[實用新型]一種吊臂電氣感應裝置及起重機

有效

• 申請號: 201220076378.6
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN202518957U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 馬愛麗;劉永贊;鄭保密;許儉波;顏顥
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64;G01D5/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

技術領域

本實用新型涉及起重機吊臂檢測領域，特別是涉及一種吊臂電氣感應裝置及具有該吊臂電氣感應裝置的起重機。

背景技術

起重機的吊臂工作時需要檢測吊臂的工況。大多是通過電氣感應裝置來完成這一工作。

現有技術的吊臂電氣感應裝置中，將多個感應開關以排列方式相互獨立地安裝在吊臂內的伸縮油缸上，將多個感應塊以排列方式相互獨立地安裝在吊臂內，在伸縮油缸工作時，感應開關接觸到感應塊就可以完成檢測。然而這種方式沒有考慮到感應開關和感應塊會發生錯位，以至于感應開關接觸不到感應塊，也沒有考慮到感應開關的受力情況，當感應開關受到感應塊的很大壓力時，可能會損壞感應開關，這都不利于電氣感應裝置的維護和保養。

因此，需要提出一種吊臂電氣感應裝置，以解決現有技術吊臂電氣感應裝置的感應開關受感應塊擠壓和感應開關檢測不到感應塊的問題。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種吊臂電氣感應裝置及起重機，能夠保證感應開關對感應塊的可靠檢測。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種吊臂電氣感應裝置，該裝置包括感應塊總成和感應開關總成，其中：感應塊總成包括支座、感應塊、彈簧和安裝軸；支座的兩側垂直于支座的表面相對設置有第一側板和第二側板，第一側板上設有第一固定孔，第二側板上設有第二固定孔，感應塊設置于支座上；感應塊上設置有盲孔，彈簧的一端位于盲孔內，彈簧的另一端抵靠支座，感應塊在與支座的表面相垂直的方向上設有條形通孔，安裝軸穿過第一固定孔、條形通孔和第二固定孔以將感應塊安裝在支座上；感應開關總成包括支架、感應開關和尼龍板；感應開關安裝在支架上，尼龍板固定在支架的一側端面上，且感應開關嵌于尼龍板內。

其中，支座上進一步包括導向軸，彈簧套設于導向軸上。

其中，感應塊至少為一個，各感應塊之間設置有定位的軸套。

其中，盲孔至少為兩個。

其中，感應塊總成包括插銷，插銷將安裝軸以可拆卸方式固定在支座上。

其中，感應塊包括兩個導向塊，兩個導向塊的側面為斜坡形，兩個導向塊沿感應塊的長度方向分別固定于感應塊的端面。

其中，尼龍板沿尼龍板的長度方向的兩側為斜坡形。

其中，支架上設有螺紋孔，感應開關通過螺紋孔安裝于支架上，尼龍板上相對螺紋孔處設有通孔，感應開關位于通孔內。

其中，感應開關的感應面低于尼龍板的平面。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種起重機，其包括吊臂和伸縮油缸，伸縮油缸位于吊臂內，該起重機還包括上述任一種的吊臂電氣感應裝置，其中，感應開關總成通過支架固定于伸縮油缸，感應塊總成通過支座固定于吊臂的尾部。

本實用新型的有益效果是：區別于現有技術的情況，本實用新型的吊臂電氣感應裝置及起重機通過將彈簧設置在感應塊總成中，可以保證感應塊總成與感應開關總成在相對運動接觸時有一定的重合量，該重合量轉化為彈簧的壓縮量，使得伸縮油缸和吊臂中心存在一定的偏差情況下，仍能檢測到感應塊，由此保證感應開關對感應塊的可靠檢測，利于維護和保養。

進一步，本實用新型中，將感應開關的感應面設置為低于尼龍板的平面，可進一步避免感應開關在工作時受到感應塊的擠壓，使吊臂電氣感應裝置可保持長久的工作穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的起重機的部分結構示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例的吊臂電氣感應裝置的感應開關總成的正視圖；

圖3是圖2所示的感應開關總成的俯視圖；

圖4是圖2所示的感應開關總成的側視圖；

圖5是本實用新型第一實施例的吊臂電氣感應裝置的感應塊總成的正視圖；

圖6是圖5所示的感應塊總成的俯視圖；

圖7是圖5所示的感應塊22的分解示意圖；

圖8是圖5所示的感應塊總成的側視圖；

圖9是本實用新型第二實施例的吊臂電氣感應裝置的感應塊總成的側視圖；

圖10是圖9所示的感應塊總成的俯視圖。

具體實施方式

請參閱圖1，圖1所示為本實用新型第一實施例的起重機的部分結構示意圖。如圖1所示，起重機包括吊臂31、位于吊臂31內的伸縮油缸32和吊臂電氣感應裝置30。吊臂電氣感應裝置30包括感應開關總成10和感應塊總成20。其中，感應開關總成10安裝在伸縮油缸32上，感應塊總成20安裝在吊臂31的尾部。