[實(shí)用新型]一種礦山運(yùn)輸裝置使用的分體滑靴

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220092809.8
• 申請(qǐng)日: 2012-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202596784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永伯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山市同輝工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): E21F13/08
• 分類號(hào): E21F13/08
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

技術(shù)領(lǐng)域

?????本實(shí)用新型涉及一種在礦山巷道坡度大于八度時(shí)使用的運(yùn)輸裝置(運(yùn)輸工具),屬于礦山運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在礦山生產(chǎn)中，皮帶運(yùn)輸機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備需要不斷的移動(dòng)和安裝,安裝時(shí)需要各種運(yùn)輸裝置。當(dāng)?shù)V山巷道的坡度大于八度時(shí)，配件的運(yùn)輸是困擾設(shè)備移動(dòng)、安裝的一大難題。現(xiàn)代化設(shè)備都有幾十噸、上百噸重,靠原始社會(huì)的人拉肩扛的方法很不現(xiàn)實(shí)，在巷道裝上鐵軌用礦車(chē)運(yùn)輸也很不方便，為了防止礦車(chē)溜車(chē)時(shí)亂撞碰壞設(shè)備和造成人員傷亡,《安全規(guī)程》規(guī)定礦車(chē)在坡道運(yùn)輸時(shí)要有一坡三擋，只能在有檔的地方定點(diǎn)卸車(chē)，工人安裝時(shí)還需要二次運(yùn)輸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，人們?cè)O(shè)計(jì)了一種船形裝置，在船的底上安裝上四個(gè)槽鋼爪，控制它在鋼軌上行走時(shí)不脫軌,船形裝置由絞車(chē)牽引，可以把配件隨時(shí)隨地卸到需要的地方，省工省力非常方便。船形裝置雖然有許多優(yōu)點(diǎn)，但是它的致命缺點(diǎn)就是槽鋼在鋼軌上滑行很容易產(chǎn)生火花，火花對(duì)于有瓦斯的礦井是致命的安全隱患，必須加以改進(jìn)，以保證礦山的安全生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容???????????????????????????

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成本低廉、更換方便、省時(shí)省力、與鋼軌摩擦不會(huì)產(chǎn)生火花的礦山運(yùn)輸裝置所使用的分體滑靴?

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種礦山運(yùn)輸裝置使用的分體滑靴，它由滑靴座、滑靴內(nèi)襯、固定螺栓組成，滑靴座的外面與運(yùn)輸裝置的底部連接，滑靴內(nèi)襯安裝在滑靴座的里面，由固定螺栓固定，滑靴內(nèi)襯與軌道表面為滑動(dòng)接觸。

上述礦山運(yùn)輸裝置使用的分體滑靴，所述滑靴座的截面為兩端有封閉橫板的L形槽，滑靴內(nèi)襯的截面為L(zhǎng)形，滑靴內(nèi)襯插在滑靴座的L形槽內(nèi)，滑靴座L形槽的兩端封閉橫板上有固定螺孔，固定螺栓旋在固定螺孔中，固定螺栓的前端與滑靴內(nèi)襯的兩端緊密接觸。

上述礦山運(yùn)輸裝置使用的分體滑靴，所述滑靴內(nèi)襯為有色金屬合金制作。

本實(shí)用新型的有益之處在于：

本實(shí)用新型的滑靴為分體結(jié)構(gòu)，滑靴內(nèi)襯與軌道表面滑動(dòng)接觸，滑靴內(nèi)襯用有色金屬合金制成，滑靴內(nèi)襯沿軌道滑動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，避免了事故的發(fā)生，保證了安全生產(chǎn)；滑軌內(nèi)襯與滑靴座用固定螺栓固定，滑靴內(nèi)襯磨損到一定程度后可進(jìn)行更換，更換方便快捷，省工省力，節(jié)約成本，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)記如下：滑靴座1、滑靴內(nèi)襯2、固定螺栓3、運(yùn)輸裝置底面4。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的滑座由原有的整體結(jié)構(gòu)改為為分體結(jié)構(gòu)，它由滑靴座1、滑靴內(nèi)襯2、固定螺栓3組成。

圖中顯示，滑靴座1的外面與運(yùn)輸裝置的底面4連接，滑靴座1的截面為兩端有封閉橫板的L形槽，滑靴座1的L形槽的兩端封閉橫板上有固定螺孔，固定螺栓3旋在固定螺孔中，將滑靴內(nèi)襯2固定。

圖中顯示，滑靴內(nèi)襯2的截面為L(zhǎng)形，滑靴內(nèi)襯2插在滑靴座1的L形槽內(nèi)，固定螺栓3的前端與滑靴內(nèi)襯2的兩端頂緊，將滑靴內(nèi)襯2固定安裝在滑靴座1的里面，滑靴內(nèi)襯2與軌道表面為滑動(dòng)接觸，可以沿著軌道表面移動(dòng)。

圖中顯示，滑靴座1由鑄鋼制成，滑靴內(nèi)襯2用有色金屬合金制成，滑靴內(nèi)襯2沿軌道滑行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，避免了事故的發(fā)生，保證了安全生產(chǎn)。滑軌內(nèi)襯2與滑靴座1用固定螺栓3固定，滑軌內(nèi)襯2磨損到一定程度后可進(jìn)行更換，更換方便快捷，省工省力，節(jié)約成本，提高了工作效率。

本實(shí)用新型的具體操作步驟如下:

先把滑靴座1的底面與運(yùn)輸裝置的底面4連接，然后將滑靴內(nèi)襯2插入滑靴座1中，用固定螺栓3將滑靴座1與滑靴內(nèi)襯2固定。