[實用新型]一種球籠式萬向節

有效

• 申請號: 201220073039.2
• 申請日: 2012-03-01
• 公開（公告）號: CN202441737U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 鄒為良
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型涉及一種萬向傳動機構，具體涉及一種球籠式萬向節。

背景技術

球籠式萬向節為一種等速萬向節，具有傳動穩定及震動小等優點，被用于轎車傳動系統中，可有效平穩傳遞汽車動力，消除汽車行駛過程中的車輪因路況等原因產生的微小位移。

如圖1和圖2所示，現有的球籠式萬向節一般包括有鐘形殼1及位于鐘形殼內的保持架11、鋼球13、星形套12，鐘形殼1內壁上設有六道殼體球道10，保持架11上設有六個供鋼珠13固定安裝的窗孔110，星形套12外壁上設有六道星形套球道120，內壁通過花鍵與傳動軸14固定連接；萬向節轉動時，鋼球在殼體球道及星形套球道中運動并傳遞扭矩實現傳動。現有的球籠式萬向節的結構設置存在如下缺陷：1）為保證鋼球位于一個平面內及保持架在偏轉后能夠回到初始位置，保持架采用一定的偏心結構設置，保持架結構復雜，需要專用設備加工，存在保持架加工難度大，加工成本高的缺點；2）保持架與星形套分體設置，存在加工精度要求高，裝配難度大。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，加工方便，生產成本低的球籠式萬向節。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種球籠式萬向節，包括有鐘形殼及設于鐘形殼內的內星輪、若干鋼球，鐘形殼內壁上設有若干殼體球道，其特征在于：所述的內星輪上設有位于內星輪軸向中部的傳動軸連接孔，內星輪的圓周面為球面設置，內星輪圓周面上設有沿內星輪周向分布設置并與殼體球道位置對應的球窩，所述球窩底部設有使鋼球貼合殼體球道內壁的彈性件。

所述的彈性件為壓縮彈簧。

所述的鐘形殼內壁上沿周向均布有六個殼體球道，相應的鋼球保持部上也沿周向均布有六個球窩。

通過采用上述技術方案，內星輪具有星形套及保持架功能，鋼球被鋼球保持部固定一個平面內，球窩內的彈性件使鋼球可靠位于殼體球道內，萬向節偏轉后在球道的作用下鋼球復位，鋼球在殼體球道內自由運動，確保萬向節可靠傳動；該萬向節的結構與現有技術相比，采用內星輪代替保持架及星形套設置，減少了零件數目，降低生產成本及萬向節裝配更加方便，同時內星輪結構簡單，降低各零件加工精度，加工簡便。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為現有技術的球籠式萬向節結構示意圖；

圖2為現有技術的球籠式萬向節的保持架結構示意圖；

圖3為本實用新型的球籠式萬向節結構示意圖；

圖4為本實用新型的球籠式萬向節轉動一定角度狀態下的結構示意圖；

圖5為本實用新型的球籠式萬向節的內星輪半剖視圖（縱向剖視）；

圖6為圖5的A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖3至圖6所示，本實用新型公開的一種球籠式萬向節，包括有鐘形殼2及設于鐘形殼2內的內星輪3、若干鋼球4；鐘形殼2內壁上設有若干沿周向均布設置的殼體球道21；所述的內星輪3上設有傳動軸連接孔31，傳動軸連接孔31位于內星輪3軸向中部，星輪3通過傳動軸連接孔31套設在傳動軸6上并通過花鍵7與傳動軸6固定連接；內星輪3的圓周面為球面設置，內星輪3圓周面上設有供鋼球4適配安裝并與殼體球道21位置對應的球窩32，球窩32朝內星輪3徑向設置且沿內星輪3周向分布；所述球窩32底部設有使鋼球4貼合殼體球道21內壁的彈性件，彈性件為壓縮彈簧5；這樣設置下內星輪3具有保持架及星形套的功能，與現有技術相比，減少零件數目，降低成本；還降低的零件裝配難度及為使各零件準確裝配的加工精確度；省去了原偏心保持架加工，無需采用專用設備加工，零件加工更為方便，降低加工成本及加工設備成本。

本實施例中的內星輪3的材料可以用樹脂也可以用軸承鋼等材料。本實施例的萬向節為六道溝球籠式萬向節，所述的鐘形殼2內壁上沿周向均布有六道殼體球道21，相應的內星輪3上也沿周向均布有六個球窩32，每個球窩32中設有一個鋼球4。當然本實用新型的萬向節不僅局限于六道溝球籠式萬向節，還可以為七道溝、八道溝等球籠式萬向節（可根據實際情況設置球道數目）。

本實用新型的萬向節工作原理為：等速萬向節沒有偏轉時（如圖3），鋼球4位于一個平面內，被鐘形殼2內壁上的殼體球道21和內星輪3的球窩32固定，彈簧5處于壓縮狀態并將鋼球4推向殼體球道21內壁；當等速萬向節偏轉時（如圖4），彈簧5張開推動鋼球4在殼體球道21內運動，保證鋼球4始終處于殼體球道21內；當萬向節復位時，在溝道的限制下彈簧5再次被壓回球窩32底部，鋼球4回到初始位置，周而復始完成萬向節萬向傳動。