[實用新型]叉車行駛速度限制模式化切換裝置

有效

• 申請號: 201220095152.0
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN202623948U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李穎新
• 申請（專利權）人: 林德（中國）叉車有限公司
• 主分類號: B60K31/02
• 分類號: B60K31/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本實用新型涉及叉車的技術領域，尤其與叉車行駛速度限制模式化切換裝置有關。????

背景技術

叉車的行駛速度是可以設定的。一般來說，內燃叉車都有限速裝置，出廠時基本限制在18-20公里/小時；蓄電池叉車的行駛速度是根據需方要求設置每種模式下行駛的速度。

但是，現有叉車自帶的行駛速度限制都是唯一的，而叉車經常需要用于不同的場所，如室外、廠房內、倉庫內等等，各個場所對叉車的行駛速度要求是不同的，叉車實際行駛速度仍然需要由司機人為控制，這樣一來，存在很大的安全隱患或操作不便。?

基此，本發明人對叉車行駛速度限制技術進行研究，開發出一種叉車行駛速度限制模式化切換裝置，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種叉車行駛速度限制模式化切換裝置，以便客戶在不同的場所設置不同的速度限制。

為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是：

叉車行駛速度限制模式化切換裝置，由GPS（全球定位系統）模塊、RFID（射頻識別）模塊、位置檢測模塊、手動控制模塊和叉車控制器組成；GPS模塊、RFID模塊、位置檢測模塊和手動控制模塊分別與叉車控制器連接，并向叉車控制器提供叉車位置信號或者叉車速度選擇模式信號；叉車控制器將接收的信號與叉車控制器內預設的區域位置特征參數或模式參數進行比較，由叉車控制器計算出叉車當前所在區域對應的速度限制值，再由叉車控制器根據計算所得的速度限制值控制叉車引擎，限制叉車的最高行駛速度。

采用上述結構后，本實用新型可方便客戶在不同的場所，如室外、廠房內、倉庫內等等，設置不同的速度限制，既可確保叉車行駛安全（特別是狹小空間內行駛），又可提高效率（特別是室外寬敞場所），大大減少安全隱患，方便叉車行駛操作。?

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

標號說明

GPS模塊1???????????????RFID模塊2

位置檢測模塊3??????????手動控制模塊4

叉車控制器5????????????引擎6

車輪7。

具體實施方式

參照圖1所示，本實用新型揭示的叉車行駛速度限制模式化切換裝置，由GPS模塊1、RFID模塊2、位置檢測模塊3、手動控制模塊4和叉車控制器5組成。

GPS模塊1可以準確測定叉車所在場所坐標位置。

RFID模塊2可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。

位置檢測模塊3用于在室內檢測當前的相對位置。

手動控制模塊4用于人工指定所需的速度模式。

GPS模塊1、RFID模塊2、位置檢測模塊3和手動控制模塊4分別與叉車控制器5連接，并向叉車控制器5提供信號叉車位置信號，或者叉車速度選擇模式信號。這幾種模塊可單獨與叉車控制器5連接或共同與叉車控制器5連接。

叉車控制器5將接收的信號與叉車控制器5內預先設定的區域位置特征參數或模式參數進行比較，并計算出叉車當前所在區域對應的速度限制值。再由叉車控制器5根據計算所得的速度限制值控制叉車引擎6，從而控制車輪7，限制叉車的最高行駛速度。

例如，GPS模塊1反饋當前位置的經緯度坐標，控制器計算此坐標點所處的位置區域。根據位置區域，在初始設置的參數表內查出對應的速度模式，提取速度限制值。根據速度限制值，設定叉車發動機或驅動單元的輸入參數，例如電流的大小，使得叉車的行駛最高速度限制在所指定的范圍內。

當然，本實用新型不僅可以用于叉車行駛速度限制，還可以用于起升、轉向等參數設定，使叉車行駛速度、起升及轉向等均采用模式化切換，控制更準確，安全性更高，效率也更高。

以上僅為本實用新型的優選實施方式，并非對本實用新型的保護范圍的限定，凡與本實用新型的關鍵技術沒有產生本質上的區別，對上述實施方式的推演或替換，均應被視為落入本案的保護范圍之內。