[實(shí)用新型]一種軌道鐵屑收集裝置及使用該裝置的橋式起重機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220094728.1 | 申請日: | 2012-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN202481938U | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏永順 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧華原重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/00 | 分類號: | B66C13/00;B66C17/26 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳浩 |
| 地址: | 112300 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 鐵屑 收集 裝置 使用 橋式起重機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種橋式起重機(jī),具體涉及橋式起重機(jī)的吸收軌道鐵屑的收集裝置。
背景技術(shù)
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫或料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的設(shè)備,有些企業(yè)的某個(gè)工段(例如變壓器裝配車間),對環(huán)境的清潔度要求極高,對所使用的起重機(jī)不允許有任何的滴漏,也不允許正常工作磨損產(chǎn)生的碎沫落下。而橋式起重機(jī)在正常工作時(shí),由于車輪與軌道在很大的壓力下工作,具有滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦,必然會(huì)產(chǎn)生鐵質(zhì)磨損碎沫,即鐵屑。如何防止鐵屑的落下,國家標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的規(guī)定,起重機(jī)用戶與生產(chǎn)廠家曾采取過多種措施,如:在起重機(jī)上安裝吸塵器,吸塵器的吸塵口對著軌道,或者在軌道上安裝電動(dòng)掃軌器,吸塵器和電動(dòng)掃軌器能夠很好解決鐵屑的問題,但是安裝吸塵器或掃軌器的成本較高,而且在清理鐵屑時(shí)比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在低成本的情況下,能夠吸收車輪與軌道摩擦產(chǎn)生的鐵屑的軌道鐵屑收集裝置,同時(shí)提供了使用該收集裝置的橋式起重機(jī)。
本實(shí)用新型的軌道鐵屑收集裝置采用如下技術(shù)方案:一種軌道鐵屑收集裝置,所述軌道鐵屑收集裝置包括永磁鐵以及用于連接于機(jī)架與永磁鐵之間的以使永磁鐵靠近軌道的軌道面附近的掛架。
所述掛架包括與所述軌道垂直設(shè)置的掃軌板,掃軌板的下端具有折彎段,所述永磁鐵固定在折彎段的下端面上并用于與軌道面間隙配合。
本實(shí)用新型的橋式起重機(jī)采用如下技術(shù)方案:一種橋式起重機(jī),包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架上的與相應(yīng)軌道滾動(dòng)配合的車輪,機(jī)架上還設(shè)有用于吸收車輪與軌道摩擦產(chǎn)生的鐵屑的收集裝置,所述收集裝置包括永磁鐵以及用于連接于機(jī)架與永磁鐵之間的以使永磁鐵靠近軌道的軌道面附近的掛架。
所述掛架包括固定在所述機(jī)架上的與所述軌道垂直設(shè)置的掃軌板,掃軌板的下端具有背向車輪折彎的折彎段,所述永磁鐵固定在折彎段的下端面上并與軌道面間隙配合。
采用上述結(jié)構(gòu)的軌道鐵屑收集裝置及使用該裝置的橋式起重機(jī),由于收集裝置的掛架用于連接于機(jī)架與永磁鐵之間并使永磁鐵靠近軌道的軌道面附近,用在橋式起重機(jī)上時(shí),車輪與軌道之間滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的鐵屑會(huì)先散落在軌道的軌道面上,隨后會(huì)被吸附在永磁鐵上,由人工定期對永磁鐵進(jìn)行清理,即可達(dá)到防止鐵屑從高空落下的效果,而且安裝永磁鐵的成本低、工作性能可靠。
附圖說明
圖1?為本實(shí)用新型的橋式起重機(jī)的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的軌道鐵屑收集裝置的實(shí)施例:如圖1所示,包括掃軌板2和永磁鐵4,掃軌板2的下端具有折彎段,折彎段的下表面上通過螺釘固定有與軌道5的軌道面間隙配合的永磁鐵4,該間隙約為5mm。具體應(yīng)用在橋式起重機(jī)上時(shí),由于車輪3轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在機(jī)架1上并沿軌道5前后運(yùn)動(dòng),掃軌板2焊接于機(jī)架1上并與軌道5垂直設(shè)置,掃軌板2位于車輪3后方,折彎段背向車輪3折彎并位于軌道5的正上方,掃軌板2和折彎段形成連接于機(jī)架1和永磁鐵4之間的掛架。
當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí),車輪3與軌道5摩擦產(chǎn)生的鐵屑首先會(huì)散落在軌道5的軌道面上,隨后馬上就會(huì)被吸附在永磁鐵4的下表面上,由人工定期對永磁鐵4進(jìn)行清理,即可達(dá)到防止鐵屑從高空落下的效果。
由于車輪3沿軌道5前后運(yùn)動(dòng),在其它實(shí)施例中,掃軌板也可以設(shè)置在車輪的前方,這樣永磁鐵位于車輪的前方,在起重機(jī)運(yùn)行過程中,也能吸附軌道上的鐵屑,當(dāng)然在車輪的前、后方也可均設(shè)置永磁鐵,不管起重機(jī)朝哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng),都可實(shí)現(xiàn)邊運(yùn)行便清理的效果。
在其它實(shí)施例中,永磁鐵也可以位于軌道的側(cè)方,使永磁鐵朝向軌道的軌道面,在起重機(jī)運(yùn)行過程中,永磁鐵的朝向軌道的表面可以吸附鐵屑。
本實(shí)用新型的橋式起重機(jī)的實(shí)施例:如圖1所示,包括機(jī)架1、車輪3、軌道5和收集裝置,軌道5沿前后方向延伸,車輪3轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在機(jī)架1上并沿軌道5前后運(yùn)動(dòng),以上部分為現(xiàn)有技術(shù)或通過現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)。收集裝置的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的軌道鐵屑收集裝置的結(jié)構(gòu)一致,其內(nèi)容在此不再贅述。
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