[實用新型]一種用于調整齒輪與齒條之間的間隙的調節機構

有效

• 申請號: 201220082934.0
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN202441869U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 曹愛國
• 申請（專利權）人: 深圳市博利昌智能裝備有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 深圳市港灣知識產權代理有限公司 44258
• 代理人: 孫強

技術領域

本實用新型涉及機械輔助調節產品領域，具體涉及一種用于調整齒輪與齒條之間的間隙的調節機構。

背景技術

在機械傳動領域中常常需要利用到齒輪與齒條之間的配合，而在長時間的使用下，齒輪和齒條在嚙合傳動中容易出現磨損，由此產生嚙合的間隙，造成傳動的誤差，其將極大的影響了齒輪與齒條之間的傳動精度，進而影響整臺設備的加工精度，容易產生次品，增加了生產成本。

發明內容

為克服上述缺陷，本實用新型的目的即在于一種用于調整齒輪與齒條之間的間隙的調節機構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型一種用于調整齒輪與齒條之間的間隙的調節機構，包括：

安裝板，活動安裝在安裝板正面上的齒輪軸，以及與齒輪軸的齒面相嚙合的齒條；還包括：所述安裝板上活動穿設有偏心軸和支撐軸，

所述偏心軸的末端套設有傳動軸承，所述傳動軸承的外表面與齒條的底面相接，所述安裝板背面設有與偏心軸連接的鎖緊件；

所述支撐軸的一末端與齒條的側壁相接，另一末端穿出安裝板，且設有與安裝板背面相接的安裝軸承。

進一步，所述偏心軸和支撐軸分別位于齒輪軸的兩側。

進一步，所述偏心軸的數量為兩根。

進一步，所述傳動軸承為雙列角接觸球軸承。

進一步，所述安裝軸承為兩個并排的雙列角接觸球軸承，所述兩個并排的雙列角接觸球軸承之間設有軸承隔套。

進一步，所述安裝軸承的外側設有軸承壓蓋。

進一步，所述調節機構還包括：減速機與電機，所述齒輪軸的一末端通過減速機與電機的動力輸出端相接。

進一步，所述鎖緊件為鎖緊螺母。

本實用新型通過對齒輪與齒條之間的間隙調整，從而增加了齒輪與齒條之間的傳動精度和整臺設備的加工精度，極大的減少了生產成本。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型中的偏心軸部分結構示意圖；

圖4為本實用新型中的支撐軸部分結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1與圖4，本實用新型用于調整齒輪與齒條之間的間隙的調節機構，包括：

安裝板6，活動安裝在安裝板6正面上的齒輪軸1，以及與齒輪軸1的齒面相嚙合的齒條9；還包括：所述安裝板6上活動穿設有偏心軸2和支撐軸5，

所述偏心軸2的末端套設有傳動軸承7，所述傳動軸承7的外表面與齒條9的底面相接，所述安裝板6背面設有與偏心軸2連接的鎖緊件3；

所述支撐軸5的一末端面與齒條9的側壁相接，另一末端穿出安裝板6，且設有與安裝板6背面相接的安裝軸承10。安裝本實用新型時，先將偏心軸2旋轉至傳動軸承7與齒條9底面相切的位置，然后，鎖緊鎖3緊件，以此定好偏心軸2的初始位置。

當本實用新型中的齒輪與齒條嚙合出現誤差時，齒條將壓動偏心軸上的傳動軸承，偏心軸將自動的調整軸心，以適應齒輪與齒條之間的嚙合。

進一步，所述偏心軸2和支撐軸5分別位于齒輪軸1的兩側。

進一步，所述偏心軸2的數量為兩根，其可提供齒條9在上下方向的位置調整。

進一步，所述傳動軸承7為雙列角接觸球軸承。

進一步，所述安裝軸承10為兩個并排的雙列角接觸球軸承，所述兩個并排的雙列角接觸球軸承之間設有軸承隔套11，本實用新型中兩個并排的雙列角接觸球軸承，可以承受較大的徑向力和雙向軸向負荷的聯合負荷。

進一步，所述安裝軸承10的外側設有軸承壓蓋12。

進一步，所述調節機構還包括：減速機4與電機8，所述齒輪軸1的一末端通過減速機4與電機8的動力輸出端相接。