[實用新型]一種帶有增強導向機構的油缸

有效

• 申請號: 201220079714.2
• 申請日: 2012-03-06
• 公開（公告）號: CN202659617U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 樸日
• 申請（專利權）人: 沈陽中之杰流體控制系統有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

技術領域：本實用新型涉及一種油缸，尤其是一種帶有增強導向機構的油缸，主要應用石油機械自動化鉆機起防液壓裝置上。

背景技術：液壓油缸長徑大情況下，不能夠滿足液壓缸彎曲強度，液壓缸不能承受太大側向力，液壓缸長期承受負載，容易出現磨損情況，油缸的可靠性得不到保證，使用壽命不能夠持久性。

發明內容：針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種帶有增強導向機構的油缸。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶有增強導向機構的油缸，它包括由內套筒和外套筒組成的升降支腿和內置在內套筒中的液壓油缸，液壓油缸的一端連接在內套筒下部的耳座上；液壓油缸的活塞桿端部連接在外套筒上部；液壓油缸進油管道貫穿活塞桿中心通向液壓油缸無桿腔，活塞桿內設有回油管道與液壓油缸油桿腔相通。

采用這樣的結構后，由于液壓油缸活塞桿端直接連接在升降支腿外套筒上部縮短整個升降支腿套筒長度；同時由于油路管道直接設置在液壓缸內使其結構簡單，并且液壓油路不易損壞，提高了運行可靠性。在自動化鉆機起升到工作高度后，在外套筒設有卡槽在卡槽處通過卡板卡內套筒頂端，可以避免液壓油缸長期承受負載，可大大延長液壓油缸使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是襯套和隔套處的放大圖。

具體實施方式：

如圖1所示：一種帶有增強導向機構的油缸，它包括由內套筒1和外套筒2組成的升降支腿和內置在內套筒中的液壓油缸3，液壓油缸3的一端連接在內套筒下部的耳座上4；液壓油缸3的活塞桿5端部連接在外套筒2上部；液壓油缸3進油管道貫穿活塞桿5中心通向液壓油缸3無桿腔，活塞桿5內設有回油管道與液壓油缸油桿腔相通。當液壓缸3中無桿腔工作時，活塞桿5伸出，由于液壓油缸中的活塞桿5端部連接在外套筒2上部，并且外套通下端與外部連接固定。所以外套筒2固定不動。當活塞桿5伸出時，并且外套筒2固定不動，使內套通2向外伸出。當液壓缸3有桿腔工作，內套通2縮回。達到了主機起防升降的目的。

如圖2所示：為減輕摩擦力，外套筒2下端內腔增加兩件青銅材質的襯套6進行支承和導向。該處采用青銅質減摩擦材料，避免了內套筒2與外套筒3的直接摩擦接觸。而在兩襯套6中間增加一件隔套7。這樣的目的是增加了對內套筒2的導向支承長度。采用這樣的結構后，由于液壓油缸活塞桿5端直接連接在升降支腿外套筒3上部縮短整個升降支腿套筒長度；同時由于油路管道直接設置在液壓缸3內使其結構簡單，并且液壓油路不易損壞，提高了運行可靠性。在自動化鉆機起升到工作高度后，在外套筒設有卡槽在卡槽處通過卡板卡內套筒頂端，可以避免液壓油缸長期承受負載，可大大延長液壓油缸使用壽命。