[實用新型]單拉自動定位卷線器有效
| 申請號: | 201220077326.0 | 申請日: | 2012-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN202464955U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 洪子敬;賀力之 | 申請(專利權)人: | 洪子敬 |
| 主分類號: | B65H75/36 | 分類號: | B65H75/36 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市鳳崗鎮塘瀝*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 定位 卷線器 | ||
技術領域
本實用新型涉及繞線器技術領域,更具體地說,是涉及一種可手動將線拉出并自動回繞的單拉自動定位卷線器。
背景技術
日益增多的電子產品給人們的生活帶來了新的享受,而大多數的電子產品都帶有傳輸線,電子產品的傳輸線收納攜帶時容易打結凌亂的現象讓使用者感到不便,為了整齊、安全,經常需要調整傳輸線的長度。傳統的自動定位卷線器包括第一殼體、與第一殼體固定連接的第二殼體,設置在第一殼體與第二殼體之間的卷線裝置,設置在第一殼體一側壁的進、出線孔,所述卷線裝置是由設置在第一殼體上部中心的芯軸,套設在芯軸上的轉輪和與轉輪扣合并同步旋轉的轉輪蓋,繞設在轉輪上的傳輸線,裝設在轉輪蓋上的制動件,設置在轉輪內的渦旋彈簧構成,由于轉輪蓋較小,輸出線會與第一殼體、第二殼體相接觸而發生摩擦,導致傳輸線的拉出和收回不順暢。此外,傳統的自動定位卷線器包括第一殼體與第二殼體通過緊固件進行固定,組裝不便,且轉輪與轉輪蓋沒有固定在一起,容易發生錯位,影響自動定位卷線器的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中上述缺陷:提供一種便于組裝,傳輸線的拉出和收回更加順暢,且使用壽命長的單拉自動定位卷線器。
為實現上述目的,本實用新型提供的技術方案如下:提供一種單拉自動定位卷線器,包括第一殼體、與第一殼體固定連接的第二殼體,設置在第一殼體與第二殼體之間的卷線裝置,設置在第一殼體一側壁的進、出線孔,所述卷線裝置是由設置在第一殼體上部中心的芯軸,套設在芯軸上的轉輪和與轉輪扣合并同步旋轉的轉輪蓋,繞設在轉輪上的傳輸線,裝設在轉輪蓋上的制動件,設置在轉輪內的渦旋彈簧構成,所述制動件在轉輪和轉輪蓋同步轉動時沿第二殼體內側的導向槽運動,所述傳輸線繞設在轉輪與轉輪蓋形成的容置間內且傳輸線不與第一殼體和第二殼體相接觸。
所述轉輪設有第一掛扣,轉輪蓋設有與第一掛扣相扣合的第一掛臺。
所述第二殼體設有第二掛扣,第一殼體設有與第二掛扣相扣合的第二掛臺。
所述芯軸設有第三掛扣,第二殼體設有與第三掛扣相扣合的第三掛臺。
本實用新型所述單拉自動定位卷線器的有益效果是:通過將所述傳輸線繞設在轉輪與轉輪蓋形成的容置間內且傳輸線不與第一殼體和第二殼體相接觸,傳輸線的拉出和收回更加順暢;所述轉輪設有第一掛扣,轉輪蓋設有與第一掛扣相扣合的第一掛臺,所述所述第二殼體設有第二掛扣,第一殼體設有與第二掛扣相扣合的第二掛臺,所述所述芯軸設有第三掛扣,第二殼體設有與第三掛扣相扣合的第三掛臺,采用相扣合的結構,不僅便于組裝,還能延長卷線器的使用壽命。
下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的單拉自動定位卷線器作進一步說明:
附圖說明
圖1是本實用新型所述單拉自動定位卷線器的立體結構圖;
圖2是圖1的剖視圖;
圖3是圖1的分解結構圖;
圖4是本實用新型所述單拉自動定位卷線器的轉輪的立體結構圖;
圖5是本實用新型所述單拉自動定位卷線器的轉輪蓋的立體結構圖;
圖6是本實用新型所述多點單拉自動定位卷線器的第一殼體的立體結構圖;
圖7是本實用新型所述多點單拉自動定位卷線器的第二殼體的立體結構圖。
具體實施方式
以下本實用新型所述單拉自動定位卷線器的最佳實施例,并不因此限定本實用新型的保護范圍。
參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7,提供一種單拉自動定位卷線器,包括第一殼體1、與第一殼體1固定連接的第二殼體2,設置在第一殼體1與第二殼體2之間的卷線裝置3,設置在第一殼體1一側壁的進、出線孔10,所述卷線裝置3是由設置在第一殼體1上部中心的芯軸34,套設在芯軸34上的轉輪4和與轉輪扣合并同步旋轉的轉輪蓋41,繞設在轉輪4上的傳輸線11,裝設在轉輪蓋41上的制動件5,設置在轉輪4內的渦旋彈簧6構成,所述制動件5在轉輪4和轉輪蓋41同步轉動時沿第二殼體2內側的導向槽運動,所述傳輸線11繞設在轉輪4與轉輪蓋41形成的容置間內且傳輸線11不與第一殼體1和第二殼體2相接觸,傳輸線11的拉出和收回更加順暢。
所述轉輪4設有第一掛扣15,轉輪蓋41設有與第一掛扣15相扣合的第一掛臺16,組裝時,將轉輪4上的第一掛扣15與轉輪蓋41上的第一掛臺16相扣合。
所述第二殼體2設有第二掛扣17,第一殼體1設有與第二掛扣17相扣合的第二掛臺18,組裝時,將第二殼體2上的第二掛扣17與第一殼體1上的第二掛臺18相扣合。
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