[實用新型]帶有滅火功能的排煙防浪閥閘

有效

• 申請號: 201220084665.1
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN202593845U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 苗偉明
• 申請（專利權）人: 展翔海事（大連）有限責任公司
• 主分類號: B63H21/32
• 分類號: B63H21/32;A62C2/08
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 田和穗

技術領域

本實用新型涉及一種船舶排煙管道閥，特別是一種帶有滅火功能的排煙防浪閥閘。

背景技術

對于小型的工作船來說，由于其排煙出口大多在船舷側，并且居于水線附近。而在海上航行時由于風浪、船舶搖擺等因素，會導致海水從排煙口處倒灌進排煙系統，從而進入發動機內，導致非常嚴重的后果。因此大多數需要在水線附近排煙的船舶都會加裝防止海水倒灌的裝置。目前大多數海水倒灌裝置是在排煙口處加一擋板，用鉸鏈連接，利用擋板自身重力來防止海水倒灌。這種擋板由于自身的重力比較大，會加大發動機排煙的背壓，降低發動機的工作效率，增加油耗；而且由于發動機排出的煙或多或少會夾雜著汽缸里帶出來的火星，這對工作在油氣平臺區域的工作船來說，是一種致命的危險源。因此，必須為這一類型的工作船加裝排煙滅火裝置。目前大多數工作船采用的是傳統的水套滅火結構。而由于水套結構上的缺陷，導致其只能是沿煙道橫截面的外圓向煙道里噴水，滅火質量大打折扣。因此現在需要一種能夠解決上述問題的新型排煙、滅活裝置或結構。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，布局合理，同時具備了防浪和滅火的功能，可有效防止海水倒灌、減少排煙背壓的帶有滅火功能的排煙防浪閥閘。

本實用新型的技術解決方案是：一種帶有滅火功能的排煙防浪閥閘，其特征在于：所述的閥閘包括框架體1，所述的框架體1由兩個相互平行的豎支管架2和一個與它們相互連通的橫支管架3組成，且橫支管架3位于豎支管架2的下部，在豎支管架2之間等距地通過快速管接頭8連通有多個與之垂直的閥片軸4，閥片軸4上連接有防浪閥片5，防浪閥片5的寬度大于相鄰兩個閥片軸4之間的距離，在閥片軸4上還連通有空心噴管6，且防浪閥片5的質量大于空心噴管6的質量，同時小于注滿水狀態下的空心噴管6的質量，在空心噴管6的下端均勻地設置有多個水霧噴孔7，在每相鄰兩個閥片軸4之間的豎支管架2上同樣均勻設置有多個水霧噴孔7。

所述的相鄰的兩個閥片軸4之間的豎支管架2上，還縱向地設置有防浪翅片9。

所述的快速管接頭8包括活動套接在閥片軸4上的鎖緊蓋13，這個鎖緊蓋與設置在豎支管架2上的接頭座10螺紋連接，在鎖緊蓋13內設置有彈簧11和鋼球12，在閥片軸4上設置有與鋼球12相配的凹槽。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：

本種結構形式的帶有滅火功能的排煙防浪閥閘，其結構簡單，設計巧妙，它針對現有的排煙閥會加大發動機排煙的背壓，降低發動機的工作效率，增加油耗的問題，設計出能夠平衡防浪閥片部分重力的結構，它可以有效減少排煙的背壓，有利于發動機處于良好工況；同時它還設計有多個方向上的水霧噴孔，在排煙過程中這些水霧噴孔能夠形成一個水霧屏障，有效地冷卻煙氣，最重要的是將煙氣中夾雜的火星熄滅，從根本上消除了船舶在油區工作時的安全隱患。并且這種結構的閥閘制作工藝相對簡單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優點，特別適合與在本領域中推廣應用，其市場前景較為廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖。

圖2是本實用新型實施例狀態一的側視圖。

圖3是本實用新型實施例狀態二的側視圖。

圖4是圖1中A部的放大圖。

圖5是圖3中B部的放大圖。

具體實施方式