[實用新型]一種可收合的電動代步車

有效

• 申請號: 201220089496.0
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN202508243U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 賀金明
• 申請（專利權）人: 上海互邦醫療器械有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 孫景宜

技術領域

本實用新型涉及代步車領域，特別涉及到一種可收合的電動代步車。

背景技術

電動代步車可使行動不方便的人士，坐在電動代步車的座椅上行走，藉由電動代步車提供的動力，使用者依個人的意志自由驅動電動代步車行走，以取代傳統的步行方式，為行動不方便者提供使利。

現在常見的電動車一般體積較大，并且不能折疊，無疑給人們在使用、存放以及移動時造成諸多不便。

綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種可收合的電動代步車，以解決以上提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可收合的電動代步車，通過采用四連桿機構，從而實現本實用新型的目的。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種可收合的電動代步車，它包括車架、安裝于車架底部的驅動裝置和前后輪、安裝于車架前方的把手以及安裝于車架上方的座位，其特征在于，所述座位通過四連桿結構與車架相連。

在本實用新型的一個實施例中，所述把手采用可調節前后角度設計，包括固定部和與其連接的活動部，固定部的下端安裝有前輪，固定部的通過齒狀結構和活動部的下端咬合連接，活動部的上端連接手握部。

在本實用新型的一個實施例中，所述四連桿結構包括第一連接件、第二連接件、第三連接件和第四連接件，第一連接件為“H”型結構，其底部的兩個端口固定連接于車架中端的兩側，第四連接件為倒“U”型結構，其底部的兩個端口固定連接于車架后端的兩側，第四連接件的頂部連接有第三連接件，所述第一連接件通過第二連接件和第三連接件相連；在第一連接件和第三連接件上頂端安裝有座位，座位的底部設置設置有擋板和抱箍件，座位通過抱箍件與第三連接件的橫向軸連接，通過擋板與第一連接件的橫向軸卡緊。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，設計巧妙，通過由四個連接件形成的四連桿結構，實現了電動代步車的自由收合，簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的可收合的電動代步車的展開圖。

圖2為本實用新型所述的可收合的電動代步車的示意圖。

圖3為本實用新型所述的可收合的電動代步車的折疊圖。

圖4為本實用新型所述的第一連接件的結構示意圖。

圖5為本實用新型所述的第三連接件的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型所述的一種可收合的電動代步車，它包括車架、安裝于車架底部的驅動裝置和前后輪、安裝于車架前方的把手以及安裝于車架上方的座位，其特征在于，所述座位通過四連桿結構與車架相連。

在本實用新型的一個實施例中，所述把手采用可調節前后角度設計，包括固定部8和與其連接的活動部7，固定部的下端安裝有前輪，固定部的通過齒狀結構和活動部的下端咬合連接，活動部的上端連接手握部。

在本實用新型的一個實施例中，所述四連桿結構包括第一連接件1、第二連接件2、第三連接件3和第四連接件9，第一連接件為“H”型結構，其底部的兩個端口固定連接于車架中端的兩側，第四連接件為倒“U”型結構，其底部的兩個端口固定連接于車架后端的兩側，第四連接件的頂部連接有第三連接件，所述第一連接件通過第二連接件和第三連接件相連；在第一連接件和第三連接件上頂端安裝有座位5，座位的底部設置設置有擋板10和抱箍件，座位通過抱箍件與第三連接件的橫向軸31連接，通過擋板與第一連接件的橫向軸11卡緊。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，設計巧妙，通過由四個連接件形成的四連桿結構，實現了電動代步車的自由收合，簡單實用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。