[實用新型]車用電源插座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220082003.0
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN202474343U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 徐峰;李炭;李佳
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體地說，涉及一種車用電源插座。

背景技術

現有技術中，目前車載的220V車用電源插座的基本形式與家用插座相仿。圖1揭示了現有技術中的一種車用電源插座的結構示意圖。該車用電源插座100提供了三個插孔，三個插孔呈“品”字形布置。該車用電源插座100提供了雙插腳和三插腳兩種電源插座。在圖1所示的實施例中，第一孔102和第二孔104構成豎直方向上的雙插腳電源插座。第一孔102、第二孔104和第三孔106共同構成了水平方向上的三插腳電源插座。為了適應不都尺寸或者不同制式的插頭。如在家用插座上所運用的，第一孔102、第二孔104和第三孔106的孔的形狀都做了適當的擴充，每一個孔均具有足夠的空間與形狀來容納不同制式的插頭。

對于車用電源插座來說，一個重要的特點就是：由于汽車內部空間有限，或者由于造型、人機工程等方面的原因，車用電源插座的位置都較為隱蔽。如此設計帶來的問題就是插座周圍的空間狹小。于是，雖然插座本身對于各種插頭具有良好的兼容性，但是由于插座周圍空間的問題，依舊使得一部分電器設備的插頭無法插入到車用電源插座中。

例如在圖1所示的結構中，該車用電源插座100在水平方向上提供了比較大的空間，但是在豎直方向上的空間就比較狹小。如果電氣設備使用的是體積較大的雙插腳插頭，很有可能因為體積問題而無法插入到該車用電源插座中。

雖然在現有技術中插座的布置方向可能不同于圖1，比如把雙插腳插座布置在水平方向而把三插腳插座布置在豎直方向上，但由于車內空間的限制，總是會有在一個或者兩個方向上存在空間不足的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提出一種新型的車用電源插座，以最大限度地利用車內空間，增加對于各種插頭的兼容性。

根據本實用新型的一實施例，提出一種車用電源插座，包括：

第一孔和第二孔，第一孔和第二孔對稱布置，第一孔與第二孔構成第一雙插腳插座；

第三孔，第三孔與第一孔以及第二孔呈“品”字形布置，第一孔、第二孔和第三孔共同構成三插腳插座；

第四孔，布置在第一孔或者第二孔的側方，第四孔與第一孔，或者第四孔與第二孔構成第二雙插腳插座，第二雙插腳插座與第一雙插腳插座具有不同的方向。

在一個實施例中，第一孔與第二孔在豎直方向縱向排列，構成豎直方向的第一雙插腳插座；第三孔位于第一孔和第二孔的側方，第一孔、第二孔和第三孔共同構成水平方向的三插腳插座。

在一個實施例中，第四孔位于第一孔的側方，第四孔與第一孔構成水平方向的第二雙插腳插座。第四孔呈長條形；第一孔靠近第四孔的側邊為豎直側邊，該豎直側邊的高度與第四孔相同。

在一個實施例中，第四孔位于第二孔的側方，第四孔與第二孔構成水平方向的第二雙插腳插座。第四孔呈長條形；第二孔靠近第四孔的側邊為豎直側邊，該豎直側邊的高度與第四孔相同。

在一個實施例中，車用電源插座是220V電源插座，布置于車輛中央通道副儀表盤下方的空間內。

本實用新型的車用電源插座提供了多種不同方向的電源插座，利用電源插座的數量來彌補車內空間的局限性，增加了電源插座的適用范圍。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了現有技術中使用的車用電源插座的結構圖。

圖2揭示了根據本實用新型的第一實施例的車用電源插座的結構圖。

圖3揭示了根據本實用新型的第二實施例的車用電源插座的結構圖。

具體實施方式

本實用新型的車用電源插座的基本結構如下，包括：第一孔、第二孔、第三孔和第四孔。

第一孔和第二孔對稱布置，第一孔與第二孔構成第一雙插腳插座；

第三孔與第一孔以及第二孔呈“品”字形布置，第一孔、第二孔和第三孔共同構成三插腳插座；

第四孔布置在第一孔或者第二孔的側方，第四孔與第一孔，或者第四孔與第二孔構成第二雙插腳插座，第二雙插腳插座與第一雙插腳插座具有不同的方向。