臺車卷取裝置。

(二)背景技術(shù)：

輪胎生產(chǎn)車間裝卸簾布卷時，一是用吊車，二是用叉車，三是用其他自動卸料的機器，在用這些方式裝卸簾布卷的過程中，簾布卷都要先裝上后卸出，花費的時間比較多，而且從裁斷機卸出簾布卷后，到下一步成型工序又要重新裝卸一次簾布卷，重復(fù)勞動，浪費人力，影響工作效率。

(三)實用新型內(nèi)容：

為此，本實用新型提出了一種鋼絲簾布臺車卷取裝置，使用這種裝置可以將簾布卷直接運送到成型機上反復(fù)使用。

本實用新型鋼絲簾布臺車卷取裝置包括簾布導(dǎo)入裝置、襯布導(dǎo)開糾偏裝置和簾布卷取裝置，以及與各裝置配套的氣動控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)，所不同的是所述簾布卷取裝置包括卷取工位的簾布卷取機構(gòu)和導(dǎo)開工位的襯布制動機構(gòu)，以及設(shè)于移動臺車上并由移動臺車運送就位于卷取工位和導(dǎo)開工位的的簾布筒和襯布筒，襯布筒上事先有一定直徑滿卷的襯布，節(jié)省了纏繞襯布的時間，簾布筒卷滿后移出移動臺車至成型工位，節(jié)省了裝卸簾布筒的時間。

所述簾布卷取機構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)包括由電機驅(qū)動的減速器和安裝于減速器輸出軸上的卷取齒輪以及可與卷取齒輪嚙合的簾布筒齒輪，所述簾布筒齒輪與簾布筒同軸安裝，所述減速器安裝于由卷取氣缸驅(qū)動的卷取轉(zhuǎn)動支架上，卷取轉(zhuǎn)動支架由卷取氣缸的活塞桿驅(qū)動繞支點旋轉(zhuǎn)，從而控制卷取齒輪與簾布筒齒輪的嚙合，來實現(xiàn)簾布筒的卷取轉(zhuǎn)動；所述襯布制動機構(gòu)與簾布卷取機構(gòu)類似，其一種結(jié)構(gòu)包括安裝于制動器輸出軸上的制動齒輪以及可與制動齒輪嚙合的襯布筒齒輪，所述襯布筒齒輪與襯布筒同軸安裝，所述制動器安裝于由制動氣缸驅(qū)動的制動轉(zhuǎn)動支架上，制動轉(zhuǎn)動支架由制動氣缸的活塞桿驅(qū)動繞支點旋轉(zhuǎn)，從而控制制動齒輪與襯布筒齒輪的嚙合，來實現(xiàn)襯布筒的導(dǎo)開轉(zhuǎn)動。

所述移動臺車上分別設(shè)有防止簾布筒和襯布筒松卷的齒輪鎖緊機構(gòu)。

所述齒輪鎖緊機構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)包括由壓板控制與簾布筒齒輪或襯布筒齒輪嚙合、脫離的單齒鎖件，單齒鎖件與簾布筒齒輪或襯布筒齒輪嚙合時鎖緊簾布筒或襯布筒，單齒鎖件與簾布筒齒輪或襯布筒齒輪脫離時解鎖簾布筒或襯布筒。

為實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)以提高生產(chǎn)效率，所述襯布導(dǎo)開糾偏裝置和簾布卷取裝置為“V”形布置的左、右雙工位裝置。

為此，所述簾布導(dǎo)入裝置設(shè)于回轉(zhuǎn)支撐架上，方便其對應(yīng)于雙工位裝置進行切換。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型鋼絲簾布臺車卷取裝置突破了傳統(tǒng)固定位置的鋼絲簾布卷取裝置，將簾布筒和襯布筒設(shè)于移動臺車上，減輕了工人的勞動強度，提高工人勞動效率。

2、本實用新型卷取裝置可以實現(xiàn)與成型機的反復(fù)使用，襯布不再需要整理，提高了工作效率和節(jié)約了成本。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實施方式中簾布卷取機構(gòu)和襯布制動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2實施方式中簾布筒齒輪鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2實施方式中襯布筒齒輪鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號標識：1、簾布導(dǎo)入裝置；2、襯布導(dǎo)開糾偏裝置；3、簾布筒；4、襯布筒；5、簾布卷取機構(gòu)；6、襯布制動機構(gòu)；7、移動臺車；8、電機；9、減速器；10、卷取齒輪；11、簾布筒齒輪；12、卷取氣缸、13、卷取轉(zhuǎn)動支架；14、制動器；15、制動齒輪；16、襯布筒齒輪；17、制動氣缸；18、制動轉(zhuǎn)動支架；19、壓板；20、單齒鎖件；21、卷取氣缸支架；22、彈簧；23、彈簧架；24、回轉(zhuǎn)支撐架。

(五)具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明：

本實用新型鋼絲簾布臺車卷取裝置包括自右向左依次安裝布置的簾布導(dǎo)入裝置1、左右雙工位襯布導(dǎo)開糾偏裝置2和左右雙工位簾布卷取裝置，以及與之配套的氣動控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)，所述簾布導(dǎo)入裝置1、左右雙工位襯布導(dǎo)開糾偏裝置2和左右雙工位簾布卷取裝置按“V”形布置，為便于因生產(chǎn)需要在雙工位之間的切換，所述簾布導(dǎo)入裝置1安裝于回轉(zhuǎn)支撐架24上，如圖1所示。

所述單工位簾布卷取裝置包括卷取工位的簾布卷取機構(gòu)5、導(dǎo)開工位的襯布制動機構(gòu)6以及設(shè)于移動臺車7，簾布筒3和襯布筒4設(shè)于移動臺車7上，所述簾布筒3和襯布筒4由移動臺車7運送就位于卷取工位和導(dǎo)開工位和運出卷取工位和導(dǎo)開工位至成型機，如圖1所示，就位于卷取工位和導(dǎo)開工位時，簾布筒3和襯布筒4的位置分別對應(yīng)于簾布卷取機構(gòu)5和襯布制動機構(gòu)6。