[實用新型]備胎升降器

有效

• 申請號: 201220081985.1
• 申請日: 2012-02-22
• 公開（公告）號: CN202557638U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 郁拴河
• 申請（專利權）人: 郁栓河
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 烏海市知新專利事務所 15104
• 代理人: 靳紅霞

技術領域：

本實用新型涉及汽車備用輪胎升降器。

背景技術：

大型汽車輪胎巨大，靠人力無法搬動備胎，一般隨車配有備胎升降器。現有技術的備胎升降器為鏈條拉動式，基本結構包括吊架組件、鏈輪鏈條組件，鏈輪安裝在承重軸上，轉動搖臂帶動承重軸轉動，鏈輪帶動鏈條上下運動，從而將固定在鏈條末端的輪胎升起或降下。其技術缺陷是：1.鏈條在升降過程中，容易打轉、卡止。2.主動齒輪容易損壞，齒輪損壞后無法維修，只能更換，使用成本高；3.鏈條容易斷裂。4.承重軸沒有軸承，摩擦力大，升降阻力大，作業勞動強度高。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，故障少的備胎升降器。

本實用新型包括殼體，承重軸，軸承，鋼絲繩，滑輪；承重軸安裝在殼體內；鋼絲繩一端固定在承重軸承上，另一端固定在殼體的某一位置；鋼絲繩底端跨過動滑輪；備胎架與動滑輪相聯，承重軸端部具有搖把。

所述承重軸兩端設有軸承。

所述承重軸具有逆止裝置。

本實用新型，設計了動滑輪組件，鋼絲繩一端固定在殼體上，另一端固定在承重軸上，通過搖把轉動承重軸，鋼絲繩在承重軸上緾繞或釋放，從而使動滑輪提升或下降，實現了備胎架的升降。本實用新型以滑輪組件代替了鏈輪鏈條組件，克服了現有技術的缺陷，鋼絲繩不易斷裂，不打轉，不卡止。鋼絲繩跨過滑輪，增加了鋼絲繩的承重能力。在承重軸兩端設計了軸承，減少了摩擦力。承重軸的逆止裝置，能阻止承重軸倒轉。本實用新型結構簡單，不易出現故障，經濟實用。

附圖說明：

附圖為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如附圖，備胎升降器包括殼體1，承重軸2，軸承3，鋼絲繩4，動滑輪5，備胎架6，搖把7。

承重軸2設在殼體1中，鋼絲繩4一端固定在殼體的某一處，另一端固定在承重軸2上，承重軸2兩端具有軸承3。鋼絲繩4底端跨過一個動滑輪5，動滑輪與備胎架6相固定。承重軸2端部具有搖把7。

承重軸具有逆止裝置8，逆止裝置采用現有技術中的齒輪防倒轉裝置即可。附圖中逆止裝置包括一個固定在承重軸上的齒輪和一只防止所述齒輪倒轉的逆止爪。

把備胎安裝在備胎架6上，升降操作時，轉動搖把7，承重軸2轉動，鋼絲繩4緾繞在承重軸2上，備胎架6隨著動滑輪5提升，承重軸逆止裝置8阻止承重軸2倒轉。需要降下備胎架時，撥動逆止爪，使其離開防倒轉齒輪，反向轉動搖把7，承重軸2反轉，鋼絲繩4從承重軸2上釋放，備胎架6隨動滑輪下降。

承重軸2兩端設軸承3可減小摩擦力。