[實用新型]離合器油套氣密返工工裝

有效

• 申請號: 201220075402.4
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN202540234U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 徐玉龍
• 申請（專利權）人: 上海采埃孚變速器有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是離合器油套氣密返工工裝。

背景技術

目前，6HP-B離合器裝配過程中，要進行氣密測試，部分離合器氣密測試不合格。經測試設備數據顯示其中96％以上氣密不合格原因，是由于油套外孔壁與B離合器油缸軸孔內壁之間不密閉，有泄漏而造成。同時測試數據看，油套氣密不合格的泄漏量相對比較小。經質保部及相關部門分析，主要原因是油套上端孔外形有一定變型量，造成油套上端孔外徑尺寸有偏差，從而導致油套上端孔壁與離合器油缸軸孔內壁之間配合有微小間隙而泄漏。

油套氣密不合格的6HP-B離合器返工必須重新拆除油套后，重新裝配、測試。在拆除油套的過程中，油套受到破壞而報廢。同時在拆除過程中，可能對6HP-B離合器油缸軸孔造成傷害，導致零件報廢。整個返工過程，增加6HP變速器的生產成本。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供了一種能夠在不拆除油套，6HP-B離合器油缸不損傷的情況下，對氣密不合格的6HP-B離合器進行返工的工裝。

為實現上述目的，設計一種離合器油套氣密返工工裝，包括軸帽、上軸、尼龍套、中軸、斜面連接軸、下軸，其特征在于：下軸的上方通過斜面連接軸與中軸連接，中軸的上方連接上軸，上軸外套一尼龍套，上軸上方通過螺釘連接軸帽。

所述的斜面連接軸的斜面呈銳角。

本實用新型同現有技術相比，工裝工作表面進行沾火熱處理后，再進行磨加工，保證表面光滑，有韌性。同時在工裝上端鑲裝尼龍套，為保證工裝在使用過程中，避免6HP-B離合器軸孔內上端銅套造成損傷，提高零件返工質量，大大降低了零件返工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構左視圖。

參見圖1，圖2，1為軸帽，2為上軸，3為尼龍套，4為中軸，5為斜面連接軸，6為下軸。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1，圖2所示，下軸6的上方通過斜面連接軸5與中軸4連接，中軸4的上方連接上軸2，上軸2外套一尼龍套3，上軸2上方通過螺釘連接軸帽1；所述的斜面連接軸5的斜面呈銳角。

工裝工作表面進行沾火熱處理后，再進行磨加工，保證表面光滑，有韌性。同時在工裝上端鑲裝尼龍套3，在進行返工時，把工裝垂直放入6HP-B離合器軸孔，在工裝的頂端軸帽1上進行敲擊，通過下軸6與中軸4之間的斜面連接軸5對油套上端孔壁進行擠壓、變形，校正油套上端孔，使油套上端孔壁與6HP-B離合器油缸軸孔內壁之間達到緊密結合，從而沒有間隙，達到返工的目的。為保證工裝在使用過程中，避免6HP-B離合器軸孔內上端銅套造成損傷，提高零件返工質量，大大降低了零件返工成本。