[實用新型]太陽能公交線路提示器

有效

• 申請號: 201220089364.8
• 申請日: 2012-03-12
• 公開（公告）號: CN202662166U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 邸敏艷;姚勇;趙二維;劉春利
• 申請（專利權）人: 河北師范大學
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 董金國

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能公交線路提示器，可應用于公交線路、長途水、陸運輸客貨運輸線路的站點，屬于交通運輸技術領域。

背景技術

目前的公交車在正常行駛時，要在每個公交站停車，接送旅客。同一站臺有多條公交線路，有時在站臺上有人候車，但不是本路車的乘客，由于公交車司機不知道站臺上的候車人是否要乘本路車，也要停車。公交車減速、進站、停車、然后啟動、加速，造成擁堵，行車效率下降，同時增加了污染物排放。現有技術中，交通運輸車站和站臺沒有線路提示裝置，這就使得公交車是否靠站停車帶有很大的盲目性。為此，在公交站點設置一種能夠提示公交車線路的裝置，對于減少車輛的道路占用時間，提高交通運輸的效率具有重要意義。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能公交線路提示器，解決了多路公交車輛在同一站臺按提示停車問題。

本實用新型解決其技術問題采取的技術方案是這樣的：一種太陽能公交線路提示器，它由太陽能板、蓄電池、導線、開關和指示燈或顯示器組成，太陽能板通過導線和蓄電池連接，指示燈或顯示器和蓄電池并聯連接，開關和指示燈或顯示器串聯連接。

本實用新型，太陽能板將太陽能轉換成電能存儲在蓄電池中，蓄電池通過導線和開關并聯一個或數個指示燈或顯示器，指示燈或顯示器的個數根據通過本站的公交車線路數來確定，每個指示燈或顯示器對應一路公交車，指示燈或顯示器可以是一個或數個，根據本站的需要決定。

指示燈或顯示器可以是LED或液晶顯示器或熒光燈或白熾燈，其功能是，將通過本站的各路公交車區分開來，指示燈或顯示器外側標有區分線路的顏色或數字，或者直接用數字或顏色區分。

本實用新型中，蓄電池可以是任意類型的蓄電池，其功能是儲存來自太陽能板的直流電。其電壓根據指示燈或顯示器所需電壓決定。太陽能板可以是任意類型的，其功能是將太陽能轉化為直流電。

本實用新型中，指示燈或顯示器按鈕或開關為延時開關，具有延時功能，其延時的長短可以調節。

本實用新型的工作原理是這樣的：當候車的旅客看到自己需要搭乘的公交車快到本站時，按下該線路指示燈或顯示器的按鈕（開關），指示燈點亮，提示該線路公交車駕駛員該站有人乘車。由于指示燈或顯示器開關具有延遲關閉功能，一般延遲時間為2-3分鐘，當公交車駛離本站后，指示燈或顯示器即可關閉。如果候車的乘客中，沒有該路的乘客，站臺上的太陽能公交線路提示器指示燈或顯示器開關未被按下，則該線路指示燈或顯示器不亮，公交車可以超越本站，不再停車。

本實用新型取得的有益效果如下：

利用太陽能作為能源,無污染，采用節能指示燈或顯示器，減少能源消耗，在連續陰天和無日照的情況下，使其能有效工作。指示燈或顯示器點亮提示運輸車輛停車，從而減少運輸車輛的不必要停車和不必要消耗，減少道路占用時間。本提示器還可以減輕駕駛員的不必要的勞動，提高交通運輸的效率和速度，提高了公路利用效率，有利于緩解交通擁堵，減少交通事故的發生。

附圖說明

圖1是太陽能公交線路提示器原理圖。

圖2是實施例1結構布置圖。

圖3是實施例2結構布置圖。

圖4是實施例3結構布置圖。

圖5是實施例4結構布置圖

圖中各標號代表的含義如下：

1、太陽能板??2、蓄電池??3、導線??4、開關??5、指示燈或顯示器。

具體實施方式

下面結合附圖以及附圖給出的具體實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例1

一種太陽能公交線路提示器，如圖1給出的是其原理圖，圖2是結構布置圖，由太陽能板1、蓄電池2、導線3、開關4、顯示器或液晶顯示器5組成。顯示器或液晶顯示器5上可以顯示數字。顯示器或液晶顯示器可制作成較大尺寸，具有節能、數字可以放大，可遠距離觀看的優點。不足是成本較高。

實施例2?