[實用新型]運紙臺車和用于運紙臺車的安全裝置

有效

• 申請號: 201220086752.0
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN202464693U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 張振超
• 申請（專利權）人: 芬歐匯川(中國)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張蘭英;丁曉峰

技術領域

本實用新型涉及運紙臺車和用于運紙臺車的安全裝置。

背景技術

紙機生產過程中，經過紙機生產出來的全幅紙通過初卷機，初卷機將紙卷在芯棒上，形成大紙卷。初卷機后的大紙卷大約60噸重。以生產厚度為72微米，基重為80克/平方米的紙為例，初卷機會卷成75000米長，直徑為3.5米的大紙卷。

由于生產需要，需要將大紙卷經過運紙臺車移動到需要放置的位置，例如移動到復卷機處。由于大紙卷重量和尺寸都比較大，且運紙臺車的重量和尺寸也比較大(運紙臺車通常長9.5米、寬2.2米、高0.5米)，因此運紙臺車運行過程中需要非常的小心，而運紙臺車本身前方的安全擋板就非常的重要。

如圖1所示，運紙臺車上安裝有光電眼，光電眼監測安全擋板2的位置來控制運紙臺車的前進。在運紙臺車前進過程中，如果安全擋板2觸碰到一定重量的障礙物，安全擋板的線性軸承4就會瞬間向臺車內部運動，安全擋板2也會運動，光電眼檢測不到安全擋板2，就會給運紙臺車停止前進的命令，并使臺車停下來，提醒工作人員檢查障礙物。

在這個過程中，安全擋板的線性軸承4的反應敏感程度直接影響到臺車停止的快慢。現有技術安全擋板的線性軸承4是條形線性軸承4。該條形線性軸承4通常長700毫米，寬60毫米，厚30毫米。該條形線性軸承4反應不敏感，易壞，需經常更換維修，且常出現反應遲緩現象，延遲臺車停止時間，存在很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的一目的是提供一種運紙臺車和一種用于運紙臺車的安全裝置，其能克服現有技術運紙臺車和安全裝置中存在的缺陷。

本實用新型提供了一種運紙臺車，該運紙臺車包括：

車體，車體用于在其上承載紙卷并具有前側面，車體的前側面上設有軸承座；

安全擋板，安全擋板設置于車體的前方，并具有面向車體的后側面；以及

線性軸承，線性軸承在一端固定于安全擋板的后側面，并在另一端固定于軸承座，線性軸承具有平行于運紙臺車的前進方向的縱向軸線；

其中，線性軸承為柱形，其垂直于縱向軸線的截面的最小徑向尺寸是至少35毫米。

較佳的是，截面是圓形，其直徑是40毫米。

較佳的是，軸承座具有軸承孔，線性軸承的另一端通過插入軸承孔而固定于軸承座。

較佳的是，線性軸承的另一端通過焊接而固定于軸承座。

較佳的是，運紙臺車還包括光電眼，光電眼產生一光路并檢測安全擋板是否處在光路中，當安全擋板不處在光路中時，光電眼向運紙臺車發出停止前進的命令并使運紙臺車停止前進。

本實用新型還提供了一種用于運紙臺車的安全裝置，運紙臺車包括車體，車體用于在其上承載紙卷并具有前側面，車體的前側面上設有軸承座，其中，該安全裝置包括：

安全擋板，安全擋板設置于車體的前方，并具有面向車體的后側面；以及

線性軸承，線性軸承在一端固定于安全擋板的后側面，并在另一端固定于軸承座，線性軸承具有平行于運紙臺車的前進方向的縱向軸線；

其中，線性軸承為柱形，其垂直于縱向軸線的截面的最小徑向尺寸是至少35毫米。

本實用新型的線性軸承敏感度高，安全耐用，從而可提高安全擋板的反應敏感程度，提高運紙臺車的安全性，降低維修成本。

附圖說明

本實用新型的特征、性能由以下的實施例及其附圖進一步描述。

圖1是根據現有技術的運紙臺車的示意圖。

圖2是根據本實用新型一實施例的運紙臺車的示意圖。

具體實施方式

圖2示出了根據本實用新型一實施例的運紙臺車，該運紙臺車包括車體1、安全擋板2、線性軸承3和光電眼(又稱“光電保護器”，未圖示)。

在本說明書，方向“前”、“后”是根據運紙臺車的前進方向來確定的，與運紙臺車的前進方向相同的方向是“前”(如圖2中的箭頭所示)，與運紙臺車的前進方向相反的方向是“后”。

車體1用于在其上承載紙卷并具有前側面11，車體1的前側面11上設有軸承座(未圖示)。安全擋板2設置于車體1的前方，并具有面向車體1的后側面21。線性軸承3在一端固定于安全擋板2的后側面21，并在另一端固定于車體1前側面11上的軸承座。線性軸承3具有平行于運紙臺車的前進方向的縱向軸線。

光電眼產生一光路并檢測安全擋板2是否處在該光路中。當安全擋板2不處在光路中時，光電眼向運紙臺車發出停止前進的命令并使運紙臺車停止前進。當安全擋板2處在光路中時，光電眼不向運紙臺車發出停止前進的命令，因此運紙臺車可繼續前進。