[實(shí)用新型]集成鋁合金箱體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220085269.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202596913U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁吉全;殷清文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶三華工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02F7/00 | 分類號(hào): | F02F7/00;F02F1/22;F02F1/06;F02F1/24;F02F1/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400700 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集成 鋁合金 箱體 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用箱體結(jié)構(gòu),具體涉及一種集成鋁合金箱體。?
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的汽油機(jī)和柴油機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)基本上都是由缸體、缸頭、缸蓋三種零件構(gòu)成部裝件,并用定位銷、螺栓、密封墊等將其組裝在一起,組合成“多材料”構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)。主要是因?yàn)橐郧澳>咧圃臁㈣T件鑄造及機(jī)械制造水平不足,使得所述汽油機(jī)或柴油機(jī)的箱體在加工過程中,具有很多缺點(diǎn),比如:?
1、因?yàn)榍S缸體、缸頭、缸蓋為分別制造,然后再通過機(jī)械組裝使用,使得材料成本、制造成本和裝配成本偏高,且整體重量較大。?
2、傳統(tǒng)的缸體中鑄有鑄鐵缸套,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由鋁合金和鑄鐵兩種材料構(gòu)成,鋁合金和鑄鐵的熱膨脹系數(shù)差異大,發(fā)動(dòng)機(jī)在開始工作后缸孔容易出現(xiàn)橢圓變形,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放。?
3、缸體出現(xiàn)工、料廢后,鑄鐵缸套按廢鐵處理,增加了大量的不良成本。?
綜上所述,隨著制造水平的日益提高,加上目前客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“節(jié)能減排”的需求,因此有必要對(duì)前述箱體作進(jìn)一步的改進(jìn),來滿足客戶的需求。?
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,本實(shí)用新型旨在提供一種集成鋁合金箱體,通過對(duì)箱體的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改進(jìn),最終達(dá)到汽油機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)“節(jié)能減排”的效果。?
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種集成鋁合金箱體,包括缸體、缸頭、缸蓋和曲軸箱,其中,所述缸體、缸頭、缸蓋和曲軸箱由鋁合金材料一體壓鑄成型;所述缸頭上具有進(jìn)氣口和排氣口,其分別連接至所述缸體內(nèi)的缸孔,所述進(jìn)氣口和排氣口在缸孔的連接部位均為一倒錐孔,該倒錐孔的大端位于缸孔的端面上,在所述缸蓋上對(duì)應(yīng)所述倒錐孔的位置設(shè)置有氣門推桿通道。?
進(jìn)一步的,在所述氣門推桿通道內(nèi)設(shè)置有襯套。?
所述缸孔外壁上設(shè)置有條形進(jìn)澆道,該條形進(jìn)澆道與設(shè)于缸孔外壁的散熱片相交設(shè)置。?
所述排氣口外壁設(shè)置有加強(qiáng)筋。?
所述曲軸箱以斜剖形式成型,在該曲軸箱內(nèi)具有曲軸孔和凸輪軸孔,在該曲軸箱的斜剖結(jié)合面上具有定位銷孔和安裝孔。?
本實(shí)用新型的有益效果:1、將曲軸箱、缸體、缸頭和缸蓋集合成整體鋁合金缸體,節(jié)省了中間連接件,同時(shí),鋁合金材料節(jié)省成本28%,而制造、組裝成本降低,綜合得出材料成本和制造成本節(jié)約了35%左右;由于整個(gè)箱體采用鋁合金材質(zhì),使得較之同類機(jī)型,本箱體重量降低了23%左右。?
2、取消了鑄鐵缸套,節(jié)省了外購(gòu)缸套成本;在缸孔外壁上設(shè)置條形進(jìn)澆道,加長(zhǎng)了鑄造進(jìn)澆口,確保缸孔表面組織致密、無氣縮孔產(chǎn)生;且該條形進(jìn)澆道與缸孔外的散熱片相交設(shè)置,該條形進(jìn)澆道也起到了加強(qiáng)筋的作用,同時(shí),在排氣孔外壁增加條形加強(qiáng)筋,防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下缸孔的變形。?
3、因取消了鑄鐵缸套,所有的工廢、料廢品能全部回收再次使用。?
綜上所述,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎,采用全新結(jié)構(gòu),使得本箱體結(jié)構(gòu)達(dá)到“節(jié)能減排”的要求,且制造及裝配成本降低,因此,適宜推廣。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為圖1的后視圖;?
圖3為圖1的俯視圖;?
圖4為圖1中箱體的曲軸箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖5為圖1中箱體的曲軸箱內(nèi)部另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖6為圖1中沿B-B線的剖視圖;?
圖7為圖2中沿C-C線的剖視圖;?
圖8為圖3中沿D-D線的剖視圖。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。?
參見圖1至圖8,所述集成鋁合金箱體包括缸體1、缸頭2、缸蓋3和曲軸箱10,其中所述缸體1、缸頭2、缸蓋3和所述曲軸箱10由鋁合金材料一體壓?鑄成型。?
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