[實(shí)用新型]一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220073802.1
• 申請(qǐng)日: 2012-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN202441882U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波東平齒輪制造有限公司
• 主分類號(hào): F16J9/20
• 分類號(hào): F16J9/20;F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種行星減速機(jī)，特別是一種行星減速機(jī)制動(dòng)器與活塞之間的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，建筑工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等要求配套的行星減速機(jī)的制動(dòng)器普遍存在漏油現(xiàn)象，這是個(gè)一直難以解決的問題，在一定程度上制約了我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而產(chǎn)生漏油的主要原因是制動(dòng)器內(nèi)活塞密封多采用現(xiàn)有的星形密封圈，其在高壓下變形大，導(dǎo)致徑向壓縮量不夠，造成密封效果不佳，產(chǎn)生漏油問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好的行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，設(shè)置在制動(dòng)器殼體與活塞之間，所述的制動(dòng)器殼體和活塞之間形成有密封腔，所述的活塞外圓與制動(dòng)器殼體內(nèi)壁的結(jié)合處開設(shè)有密封槽并在密封槽內(nèi)安裝有密封圈，其特征在于，所述的密封圈為H型密封圈并在密封圈的徑向內(nèi)外圈上均設(shè)有圓弧凹面，所述的密封圈軸向兩側(cè)為平面且所述的密封圈唇口截面為圓弧形，并在唇口與圓弧凹面之間有圓弧過渡，所述的密封槽內(nèi)還安裝有擋圈且所述的擋圈位于密封圈兩邊。

在上述的行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)中，所述的密封槽有兩個(gè)，一個(gè)密封槽開設(shè)在制動(dòng)器殼體上，另一個(gè)密封槽開設(shè)在活塞上，上述的密封腔位于所述的兩密封槽之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用H型密封圈，在密封唇之間形成潤(rùn)滑腔，具有較小的摩擦阻力和啟動(dòng)阻力，且密封圈為非圓截面，可避免在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)，耐磨性好，提高制動(dòng)器密封效果和整體性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、制動(dòng)器殼體；2、密封圈；21、圓弧凹面；3、活塞；4、密封腔；5、擋圈；6、密封槽。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，本行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)設(shè)置在制動(dòng)器殼體1與活塞3之間，在制動(dòng)器殼體1和活塞3之間形成有密封腔4，活塞3外圓與制動(dòng)器殼體1內(nèi)壁的結(jié)合處開設(shè)有密封槽6并在密封槽6內(nèi)安裝有密封圈2，密封槽6有兩個(gè)，一個(gè)密封槽6開設(shè)在制動(dòng)器殼體1上，另一個(gè)密封槽6開設(shè)在活塞3上，密封腔4位于兩密封槽6之間。密封圈2為H型密封圈2并在密封圈2的徑向內(nèi)外圈上均設(shè)有圓弧凹面21，密封圈2軸向兩側(cè)為平面且密封圈2唇口截面為圓弧形，并在唇口與圓弧凹面21之間有圓弧過渡，密封槽6內(nèi)還安裝有擋圈5且擋圈5位于密封圈2兩邊。