[實用新型]帶鑿巖機的挖掘機的液壓系統

有效

• 申請號: 201220074906.4
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN202509554U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 井濤
• 申請（專利權）人: 重慶寶爵機械設備有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及一種挖掘機的液壓系統，特別涉及一種帶鑿巖機的挖掘機的液壓系統。?

背景技術

目前的挖掘機都不帶有鑿巖機，其液壓系統包括先導泵（1）、第四電磁閥（A4）、第三電磁閥（A3），所述先導泵（1）的出口通過液壓油管與第四電磁閥（A4）和第三電磁閥（A3）的進油口連通，所述第四電磁閥（A4）的出油口與全車安全鎖定口（2）連通，所述第三電磁閥（A3）的出油口與行走馬達的高低速口（3）連通，通過兩個電磁閥來控制挖掘機全車工作以及行走馬達的行走，不能實現沖擊的功能。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種帶鑿巖機的挖掘機的液壓系統，能輕松實現鑿巖機和挖機的互換，鎖定鑿巖機，避免鑿巖機的沖擊和回轉，以防止鑿巖機的空打擊，造成損壞。?

本實用新型的技術方案如下：一種帶鑿巖機的挖掘機的液壓系統，包括先導泵（1）、第四電磁閥（A4）、第三電磁閥（A3），所述先導泵（1）的出口通過液壓油管與第四電磁閥（A4）和第三電磁閥（A3）的進油口連通，所述第四電磁閥（A4）的出油口與全車安全鎖定口（2）連通，所述第三電磁閥（A3）的出油口與行走馬達的高低速口（3）連通，其特征在于：還包括第二電磁閥（A2），所述第二電磁閥（A2）的進油口通過液壓油管與先導泵（1）的出口連通，所述第二電磁閥（A2）的出油口與鑿巖機先導閥（4）的進油口連通，所述鑿巖機先導閥（4）的沖擊工作口（A）與鑿巖機的鑿巖沖擊油口（5）連通，所述鑿巖機先導閥（4）的旋轉工作口（C）和第二旋轉工作口（D）分別與鑿巖機的鉆桿正轉油口（6）和反轉油口（7）連通，所述鑿巖機先導閥（4）、第二電磁閥（A2）、第三電磁閥（A3）和第四電磁閥（A4）的回油口均與油箱（8）連接。?

采用上述技術方案，當挖掘機開始工作或做行走和回轉動作時，可以鎖定鑿巖機，避免鑿巖機的沖擊和回轉，以防止鑿巖機的空打擊，造成損壞。?

在上述技術方案中，所述先導泵（1）的出油口上還設有一個備用的第一電磁閥（A1），所述第一電磁閥（A1）的進油口通過液壓油管與先導泵（1）的出油口連通。?

在上述技術方案中：所述先導泵（1）與第四電磁閥（A4）的進油口連接的管道上設有蓄能器（9）。這樣當關閉全車鎖定時，可以利用蓄能器中的油壓使得全車液壓系統泄壓。?

有益效果：本實用新型設計合理、實施容易、當挖掘機開始工作或做行走和回轉動作時，可以鎖定鑿巖機，避免鑿巖機的沖擊和回轉，以防止鑿巖機的空打擊，造成損壞。?

附圖說明

圖1為本實用新型的液壓系統的連接示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：?

實施例1，如圖1所示，本實用新型由先導泵1、全車安全鎖定口2、行走馬達的高低速口3、鑿巖機先導閥4、鑿巖沖擊油口5、鑿巖機的鉆桿正轉油口6和鑿巖機的鉆桿反轉油口7、油箱8、蓄能器9、第一電磁閥A1、第二電磁閥A2、第三電磁閥A3和第四電磁閥A4等部件組成。

所述先導泵1的進口與油箱8連接，所述先導泵1的出口通過液壓油管與第一電磁閥A1、第二電磁閥A2、第三電磁閥A3和第四電磁閥A4的進油口連通，其中先導泵1與第四電磁閥A4的進油口連接的管道上設有蓄能器9，所述第一電磁閥A1為備用電磁閥。所述第四電磁閥A4的出油口與全車安全鎖定口2連通，所述第三電磁閥A3的出油口與行走馬達的高低速口3連通，此為現有技術，在此不做贅述。所述第二電磁閥A2的出油口與鑿巖機先導閥4的進油口連通，所述鑿巖機先導閥4的沖擊工作口A與鑿巖機的鑿巖沖擊油口5連通，所述鑿巖機先導閥4的旋轉工作口C和第二旋轉工作口D分別與鑿巖機的鉆桿正轉油口6和反轉油口7連通，所述鑿巖機先導閥4、第一電磁閥A1、第二電磁閥A2、第三電磁閥A3和第四電磁閥A4的回油口均與油箱8連接。?