[實用新型]一種加工燃料電池中膜電極分塊組合框架

有效

• 申請號: 201220070547.5
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN202549987U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 朱海霞;李科;周江東
• 申請（專利權）人: 南通百應能源有限公司
• 主分類號: H01M4/86
• 分類號: H01M4/86
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

?本實用新型涉及一種燃料電池，特別涉及一種加工燃料電池中膜電極分塊組合框架。

背景技術

質子交換膜燃料電池是一種等溫的將儲存在燃料與氧化劑中的化學能直接轉變為電能的電化學單元，燃料電池并不是傳統意義上的電池，而是一種直接將化學轉變為電能的化學發電機。其作為車用動力源，具有內燃機所無法比擬的優點。燃料電池節能、轉換效率高；排放達到零污染；結構簡單、運行平穩。此外，燃料電池發動機在運行過程中，噪聲小、振動小、散熱系統比內燃機簡單得多，熱管理系統也更加簡單。產出物不需要進行凈化和消聲處理，整個燃料電池系統容易實現自動化系統管理。

在氫燃料電池制造領域中，燃料電池關鍵部件膜電極（MEA）制作過程中，需要將溶液混合物均勻的噴涂到碳紙上，通常將碳紙放于平臺上，進行噴涂。在實際操作時，由于碳紙本身比較薄，0.2mm左右，而且又輕，再加上噴涂時會產生一定的氣壓，會將碳紙吹起，影響正常的噴涂。因此需要采用特殊的裝置將碳紙壓住，目前業內采用的是口字型框架，其材質為不銹鋼。該種結構的框架在加工時，采用整體線切割制得，耗材多，且在加工時，由于應力作用，易會產生變形，制作成本較高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種加工省料、不易變形的加工燃料電池中膜電極分塊組合框架。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種加工燃料電池中膜電極分塊組合框架，其創新點在于：所述框架由四根呈口字形分布的邊框相鄰之間通過連接結構組合構成。

進一步的，所述連接結構包括一雙燕尾連接件，所述雙燕尾連接件由一對對稱設置的燕尾結構構成，所述相鄰邊框的接觸處表面均開有燕尾槽，所述雙燕尾連接件兩端的燕尾結構分別嵌入相鄰的邊框燕尾槽內。

進一步的，所述雙燕尾連接件的燕尾結構嵌入邊框的燕尾槽后與燕尾槽鉚接。

本實用新型的優點在于：利用連接結構將邊框連接成口字形框架，邊框為條形，可減少材料的消耗，避免應力變形。而雙燕尾連接件的坡度使其具有可靠的自鎖功能，能夠保證邊框連接的尺寸精度，確保框架結構穩定、可靠，相較其他結構的連接件結構，加工、安裝更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型加工燃料電池中膜電極分塊組合框架結構分解圖。

圖2為本實用新型加工燃料電池中膜電極分塊組合框架中雙燕尾連接件與燕尾槽鉚接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，框架包括邊框1、雙燕尾連接件2，框架由四根呈口字形分布的邊框1相鄰之間通過連接結構組合構成。本實施例中，連接結構包括一雙燕尾連接件2，該雙燕尾連接件2由一對對稱設置的燕尾結構構成，相鄰邊框1的接觸處表面均開有燕尾槽3，雙燕尾連接件2兩端的燕尾結構分別嵌入相鄰的邊框1的燕尾槽3內。在雙燕尾連接件2的燕尾結構在嵌入邊框1的燕尾槽3后于燕尾槽3鉚接，具體鉚接結構為：如圖2所示，沖壓燕尾槽3的外側，使得燕尾槽3的邊緣形變壓住雙燕尾連接件2的外輪廓實現鉚接。本實施例中連接結構還可以是工字形連接件或其他公知結構的連接形式，這里不再贅述。