[實用新型]軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構有效
| 申請號: | 201220070060.7 | 申請日: | 2012-02-29 |
| 公開(公告)號: | CN202509987U | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 史和平;馬永東;黎雪強 | 申請(專利權)人: | 江蘇嘉成軌道交通安全保障系統有限公司 |
| 主分類號: | E06B5/00 | 分類號: | E06B5/00;E06B3/46 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 楊元焱 |
| 地址: | 213312 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道交通 站臺 安全門 系統 標準 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及軌道交通,特別涉及一種軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構。
背景技術
隨著科學技術的飛速發展,城市現代化進程和城市生活節奏的加快,城市智能快速交通被越來越多的人所接受。在同城之間、城市之間的快速軌道交通為人們提供便利的同時,由此帶來大客流擁擠現象,造成軌道交通站臺邊緣的安全事件時有發生。因此,地鐵、高鐵安全門設施的安裝被社會所推廣。安全門是現代化城市軌道交通工程中的一種重要設施,它設置在沿城市軌道站臺邊緣,將列車與站臺候車區隔開。該設施其作用主要是保證乘客安全,可以避免乘客因各種原因跌落或跳下軌道而造成意外。
從國內現有(已安裝站臺)的安全門來看,仍有亟待改進之處有如下幾點:首先結構設計復雜,運輸、安裝、維修困難,對已建成的站臺上加裝時將會出現費用高,工期長,難度大甚至無法安裝的問題;其次活動門關閉時,兩個活動門在高度方向上有落差,左右方向縫隙不一致,影響外觀。
實用新型內容
本實用新型的目的,就是針對現有技術中存在的上述問題,提供一種運輸方便、組裝簡單、維修方便的軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構。
為了實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:一種軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構,安裝在站臺邊緣,其包括:
模塊化設計的固定門部件,包括固定門和連接在固定門下的大底板,固定門部件通過其大底板安裝在站臺上;
模塊化設計的活動門部件,共兩組分別活動連接在固定門部件的左右兩端;
模塊化設計的傳動部件,包括兩組電機和兩組傳動導軌組件,兩組電機和兩組傳動導軌組件分別安裝在固定門部件的大底板上,兩組電機通過同步帶與兩組活動門部件傳動相連,兩組傳動導軌組件分別與相應的活動門部件相連。
所述固定門包括固定門框架、固定門玻璃、DCU盒、檢修封板和開關門指示燈;固定門玻璃通過結構膠與固定門框架的上部連接,DCU盒設置在固定門框架的下部并與所述大底板螺紋連接,檢修封板蓋在DCU盒的外部并和大底板固定連接,開關門指示燈共兩個分別安裝在固定門的上部兩角,在固定門框架的上部兩端分別設有掛鉤。
所述兩組模塊化設計的活動門部件各包括活動門框架、活動門玻璃和活動門手動解鎖裝置,活動門玻璃通過結構膠與活動門框架連接,活動門手動解鎖裝置設置在活動門框架的側邊。
所述兩組傳動導軌組件分別設置在固定門部件的左右兩端并且高低錯位設置,各包括傳動底座、傳動導軌支架和傳動導軌,傳動底座分別安裝在所述大底板上,傳動導軌支架安裝在傳動底座上,傳動導軌安裝在傳動導軌支架上;所述兩組活動門部件的下端分別與相應的傳動導軌組件中的導軌相連,兩組活動門部件的上端分別與固定門部件兩端的掛鉤活動嵌套相連。
本實用新型的軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構,由于采用了以上技術方案,具有以下的優點和積極效果;
1、運輸方便:本實用新型可以以部件的形式裝箱運輸,到站臺后進行組裝。
2、組裝簡單:各部件可獨立進行組裝,接口尺寸統一;部件的裝配積累誤差,對整體的組裝不產生影響;
3、檢修方便:在使用過程中出現故障,可以以部件的形式拆分,大大縮短檢修的時間,減少了因設備故障對列車運營造成的不利影響。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為圖1的右視圖;
圖3為圖2的局部放大示意圖;
圖4為圖2的局部放大示意圖;
圖5為本實用新型的后視圖;
圖6為本實用新型的局部示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的軌道交通站臺門系統標準安全門結構進行詳細說明。
參見圖1,配合參見圖2、圖3、圖4、圖5、圖6,本實用新型的軌道交通站臺安全門系統標準安全門結構,安裝在站臺邊緣,包括模塊化設計的固定門部件1、模塊化設計的活動門部件2和模塊化設計的傳動部件3。
模塊化設計的固定門部件1包括固定門11和連接在固定門下的大底板12,固定門部件11通過其大底板12安裝在站臺上。固定門11包括固定門框架13、固定門玻璃14、DCU盒15、檢修封板16和開關門指示燈17。固定門玻璃14通過結構膠與固定門框架13的上部連接,DCU盒15設置在固定門框架的下部并與所述大底板12螺紋連接,檢修封板16蓋在DCU盒15的外部并和大底板12固定連接,開關門指示燈17共兩個分別安裝在固定門11的上部兩角,在固定門框架13的上部兩端分別設有掛鉤5。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇嘉成軌道交通安全保障系統有限公司,未經江蘇嘉成軌道交通安全保障系統有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220070060.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:無刷直流電機的高頻檢測脈沖注入方法
- 下一篇:永磁回復型高速開關電磁鐵





