[實用新型]帶有止轉裝置的盾構機

有效

• 申請號: 201220095087.1
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN202500572U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 周駿;張天舉;毛冬明;史志淳
• 申請（專利權）人: 中交天和機械設備制造有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;李艷

技術領域

本實用新型涉及一種刀具，尤其涉及一種帶有止轉裝置的盾構機。

背景技術

盾構隧道掘進機，簡稱盾構機，是一種隧道掘進的專用工程機械，用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

在含有巖石的地層中用盾構機進行挖掘時，當刀盤被巖石卡死，盾構機本體（盾構機本體包括前盾、后盾、螺旋機及后方作業臺等）將承受刀盤巨大的反轉力，易導致盾構機本體旋轉，從而導致盾構機本體部件損壞，嚴重時會導致整機損壞，存在嚴重安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種帶有止轉裝置的盾構機。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是：帶有止轉裝置的盾構機，它包括前盾、位于前盾前方的刀盤、位于前盾后方的后盾、位于前盾和后盾內部的螺旋機以及位于后盾內部的后方作業臺，前盾上設置有止轉裝置，止轉裝置包括與前盾相連接的止轉裝置外殼、位于止轉裝置外殼內部的油缸、位于止轉裝置外殼內部與油缸相連接并可由油缸推動伸出止轉裝置外殼的支撐件。

優選地，止轉裝置外殼上設置有限位槽，支撐件上固定有與限位槽相配合并可在限位槽內沿支撐件運動方向移動的限位塊，以防止支撐件轉動損壞油缸。

進一步地，支撐件包括外表面與止轉裝置外殼的內表面相可移動地接觸的第一本體和與第一本體相固定連接并與油缸的活塞相連接的第二本體。

更進一步地，限位塊設置在第一本體上。

進一步地，第一本體與止轉裝置外殼之間設置有潤滑裝置。

更進一步地，潤滑裝置包括設置在止轉裝置外殼上的潤滑口。

進一步對，止轉裝置外殼與第一本體之間設置有密封件。

更進一步地，止轉裝置外殼上設置有監控油缸活塞位移量的行程傳感器。

由于采用了上述技術方案，本實用新型帶有止轉裝置的盾構機，當刀盤運行時被巖石卡死，油缸將支撐件推出前盾，使支撐件與巖壁相抵，從而固定盾構機本體，有效防止因刀盤被巖石卡死而導致的盾構機本體旋轉。

附圖說明

附圖1為本實用新型帶有止轉裝置的盾構機的結構示意圖；

附圖2為本實用新型帶有止轉裝置的盾構機中的止轉裝置的剖視圖。

圖中標號為：

1、刀盤；2、前盾；3、后盾；4、螺旋機；5、后方作業臺；

6、止轉裝置；61、第一本體；62、第二本體；63、止轉裝置外殼；631、凸緣；64、油缸；65、限位槽；66、限位塊；67、潤滑口；68、密封件；69、行程傳感器。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

從附圖1至附圖2的結構示意圖可以看出，本實用新型提供了帶有止轉裝置的盾構機，它包括前盾2、連接于前盾2前端的刀盤1、連接于前盾2后端的后盾3、位于前盾2和后盾3內部的螺旋機4以及位于后盾3內部的后方作業臺5，前盾2上設置有止轉裝置6，止轉裝置6包括與前盾2相連接的止轉裝置外殼63、位于止轉裝置外殼63內部的油缸64、位于止轉裝置外殼63內部與油缸64相連接并可由油缸64推動伸出止轉裝置外殼63的支撐件。

止轉裝置6具有至少兩個工作狀態，在第一工作狀態下，止轉裝置6不超過前盾2的外表面，在第二工作狀態下，油缸64將支撐件推出，支撐件抵住隧道巖壁，從而有效防止盾構機本體旋轉。附圖2中的虛線表示在第二工作狀態下，支撐件伸出的位置。

為了達到止轉效果，本實施例中，沿前盾2的圓周方向共設有4個止轉裝置6，此數量可根據實際情況增加或減少。

本實施例中的止轉裝置外殼63為圓筒狀，其上端外緣具有沿止轉裝置外殼63徑向向外的凸緣631，用來與前盾2相固定連接。