[實用新型]無線遙控型車用雙燃油系統

有效

• 申請號: 201220080280.8
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN202483729U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 龍倫舉
• 申請（專利權）人: 龍倫舉
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D19/06;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車燃油系統的領域，尤其是一種無線遙控型車用雙燃油系統。

背景技術

隨著時代的發展，科技的進步，現在越來越多的汽車來代替自行車、摩托車，大多數汽車所使用的汽車燃油系統是按照汽油作為燃油設計的，不是按照甲醇作為燃油設計的，因此任何一種替代燃油均不如汽油，如果汽車按照甲醇作為燃油設計、不按照汽油作為燃油設計時，任何一種燃油均不如甲醇，例如F1賽車使用甲醇，甲醇與汽油是兩種理化性質完全不同的燃油，因此燃燒不會同步，導致甲醇汽油燃燒效率不高，油耗大，動力小。

目前針對上述材料，市場上出現了一種車用雙燃油控制器，此控制器多燃油轉換方式現有兩種：一種是有線開關型，一種是智能型。使用有線開關的車用雙燃油控制系統存在以下缺點：1、控制器與轉換開關連接是三根或三根以上的控制線，從車的發動機電路部分穿入到車駕駛室操作臺不方便，特別是中、高檔車，穿線不方便，還有一種開關直接做在控制器上，每次調節都要打開引擎蓋轉換；2、轉換開關安裝不方便，雖然原車都留有一些安裝孔，但大小、位置都不一定合適；3、轉換開關控制不方便，現使用的開關，常見的有四種：旋鈕開關、按鈕開關、跳線方式、滑動開關，這四種開關在開車中轉換不方便，并且存在安全隱患，就是在停車中轉換也不是很方便。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是：為了克服上述中存在的問題，提供了一種無線遙控型車用雙燃油系統，其用遙控器的按鍵代替開關，操作方便，非常安全、性能穩定和功耗低。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種無線遙控型車用雙燃油系統，包括無線接收模塊、雙燃油控制器和無線遙控器，所述的雙燃油控制器與無線接收模塊相連接，無線接收模塊通過無線遙控器控制。

所述的雙燃油控制器包括單片機，單片機的輸入端分別連接有原車噴油嘴負極信號、原車噴油嘴正極線和燃油轉換控制信號，這個負極線信號就是控制噴油嘴的動作和噴油時間長短，這個正極線除給單片機供電外還給無線接收模塊及原車噴油嘴供電，燃油轉換控制信號來自無線接收模塊，單片機的輸出端連接有轉后噴油嘴負極信號。

所述的無線接收模塊包括繼電器、編碼學習按鍵和高頻超再生接收模塊以及用于在配對時起顯示作用的學習指示燈，繼電器的輸入端分別與高頻超再生接收模塊和原車噴油嘴正極線相連接，繼電器的輸出端與燃油轉換控制信號相連接，編碼學習按鍵的輸出端分別與高頻超再生接收模塊和學習指示燈的輸入端相連接，無線遙控器與編碼學習按鍵配對后控制無線接收模塊，當無線遙控器沒有按下時都是待機狀態，沒有無線發出；當無線遙控按下時，接收無線信號進行轉換，無線信號對發動機也沒有干擾。

所述的無線遙控器的形狀為橫向長方形或縱向長方形，粘在車上方便操作的位置，還可以選擇車鎖無線遙控器方式掛在車鑰匙上，還可以個性化設計外殼方式，便于操作而且還美觀。

本實用新型的有益效果是：所述的無線遙控型車用雙燃油系統，采用無線接收模塊控制雙燃油控制器，能夠有效地減少穿線不便的問題，而且具有高保密性、性能穩定、功耗低的特點；采用無線遙控器代替開關，能夠便于安裝，一鍵操作，非常方便并且安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型所述的無線遙控型車用雙燃油系統的整體結構框圖。

附圖中標記分述如下：1、無線接收模塊，11、繼電器，12、編碼學習按鍵，13、高頻超再生接收模塊，14、學習指示燈，2、雙燃油控制器，21、單片機，22、原車噴油嘴負極信號，23、原車噴油嘴正極線，24、燃油轉換控制信號，25、轉后噴油嘴負極信號，3、無線遙控器。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的無線遙控型車用雙燃油系統，包括無線接收模塊1、雙燃油控制器2和無線遙控器3，雙燃油控制器2與無線接收模塊1相連接，