[實用新型]過載閥

有效

• 申請號: 201220070190.0
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN202500847U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 韓建軍
• 申請（專利權）人: 瀘州國邦機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 伍姝茜

技術領域

??本實用新型涉及一種過載閥。

背景技術

過載閥作為控制液壓油路壓力的安全部件得到廣泛應用，目前使用的過載閥如圖1所示，包括閥座1、與閥座1通過螺紋連接的蓋套2、裝于閥座1內的提動閥座3和閥套4，在蓋套2內滑動設有提動閥芯5和彈簧座6，在提動閥芯5和彈簧座6之間設有調整彈簧7，在蓋套2的后端設有調整螺母8，在閥套4的前端設有進油口9和位于圓周上的徑向的卸油孔10，在閥套4內滑動的設有錐閥11，一滑閥14滑動的設于提動閥座3和錐閥11的中心孔中，滑閥14設有一臺肩和內孔，一復位彈簧15設于滑閥14的臺肩與提動閥座3之間；當進油口9內的油壓未超過提動閥芯5對滑閥14和錐閥11的推力時，錐閥11隔離進油口9和徑向的卸油孔10，少量的油液通過滑閥14的內孔進入錐閥后側的腔體，可增大錐閥11的密封力；當進油口9內的油壓上升超過提動閥芯5和錐閥后側腔體內油壓對滑閥14的推力時，滑閥14向后移動頂開提動閥芯5，錐閥后側腔體內的油壓下降，滑閥14對錐閥11的推力消失，錐閥11向后側移動，進油口9與徑向的卸油孔10連通，進油口9內的高壓油通過卸油孔10卸荷，達到限制油壓過載的目的；但由于滑閥14為細長件，其內孔較難加工，增加了制造成本，且在滑閥14移動的過程中復位彈簧15易產生徑向的偏擺，使得滑閥14出現卡澀現象，難以保證過載閥的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的上述不足，提供一種過載閥，它具有易于加工、成本低、滑閥移動靈活的優點，可保證過載閥長期的正常工作。

為達到上述目的，本實用新型的過載閥，包括閥座、與閥座連接的蓋套、裝于閥座內的提動閥座和閥套，在蓋套內滑動設有提動閥芯和彈簧座，在提動閥芯和彈簧座之間設有調整彈簧，在蓋套的后端設有調整螺母，在閥套的前端設有進油口和位于圓周上的徑向的卸油孔，在閥套內滑動的設有錐閥，一滑閥滑動的設于提動閥座和錐閥的中心孔中，滑閥設有臺肩，一復位彈簧設于滑閥的臺肩與提動閥座之間，其特征在于所述滑閥在臺肩處設有扁方，扁方的寬度不超過滑閥前段的外徑。

本實用新型的滑閥無內孔，它通過與錐閥的中心孔的間隙和臺肩處的扁方將少量的油液引入錐閥后側的腔體，便于加工，成本低；且縮小滑閥與錐閥中心孔在徑向的間隙，還可提高滑閥的啟閉特性，即使得滑閥開啟和關閉的壓力值更為接近，提高了滑閥移動的靈敏度；

作為本實用新型的進一步改進，所述滑閥的臺肩為二級臺肩，復位彈簧的前端與大徑臺肩的后端面接觸，復位彈簧的前端內孔套于小徑臺肩的外圓周上；通過復位彈簧的前端內孔與小徑臺肩的外圓周直徑的配合，可避免滑閥移動的過程中復位彈簧產生徑向的偏擺，防止滑閥出現卡澀現象，提高了滑閥移動的靈活性；

綜上所述，本實用新型具有易于加工、成本低、滑閥移動靈活、靈敏度高的優點，可保證過載閥長期的正常工作。

附圖說明

圖1為現有過載閥的主視圖。

圖2為本實用新型實施例的主視圖。

圖3為圖2中滑閥的主視圖。

圖4為圖3的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

由圖2、圖3和圖4所示，該過載閥，包括閥座1、與閥座1連接的蓋套2、裝于閥座1內的提動閥座3和閥套4，在蓋套2內滑動設有提動閥芯5和彈簧座6，在提動閥芯5和彈簧座6之間設有調整彈簧7，在蓋套2的后端設有調整螺母8，在閥套4的前端設有進油口9和六個位于圓周上的徑向的卸油孔10，在閥套4內滑動的設有錐閥11，一滑閥12滑動的設于提動閥座3和錐閥11的中心孔中，滑閥12設有二級臺肩，一復位彈簧13設于滑閥12的大徑臺肩12a后端面與提動閥座3之間，復位彈簧13的前端內孔套于小徑臺肩12b的外圓周上，所述滑閥12在臺肩12a處設有扁方，扁方的寬度不超過滑閥前段的外徑。

本實用新型的滑閥12無內孔，它通過與錐閥11的中心孔的間隙和臺肩12a處的扁方將少量的油液引入錐閥后側的腔體，滑閥12便于加工，成本低；且縮小滑閥12與錐閥11中心孔在徑向的間隙，還可提高滑閥12的啟閉特性，即使得滑閥開啟和關閉的壓力值更為接近，提高了滑閥移動的靈敏度；通過復位彈簧12的前端內孔與小徑臺肩12b的外圓周直徑的配合，可避免滑閥12移動的過程中復位彈簧13產生徑向的偏擺，防止滑閥12出現卡澀現象，提高了滑閥移動的靈活性，可保證過載閥長期的正常工作。