[實(shí)用新型]浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220085854.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202475344U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉芳;周曉春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): H02P5/74
• 分類號(hào): H02P5/74;B66C23/52
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大型浮式起重機(jī)是以起重船體作為載體的一種起重機(jī)械，海洋深處蘊(yùn)藏的油氣資源儲(chǔ)量約占地球總量的70％，在實(shí)施海洋油氣勘探與采集過(guò)程中需要大型浮式起重機(jī)來(lái)承擔(dān)大量的海洋平臺(tái)吊裝或坼裝工作。海洋重大工程如海底鋪管、海洋油氣田鉆井平臺(tái)安裝或坼裝等工程都需要使用浮式起重機(jī)等重型裝備，此類重型設(shè)備的相關(guān)技術(shù)將直接影響著一個(gè)國(guó)家對(duì)海洋資源和事務(wù)的駕馭能力。不僅如此，大型浮式起重機(jī)在港口建設(shè)、水下救撈、船工程、橋梁建設(shè)中均獲得廣泛應(yīng)用。

由于浮式起重機(jī)載荷大小決定著平臺(tái)的能力，目前世界上最大的浮式起重機(jī)吊載能力只有8000T，決定了平臺(tái)最大的載荷重量；隨著對(duì)能源要求越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)特大型浮式起重機(jī)要求越來(lái)越強(qiáng)烈，作為其核心的電控系統(tǒng)必然要滿足這一市場(chǎng)要求，對(duì)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提出更高要求。

現(xiàn)有的浮式起重機(jī)采用主動(dòng)前端(AFE)或者12脈沖整流控制方法，成本較高，另外如果一路供電或驅(qū)動(dòng)單元出現(xiàn)問(wèn)題，該設(shè)備就癱瘓，不能正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)，能夠有效降低成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)，包括：

移相角度為+7.5°的第一移相整流變壓器；

移相角度為-7.5°的第二移相整流變壓器；

第一二極管整流器，與所述第一移相整流變壓器的第一輸出端之間為三角形連接；

第二二極管整流器，與所述第一移相整流變壓器的第二輸出端之間為星形連接，所述第二二極管整流器的直流輸出端與所述第一二極管整流器的直流輸出端相連；

第三二極管整流器，與所述第二移相整流變壓器的第一輸出端之間為三角形連接；

第四二極管整流器，與所述第二移相整流變壓器的第二輸出端之間為星形連接，所述第四二極管整流器的直流輸出端與所述第三二極管整流器的直流輸出端相連。

可選地，所述第一二極管整流器、第二二極管整流器、第三二極管整流器和第四二極管整流器的直流輸出端相連。

可選地，所述浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)還包括：

第一逆變器，與所述第一二極管整流器和第二二極管整流器的直流輸出端連接；

第二逆變器，與所述第三二極管整流器和第四二極管整流器的直流輸出端連接。

可選地，所述第一逆變器和第二逆變器的輸出端與所述浮式起重機(jī)中的被控機(jī)構(gòu)連接，共同向所述被控機(jī)構(gòu)供電。

可選地，所述被控機(jī)構(gòu)包括：主鉤、副鉤、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和/或系固機(jī)構(gòu)。

可選地，所述第一二極管整流器與所述第一移相整流變壓器的第一輸出端之間、所述第二二極管整流器與所述第一移相整流變壓器的第二輸出端之間、所述第三二極管整流器與所述第二移相整流變壓器的第一輸出端之間、所述第四二極管整流器與所述第二移相整流變壓器的第二輸出端之間分別串接有可控開(kāi)關(guān)，所述浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)還包括控制器，所述控制器的輸出端與所述可控開(kāi)關(guān)的控制端相連，根據(jù)所述浮式起重機(jī)的運(yùn)行參數(shù)控制所述可控開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通或關(guān)斷。

可選地，所述浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)還包括：與各被控機(jī)構(gòu)相連并檢測(cè)其狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)控器。

可選地，所述第一移相整流變壓器和第二移相整流變壓器的容量為4500KVA/(2250+2250)KVA。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型實(shí)施例的浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)中，采用移相角度分別為+7.5°和-7.5°的第一移相整流變壓器和第二移相整流變壓器，并結(jié)合二極管整流器實(shí)現(xiàn)了24脈沖整流，有效地降低了成本。

此外，本實(shí)用新型實(shí)施例的浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)中，同一被控機(jī)構(gòu)采用第一移相整流變壓器和第二移相整流變壓器輸出的供電信號(hào)共同供電，在其中一組供電信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，被控機(jī)構(gòu)可以采用另一組供電信號(hào)繼續(xù)供電運(yùn)行，提高了設(shè)備的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)中第一移相整流變壓器與相關(guān)部件的連接結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)中第二移相整流變壓器與相關(guān)部件的連接結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中的被控機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的浮式起重機(jī)電控系統(tǒng)中控制器的工作流程。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。