[實(shí)用新型]用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220078021.1
• 申請(qǐng)日: 2012-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN202531754U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波遠(yuǎn)達(dá)船機(jī)配件有限公司
• 主分類號(hào): F16H7/18
• 分類號(hào): F16H7/18
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備加工領(lǐng)域，具體講是一種用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)一般是將鏈輪安裝在軸上，鏈輪和軸之間轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，鏈輪的內(nèi)孔非常容易磨損，而且磨損之后，鏈輪的更換也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的主要目的是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種鏈輪不易磨損的用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型提供一種用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，它包括鏈輪和軸，所述鏈輪和軸之間還設(shè)有軸套，所述軸套與鏈輪緊配合并與軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型在鏈輪和軸之間設(shè)立軸套，軸套與軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，與鏈輪緊配合，因此鏈輪在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磨損的是軸套而不是鏈輪，當(dāng)軸套磨損至不能使用時(shí)，將軸套進(jìn)行更換即可，簡(jiǎn)單方便。

附圖說明：

附圖為本實(shí)用新型用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

如圖所示：1、鏈輪，2、軸，3、軸套。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明：

如圖所示，本實(shí)用新型提供一種用于生產(chǎn)船用氣缸蓋的鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，它包括鏈輪1和軸2，所述鏈輪1和軸2之間還設(shè)有軸套3，所述軸套3與鏈輪1緊配合，即軸套3與鏈輪1周向限位，軸套3與軸2轉(zhuǎn)動(dòng)配合。采用這種結(jié)構(gòu)，鏈輪1在軸2上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即是軸套3與軸2之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，磨損的就是軸套3，而鏈輪1不會(huì)磨損。當(dāng)軸套3磨損至不能使用時(shí)，將軸套3進(jìn)行更換即可，簡(jiǎn)單方便。