[實用新型]一種機械變速系統

有效

• 申請號: 201220069408.0
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN202468869U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 黃建輝
• 申請（專利權）人: 張家港市九鼎機械有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H59/02
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

技術領域

本實用新型涉及一種變速系統，具體涉及一種機械變速系統。

背景技術

現有的非機動車主要是通過人為施加作用力使其運行，其速度與人體施加的作用力成立方比例，因此，若要調節車輛前進速度，就需耗費較多的作用力，勞動量較大，而現有市場上出現的電動自行車可以根據需要進行實時調速，但其主要是通過調節電機的轉動速度來實現車輛的運行調速，一但電機出現故障損壞，電動自行車則難以正常運行，影響日常生活的使用，而且，電機的更換及維修成本較高。

而且大多數機床如：鉆床、銑床、車床等，主要是采用更換皮帶輪來進行變速，該方法費時費力操作不方便，工作效率較低。

現有技術中還存在一種機械變速裝置，具體為采用雙離合器換擋調速，但其在換擋及傳動時存在嚴重的磨損，能量消耗嚴重，且噪音較大，使用壽命較低。

因此，一種可實現車輛或機床等設備的實時調速，結構簡單，操作方便，降低勞動量，提高工作效率，且使用成本較低的變速系統亟待出現。

實用新型內容

為解決傳統的車輛主要是通過人為的做功調節車輛運行的速度，勞動量較大，且現有市場上的電動車采用電機進行調速或采用雙離合器調速，磨損嚴重、易損壞、更換及維修成本均較高，此外大多數機床采用更換皮帶輪變速，工作效率較低等問題，本實用新型公開了一種變速系統，以達到根據具體需要有效調節車輛或機床等設備的運行速度，降低勞動量，操作方便，提高工作效率，減少使用成本的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種機械變速系統，包括主動傳輸裝置、調速裝置、以及與所述調速裝置傳動連接的輸出裝置；所述主動傳輸裝置為驅動輪，所述調速裝置包括中心軸與以及安裝于所述中心軸上的行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈，所述齒圈與所述行星架軸向固定；所述中心軸固定不動，所述中心輪一體成型于所述中心軸上；

所述輸出裝置為設置于所述行星齒輪機構輸出端的輸出輪；

所述機械變速系統還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅動輪以及輸出輪連接來調節輸出轉速的換擋裝置。

優選的，所述驅動輪與所述齒圈間的連接方式為花鍵連接，所述驅動輪的輸出端設置有驅動輪外花鍵，所述齒圈輸入端設置有與所述驅動輪外花鍵相嚙合的齒圈第一內花鍵。

優選的，所述驅動輪與所述行星架間的連接方式為花鍵連接，所述驅動輪的輸出端設置有驅動輪外花鍵，所述行星架的輸入端設置有與所述驅動輪外花鍵相嚙合的行星架第一內花鍵。

優選的，所述行星架與所述輸出輪間連接方式為花鍵連接，所述行星架的輸出端設置有行星架第二內花鍵，所述輸出輪的輸入端設置有與所述行星架第二內花鍵相嚙合的輸出輪外花鍵。

優選的，所述所述齒圈輸出端設置有與所述輸出輪外花鍵相嚙合的齒圈第二內花鍵。

優選的，所述調速裝置還包括將所述齒圈與所述行星架軸向固定的定位機構。

優選的，所述定位機構包括固定設置于所述齒圈內側的限位銷，以及位于所述行星架外側的外凹槽，所述限位銷伸入所述外凹槽內，所述限位銷能夠沿所述外凹槽圓周運轉。

優選的，所述換擋裝置包括支架、設置于所述支架上用于推動所述齒圈縱向移動的推桿、以及用于限制所述推桿行程的限位機構。

優選的，所述支架上上設置有通孔，所述限位機構包括設置于所述推桿上的限位凹槽、以及位于所述通孔內的卡位元件，所述限位凹槽至少為2個。

優選的，所述推桿的前端還設置有與所述齒圈縱向固定的撥叉。

本實用新型公開的機械變速系統，包括驅動輪，中心軸、行星齒輪機構、輸出輪，所述行星齒輪機構包括中心輪、行星輪、行星架與齒圈，所述齒圈與所述行星架軸向固定；所述中心軸固定不動，所述中心輪一體成型于所述中心軸上；還包括通過將所述行星架和/或齒圈與所述驅動輪以及輸出輪連接來調節輸出轉速的換擋裝置。通過設置換擋裝置，根據不同的變速需要調整驅動輪與齒圈和/或行星架以及輸出輪間的連接關系，輸出不同的傳動比，從而調節車輪或機床等設備的運行速度，采用該行星齒輪機構進行變速調節，穩定性較好，磨損及噪音均較小，使用壽命較長，無需消耗較多的作用力，工作效率較高，相對電機調速而言，使用壽命較長，維修成本較低。

附圖說明