[實用新型]汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220070011.3
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN202448911U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚志遠;趙呈柱
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件的安裝結(jié)構(gòu)，更具體的說涉及一種汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)如圖5所示，在后保險杠上的兩側(cè)分別設(shè)有螺釘柱6，車身上對應(yīng)設(shè)有安裝孔，自攻螺釘4穿過安裝孔攻入螺釘柱6，實現(xiàn)了保險杠2與車身3的安裝。該安裝結(jié)構(gòu)只能限定后保險杠在Y向的位移，當(dāng)螺釘柱6比較長而強度不足時，螺釘柱6將產(chǎn)生變形，從而導(dǎo)致汽車后保險杠的上端面8與后組合燈外觀面7之間的間隙、段差不均而影響整車的外觀質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)，其能夠?qū)⑵嚭蟊ｋU杠準(zhǔn)確、牢固地安裝在車身上，保證汽車后保險杠與組合燈的間隙、段差均勻。

本實用新型所述汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險杠和車身，還包括后保險杠支架，該后保險杠支架與車身裝配面的上端設(shè)有呈L形的彎折部，該彎折部與后保險杠支架上端形成一卡槽，在彎折部上開設(shè)有卡孔；后保險杠的上端設(shè)有翻邊，翻邊的前端設(shè)有卡爪，后保險杠支架固定在車身上，后保險杠的翻邊插接在所述卡槽內(nèi)，后保險杠通過所述卡爪卡接在后保險杠支架上。

所述后保險杠支架上設(shè)有螺釘孔和定位凸臺，所述車身對應(yīng)處設(shè)有螺母座安裝孔和定位孔，定位凸臺位于定位孔中，自攻螺釘通過螺釘孔與裝配在螺母座安裝孔中的螺母座旋接，從而使后保險杠支架精確地固定在車身上。

本實用新型所述汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)，卡爪卡接在卡孔中，限制了后保險杠在Y方向上的前后移動，后保險杠的翻邊插接在卡槽內(nèi)，可以有效的控制后保險杠在Z向的垂直位移，通過卡爪加卡槽的裝配結(jié)構(gòu)，保證了汽車后保險杠與組合燈的間隙、段差均勻，提升了后保險杠與后組合燈裝配后的外觀質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型中后保險杠支架、車身和后保險杠之間的裝配示意圖；

圖2本實用新型中后保險杠支架的軸測圖；

圖3為后保險杠支架與車身、后保險杠裝配后，沿圖2中A-A線的剖視圖；

圖4為后保險杠支架與車身、后保險杠裝配后，沿圖2中B-B線的剖視圖；

圖5為現(xiàn)有技術(shù)中后保險杠與車身的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過結(jié)合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1至圖4所示，該汽車后保險杠的安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險杠支架1、后保險杠3和車身2，所述后保險杠支架1上設(shè)有螺釘孔12和定位凸臺11，該后保險杠支架1與車身2裝配面的上端設(shè)有呈L形的彎折部15，該彎折部15與后保險杠支架1上端形成一個卡槽14，在所述彎折部15上開設(shè)有卡孔13。后保險杠3的上端設(shè)有翻邊32，翻邊32的前端設(shè)有卡爪31，所述車身2上設(shè)置有螺母座安裝孔21和定位孔22，螺母座安裝孔21和定位孔22的位置與后保險杠支架1上的螺釘孔12和定位凸臺11的位置相對應(yīng)，定位凸臺11位于定位孔22中，自攻螺釘4通過螺釘孔12與裝配在螺母座安裝孔21中的螺母座5旋接，從而將后保險杠支架1精確地固定在車身2上。后保險杠3通過卡爪31和所述卡孔13卡接在后保險杠支架1上，所述翻邊32插接在卡槽14內(nèi)，從而實現(xiàn)后保險杠3與后保險杠支架1的安裝。