[實用新型]一種基于視頻序列的交通信息檢測裝置

有效

• 申請號: 201220091110.X
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN202486980U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 宋煥生;陳艷;付洋;趙倩;朱小平;劉童;施春寧;楊孟拓;李潔;張輝;劉雪琴;楊媛
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04N7/18;H04N7/24
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 史玫

技術領域

本實用新型屬于電子自動化控制技術領域，具體涉及一種基于視頻序列的交通信息檢測裝置。

背景技術

目前國內外普遍采用的交通參數檢測方法有人工檢測、環形線圈檢測、超聲波雷達檢測、紅外線檢測等幾大類。

環形線圈檢測是預先在公路下面鋪設一個線圈(一般為2m×1m)，同時加上一定的工作電流，當車輛通過環形線圈或停在環形線圈上時，車輛自身鐵質切割磁力線，引起線圈回路電感量的變化從而獲得交通流量信號。此方法工作穩定，檢測精度較高，但是在施工和安裝中有許多不便之處，不易于維護和調節移動。

超聲波雷達檢測是一種利用無線電回波探測目標方向和距離的一種裝置，主要由微波發射器，探測器及數據處理系統等組成。此方法主要運用于車速檢測，對車速檢測精確，但是檢測面比較狹隘，不能滿足人們對道路交通狀況的信息量要求。

紅外線檢測方法是一種非接觸式檢測方法，主要是利用被檢測物體對紅外線光束的遮擋或反射，通過同步回路選通信號來判斷被檢測物體的有無及其運行情況。此裝置一般體積小、質量輕，原理簡單，安裝調試簡單，靈敏度高，但是容易受到車輛自身熱源的影響，從而降低檢測精度和靈敏度。

以上這些方法處理的交通信息量小，不易于人工干預，不方便實施，所以它們不能實現對道路交通簡便、靈活、低廉、高效的檢測。

發明內容

針對現有技術存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種基于視頻序列的交通信息檢測裝置，以穩定、高速、準確、全面的實現對交通參數和事故信息的檢測。

為了實現上述技術任務，本實用新型采用如下的技術解決方案：

一種基于視頻序列的交通信息檢測裝置，其特征在于，包括依次連接的攝像機、視頻解碼芯片、數字信號處理器和計算機。

所述的視頻解碼芯片采用SAA7113芯片。

本裝置將攝像機采集的視頻信號利用視頻解碼芯片轉換成標準的數字視頻信號，傳送給DSP(數字信號處理器)，然后檢測視頻交通參數(車流量、車速和車道占有率等)和交通事件(車輛停駛、拋落物和行人等)，并將交通參數和交通事件等分析結果通過TCP/IP網絡傳輸傳給視頻分析識別終端的計算機，在視頻分析識別終端的計算機上實現各單板卡的配置、管理和監控，存儲交通參數與事件和視頻信息等數據，用戶可以進行查詢、檢索以及管理交通參數與交通事件。

與現有技術相比，本裝置具有以下優點：

(1)裝置安裝簡單、施工無需阻斷交通損毀路面、易于維護、能夠輕松實現視頻輸入切換從而改變檢測區域和檢測范圍；

(2)裝置的檢測結果清晰直觀、信息量大、易于人工干預、易于對整個道路交通狀況進行寬口徑大容量的綜合檢測；

(3)裝置檢測實時性強，能夠對各種交通狀況實施快速響應；

(4)裝置性價比高，使用壽命長，發展前景好，推廣面積大。

本實用新型的裝置可以對交通狀況各種信息進行檢測，對解決日益嚴重的交通擁擠、交通事故頻發、運輸產能低下、環境污染加重等問題起到了積極作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的解釋說明。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的裝置包括依次連接的攝像機、視頻解碼芯片、數字信號處理器和視頻分析識別終端的計算機。其中的視頻解碼芯片采用SAA7113芯片。

裝置中的攝像機實時采集交通公路上的視頻信息；視頻解碼芯片將采集的交通公路視頻信息的模擬視頻信號轉化為數字視頻信號，經過預處理保存要處理的灰度視頻圖像信息；DSP(數字信號處理器)對灰度視頻圖像信息進行處理，通過各種算法檢測車速、車型、車流量、停車、行人和排隊等交通狀況；計算機完主要完成可視化的圖像顯示功能和參數設置功能組成，其中圖像顯示功能包括視頻序列原始灰度圖像顯示、背景信息顯示、視頻圖像二值化信息顯示以及一些中間過程圖像顯示，參數設置主要完成背景提取、車道參數設置、檢測區域劃分等與檢測算法相關的其他參數設置和參數下發功能。計算機同時實現對接收到的信息進行管理，并寫進SQL數據庫中，然后將部分數據發往C/S客戶端進行顯示。