[實用新型]用于海上風電場的自升式海上升壓站有效
| 申請號: | 201220075408.1 | 申請日: | 2012-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN202509477U | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 陳德春;孫杏建;方滔;趙生校;俞華鋒;楊文斌;馮衛江;施朝暉 | 申請(專利權)人: | 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00;H02B7/00;H02B1/04 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 韓小燕 |
| 地址: | 310014 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 海上 電場 升壓 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種海上升壓站,特別是一種用于海上風電場的自升式海上升壓站,主要適用于海上風力發電領域。
背景技術
在我國,海上風力發電是一個新興的產業,2007年以后我國開始逐步發展海上風力發電產業。我國海上風力發電產業尚屬起步階段,目前國內已建的海上風電場是將風力發電機所發的電能送至陸地,由陸上升壓站升壓后送入電網。
隨著我國海上風力發電技術的發展,海上風電場離岸距離越來越遠、風電場規模越來越大,傳統的在陸上設置陸上升壓站的方式因為低壓輸電線損大、電纜的銅材消耗量大、費用高而不再合適,為了將海上風電場產生的電能安全可靠的、經濟的送到內陸,就必須在海上設置海上升壓站。海上升壓站就是將風力發電機所發的電能升壓至110kV、220kV或更高,然后通過高壓海底電纜送至陸地,再經高壓架空線送入內陸電網。
海上升壓站設置在海域,其環境條件、施工條件、運行條件與陸上升壓站相差很大,所以海上升壓站的結構型式、布置方式、建造方式與陸上升壓站截然不同,并需解決由此帶來的環境腐蝕、運行不便、高可靠性、自動控制、自動保護、自動消防,結構受波浪、潮汐作用、建造困難等難題。
專利號為201120169716.6的中國實用新型公開了一種用于海上風電場的固定式海上升壓站,其缺點在于,在陸地上加工完成甲板層和設備層的加工后,需要采用大型駁船整體運輸至海上、采用大型起重船整體起吊安裝,運輸和安裝不便且耗時,從而加大了海上作業的風險。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:針對上述存在的問題提供一種結構簡單緊湊、體積小、運輸和安裝方便快速的用于海上風電場的自升式海上升壓站,以克服海上作業風浪大、高風險、低效率、高成本的難題。
本實用新型所采用的技術方案是:用于海上風電場的自升式海上升壓站,包括用于豎直固定于海床或樁基礎頂部的支撐用支架,其特征在于:所述支架為可伸縮式結構,其上端固定安裝浮箱,該浮箱上方布置用于安裝各種設備的設備層。
所述浮箱為一可使整個升壓站漂浮于海面上的中空密閉結構,其內部設有主變事故油罐、自動滅火裝置發生罐、動力電纜和控制電纜。
所述設備層共分上、下兩層,且各層均為封閉結構,四周布置安全通道,并設置連通各層的樓梯。
所述下層布置有主變壓器、35kV開關設備、站用變、低壓配電柜、自動控制裝置、后備電源,其中35kV開關設備和站用變布置在同一個設備房內,其余各設備單獨位于各自的設備房內,且各設備房之間采用防火隔墻隔開。
所述主變壓器有兩個,各自獨立密閉布置,采用強制油循環冷卻,其散熱片布置在主變室外,且兩主變壓器之間采用防火隔墻隔開,該主變壓器頂部伸至設備層的上層。
所述主變壓器設置有事故油罐和自動滅火系統。
所述上層密閉布置有220kV配電裝置,該220kV配電裝置通過六氟化硫管道母線與主變壓器連接。
所述220kV配電裝置采用六氟化硫絕緣組合開關設備。
本實用新型的有益效果是:1、支架、浮箱和設備層在陸地上加工成一個整體后,利用浮箱產生的浮力,由拖船整體拖運至預定的位置進行安裝即可,較之現有技術省去了大型船只的使用,降低了運輸成本。2、由于支架采用可伸縮結構,升壓站整體運輸至指定位置后,將可伸縮支架向下伸長,固定于海床或樁基礎上即可,整個安裝過程簡便快速,較之現有技術省去了大型起重船的使用,從而降低了安裝成本,也降低了現有技術中因海上作業時間長而導致風險增加的幾率。3、升壓站整體結構緊湊、體積小,運輸和安裝方便,解決了海上作業風浪大、高風險、低效率、高成本的難題。
附圖說明
圖1是本實用新型的立面圖。
圖2是本實用新型設備層的下層布置圖。
圖3是本實用新型設備層的上層布置圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實施例為一個200MW容量、220kV電壓等級的自升式海上升壓站。它包括豎直布置的可伸縮支架11、位于可伸縮支架11上方的浮箱12以及位于浮箱12上方并用于安裝各種設備的設備層13,所述可伸縮支架11、浮箱12和設備層13在陸上加工成一個整體后,利用浮箱12產生的浮力,由拖船牽引整體運輸至海上,到達預定位置后,可伸縮支架11向下伸長至事先打好的樁基礎頂部,并固定安裝于樁基礎頂部。根據地質條件不同,也可不采用樁基礎,可伸縮支架11可直接伸長至海床,并固定于海床。
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