[實用新型]一種高效能LED驅動電路

有效

• 申請號: 201220093072.1
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN202587483U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 李文華;李向輝
• 申請（專利權）人: 上海柏莎光電科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車照明領域，具體涉及一種高效能LED驅動電路。

背景技術

當今，許多汽車和卡車內，儀表盤的背光電源、內部照明及剎車燈，隨處可見LED的蹤影。例如，LED具有低廉的長期成本和更長的使用壽命，對于內部照明而言，在許多方面已勝過白紙燈泡。使用汽車電池驅動LED，需要一個DC/DC轉換器精確地調節電流，確保燈光強度的均勻性和顏色的完整性，并且保護LED免受沖擊電流而損壞。另外一個重要的挑戰是用一個可能低于、等于或者高于負載電壓的電池電壓，去驅動一個或數個字串顯示用LED，還能有效地讓LED以大調光比例進行調光，同時保持其在低亮度或者高亮度位準時的色彩特性。DC/DC驅動器的有效操作是一個極其關鍵的要求，特別是在驅動高亮度LED時，因為所有的功率若非用于光的放射，便是熱的產生，極易燒壞電路。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高效能LED驅動電路，具有高操作效率、精確電流調節的特點。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案，該高效能LED驅動電路，包括輸入端Uin；輸出端Uout；設置于輸出端之間的LED燈串和驅動控制器，所述驅動控制器上設置有逆時針依次設置的引腳11；引腳16；引腳6；引腳15；引腳13；引腳3；引腳4；引腳2；引腳5；引腳10；引腳17；引腳7；引腳1；引腳8；引腳14；引腳12；引腳9。所述引腳11為主供電端，連接電源；

上述引腳16與電源輸入端設置有電阻R1；

上述引腳6允許適合輸入外部時鐘同步頻率，在內部設有下拉電阻；

上述引腳15為誤差放大器輸出或補償端；該引腳與引腳17之間設置有相互串聯的電阻R2與電容C3，電阻R2與電容C3串聯后并且并聯的電容C4；

上述引腳13與引腳17之間設置有電容C5；

上述引腳3與引腳4連接，所述引腳4與引腳17之間設置有相互串聯的電阻R3和電阻R4；

上述引腳2連接于電阻R3和電阻R4之間；

上述引腳5與引腳17之間設置有電阻R5；

上述引腳10與引腳17之間設置電容C6；

上述引腳7為PMW柵極驅動器輸入端，其內部設有上拉電阻；

上述引腳9經過電阻R6連接有MOS管V1的柵極，MOS管V3的漏極經二極管VD1與該電路的輸出端連接；并且與引腳11之間設置有電感L1；所述MOS管V3的源極與引腳12連接，并且與接地端之間設置有電阻R7；

上述二極管VD1與輸出端與接地端之間還設置有相互串聯的電阻R8和R9；所述引腳14連接于電阻R8和R9之間；

上述引腳8經電阻R10連接有MOS管V3，并且與該MOS管V3的柵極連接；所述MOS管V3的源極經電阻R12連接接地端；所述引腳1連接于MOS管V3的源極與電阻R12之間；所述MOS管V3的源極與輸出端Uout之間設置有相互并聯的R11與C7；所述MOS管V3的漏極連接LED的負極端；

上述輸出端還設置有電容C8。

本實用新型具有以下優點：

通過以上技術方案，具有大比例調光功能，且能保持LED顏色鮮艷且無色差，而且可以實現包括降壓、升壓、降壓一升壓等多種電路架構，使用靈活方便。

附圖說明

圖1是該高效能驅動電路的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。