[實用新型]一種氣動鈑金吸拔器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220092425.6
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN202516885U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王世銘
• 申請（專利權(quán)）人: 王世銘
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣動鈑金吸拔器，特別是涉及一種應(yīng)用于氣動工具的技術(shù)。?

背景技術(shù)

按照現(xiàn)有的鈑金作業(yè)方式是將凹陷的鋼板拆卸下，再敲打整平后烤漆(圖中未示)，然而具有下列問題：1.費時費力：現(xiàn)有技術(shù)是將凹陷的鋼板拆卸后，再敲打整平后拷漆，所需時間長，且需要工作人員用槌擊方式慢慢整平，導(dǎo)致時間及人力的浪費；2.強度差：現(xiàn)有技術(shù)是將凹陷的鋼板拆卸后，再敲打整平，該工藝使鋼板的質(zhì)地組織產(chǎn)生變化，造成鋼板的強度變差。?

此外，現(xiàn)有技術(shù)的鈑金作業(yè)方式也有通過類似連通浴廁的裝置，該裝置通過吸盤體為主，該吸盤體的另一端設(shè)置有握柄(圖中未示)，該握柄將吸盤體壓向鋼板，使得吸盤體內(nèi)的氣體排出，并使吸盤體吸附于鋼板上，拉動握柄使吸附于鋼板上的吸盤體產(chǎn)生向后的拉力，使凹陷的鋼板體復(fù)位，但此方式仍具有下列問題存在：安全性差：該吸盤體吸附于鋼板的吸力小，若施以較大的力量拉動設(shè)置于吸盤體的握柄，則吸盤體可能松脫，造成使用者跌倒的危險。?

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足之處，本實用新型目的是提供一種于結(jié)構(gòu)上改良的氣動鈑金吸拔器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。?

本實用新型目的在于提供一種氣動鈑金吸拔器，所述氣動鈑金吸拔器包括：導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接口，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接口，且所述導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有鎖合外螺紋及向內(nèi)縮自由空間，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體柱身設(shè)置有第一出氣口，所述氣嘴體接口的外緣設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口與自由空間連通，所述氣管體接口連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接口連通，所述氣嘴體接口連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣口連通；外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，所述外套筒內(nèi)設(shè)置有鎖合內(nèi)螺紋，所述鎖合內(nèi)螺紋與導(dǎo)氣柱體的柱身所設(shè)置的鎖合外螺紋鎖合，使得導(dǎo)氣柱體的自由空間與外套筒形成封閉狀態(tài)；其中，所述氣管體接口連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接口連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。?

本實用新型另一目的在于提供一種另一種氣動鈑金吸拔器，所述吸拔器包括：導(dǎo)氣柱體，所述導(dǎo)氣柱體的一端設(shè)置有氣管體接口，所述導(dǎo)氣柱體的另一端設(shè)置有氣嘴體接口，且導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有環(huán)槽及向內(nèi)縮自由空間，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有墊圈體，所述向內(nèi)縮自由空間的導(dǎo)氣柱體的柱身設(shè)置有第一出氣口，所述氣嘴體接口的外緣設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口與自由空間連通，所述氣管體接口連接第一氣導(dǎo)流道，所述第一氣導(dǎo)流道通過輔助流道與氣嘴體接口連通，所述氣嘴體接口連接第二氣導(dǎo)流道，所述第二氣導(dǎo)流道與第一出氣口連通；外套筒，所述外套筒套設(shè)于導(dǎo)氣柱體外，通過導(dǎo)氣柱體的環(huán)槽內(nèi)所設(shè)墊圈體使得外套筒與導(dǎo)氣柱體的自由空間形成封閉狀態(tài)；其中，所述氣管體接口連接氣管體，所述氣管體設(shè)置有吸盤，所述氣嘴體接口連接氣嘴體，所述氣嘴體連接高壓軟管。?

通過高壓氣體導(dǎo)入導(dǎo)氣柱體內(nèi)流道空間所形成的壓差，使得吸盤產(chǎn)生足夠的吸力吸附鋼板體，而將凹陷的鋼板體拉平，以達到省時省力及使用安全性高且降低鈑金工作敲打所造成板體質(zhì)地組織產(chǎn)生變化使其強度變差的功效，有效地改善了現(xiàn)有技術(shù)中鈑金作業(yè)費時費力，且施行后鋼板之強度差及使用安全性差的問題。?

附圖說明

圖1是本實用新型的立體組合狀態(tài)示意圖；?

圖2是本實用新型的立體分解狀態(tài)示意圖；?

圖3是本實用新型的局部構(gòu)件剖面分解狀態(tài)示意圖；?

圖4是本實用新型的局部構(gòu)件剖面結(jié)合狀態(tài)示意圖；?

圖5是本實用新型的整體構(gòu)件剖面結(jié)合狀態(tài)示意圖；?

圖6是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖；?

圖7是本實用新型的另一實施例參考圖。?

附圖標記說明如下：?

導(dǎo)氣柱體10、氣管體接口11、第一氣導(dǎo)流道110、輔助氣導(dǎo)流道111、氣嘴體接口12、第二氣導(dǎo)流道120、鎖合外螺紋13、自由空間14、第一出氣口15、第二出氣口16、外套筒20、鎖合內(nèi)螺紋21、氣管體30、吸盤31、撞擊握柄40、氣嘴體50、高壓軟管60、板體70。?

具體實施方式

為了使貴審查員能進一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其他目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實施例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，并非限定本實用新型。?