[實用新型]一種帶卡槽的直筒型減震器

有效

• 申請號: 201220089432.0
• 申請日: 2012-03-12
• 公開（公告）號: CN202500956U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 勵明夫
• 申請（專利權）人: 寧波南方減震器制造有限公司
• 主分類號: F16F13/06
• 分類號: F16F13/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域

????本實用新型涉及一種減震緩沖設備，特別是適用于汽車減震用的一種帶卡槽的直筒型減震器。

背景技術

減震器(Absorber)?，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。

減震器按其結構可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減震器有內外兩個筒，活塞在內筒中運動，由于活塞桿的進入與抽出，內筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內筒中油的平衡。所以雙筒減震器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節流閥外，還有裝在內外筒之間的完成交換作用的流通閥和補償閥。這樣就要求減震器在使用過程中能夠很好地處于動平衡的狀態，由于減震器的質量大，連接構件復雜，性能要求嚴格，通常都往往具有復雜的結構特征和安裝連接關系，同時還要求減震器的安裝使用能夠足夠的穩固，以提高行車運輸的安全性。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器，通過缸體上設置的輔助固定和輔助減震用的減震膠墊，有效地提高了減震器的減震性能和緩沖能力，從而提高減震器的安全性，延長減震器的連續使用壽命，從而有效地降低減震器的使用與維護成本。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器，包括由內筒和外筒組成的缸體、與缸體同軸設置的連桿、設置到連桿底端的活塞、密封件、廣口無底杯形的固接件、設置在外筒內底部并與內筒下端相連接的限壓閥、連接在外筒下部的限位卡件、輔阻尼塞以及上蓋，固接件的一端有固接邊沿，外筒缸體下部設置有凹槽形的限位卡槽，密封件和上蓋的中軸處均設置有通孔，密封件設置在外筒頂部內側并與內筒的頂端開口相連接，上蓋固定連接在外筒上端，連桿穿過上蓋和密封件的通孔同軸設置到內筒中，固接件固定設置在外筒上，輔阻尼塞固定在活塞上方的連桿上，輔阻尼塞設置在內筒中，輔阻尼塞的外徑小于內筒的內徑。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的一種改進，設置在外筒上的固接件至少設置有1個。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的又一種改進，固接件設置在外筒的上端，固接邊沿在沿外筒軸線向外筒底部方向向下的位置。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的又一種改進，帶卡槽的直筒型減震器還包括減震膠墊，所述固接件與外筒之間以及限位卡件與外筒之間均設置有減震膠墊。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的又一種改進，輔阻尼塞在連桿的桿體上至少設置有1個。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的又一種改進，輔阻尼塞均勻分布在內筒中活塞上方的桿體上。

本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器，結構簡單，安裝固定方便，對安裝環境和固定構件無特殊的要求，同時利用在外筒外側設置的至少一個固接件，有效地提高了減震器安裝的穩定性，提高了設備運行使用的安全性和抗震能力，降低了使用中由于安裝不牢靠發生碰撞而發生損毀的可能，從而有效地延長了設備的使用壽命，另外在固接件與外筒之間加設減震膠墊，有效地提高了減震器對震動的釋放和緩沖能力，從而有效地提高了減震器的減震性能，進而提高了減震器的連續運作和連續使用壽命，提高了生產運輸的效率，同時還便于對減震器的限位固定，便于安裝和定位。

附圖說明

圖1、本實用新型公開的一種帶卡槽的直筒型減震器的結構示意圖。

附圖標明列表：

1、內筒，?2、外筒，?3、連桿，?4、活塞，?5、密封件，?6、固接件，7、限壓閥，8、上蓋，?9、固接邊沿，10、減震膠墊，?11、限位卡件，12、輔阻尼塞，13、限位卡槽。