[實用新型]汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節助力器

有效

• 申請號: 201220068686.4
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN202728008U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 鐘華峰
• 申請（專利權）人: 鐘華峰
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節的改進技術，特別是通過加裝助力器實現省力、快速調節汽車座椅靠背傾角的技術。?

背景技術

基礎型或標準型配置的汽車座椅靠背的傾角均采用手動調節的方式，手動調節方式主要有旋鈕式和拉桿式兩種，前者結構強度和安全性能較高但操難度大，后者結構強度和安全性能相對較低但操作便捷。如何結合兩者的優點具有積極的實用意義。?

旋鈕式調節的座椅靠背采用的是齒輪嚙合結構，該結構因其堅固耐用和安全性能好而被廣泛使用，但該結構的手動旋鈕扭矩較小，且只能靠使用者手腕力量扭動，因此存在操作費力、單次調節角度小等問題。為解決操作困難的問題，部分車主采用了更換座椅、改裝座椅結構或加裝電控裝置的辦法，這些辦法存在成本昂貴、專業技術要求高或因為改變原車電路結構和機械結構而具有一定的安全隱患等不足。為更好解決這一困擾廣大車主的問題，本實用新型提供一種成本低廉、安全可靠的解決方案，實現不需改變原車電路結構或機械結構而操作上能夠達到或接近于拉桿式調節的操作方式的效果。?

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節助力器，用于解決汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節操作費力、調節速度慢的問題。?

本實用新型要解決上述問題的所采用的汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節助力器，主要由連接器、雙向棘輪機構、轉向開關、助力手柄構成，助力手柄與連接器采用軸、孔配合，以轉動副相聯，并在助力手柄與連接器閉合的內腔設置雙向棘輪機構、換向開關；助力手柄作為主動件通過棘輪機構驅動汽車座椅手動旋鈕或旋鈕底座，切換轉向開關可控制汽車座椅手動旋鈕或旋鈕底座的正反轉。?

連接器內腔設置與汽車座椅手動旋鈕外殼防滑條對應的凹凸結構，汽車座椅旋鈕外殼可嵌入連接器內形成緊密配合，其凹凸結構可防止連接器與汽車座椅旋鈕做徑向相對旋動；在連接器端部設置多個卡扣與汽車座椅手動旋鈕的端面扣合防止連接器從軸向分離脫落。?

連接器內部設多個與旋鈕底座的槽口對應的卡扣，拆除汽車座椅手動旋鈕后通過連接器卡扣與旋鈕底座槽口的扣合即可緊固連接。?

助力手柄的長度延伸至接近操作者手臂自然下垂的位置，有利于操作者握持和施力，可增加力臂和單次擺角的角度，從而減輕操作力度并實現快速調整的目的。?

汽車座椅雙向棘輪機構可采用內嚙合式或外嚙合式的齒式棘輪機構，也可采用摩擦式棘輪機構，作為汽車座椅靠背傾角旋鈕式調節助力器的傳動機構。?

本實用新型的有益效果是：通過汽車座椅手動旋鈕加裝具有雙向調節機構的助力器，解決旋鈕式調節操作困難的問題。本助力器操作省力、快速，安裝無需改變汽車電路結構和機械結構，可保持汽車原有的安全性能，用戶可自行安裝。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的示意圖；?

圖2為本實用新型實施例二的示意圖；?

圖3為本實用新型實施例三的示意圖。?

圖中，1為連接器、3為助力手柄、4為汽車手動旋鈕、5為旋鈕底座、6為換向連桿、7為棘爪扭簧、8為棘爪、9為棘爪扭簧、10為棘爪、11為棘齒、12為換向開關。?

具體實施方式

圖1所示的實施例一是助力器與汽車座椅的聯接辦法：連接器1嵌入汽車手動旋鈕4內，嵌入到位后連接器1端部卡扣與汽車手動旋鈕4端面扣合。在連接器1與汽車手動旋鈕4間夾裝橡膠圈或其他軟性材料，用于調整連接器1與汽車手動旋鈕4的配合間隙。?

圖2所示的實施例二是助力器與汽車座椅的另一種聯接辦法：拆除汽車座椅手動旋鈕，將連接器1的卡扣對準旋鈕底座5槽口并推入到位，卡扣與槽口扣合即可牢固連接。在連接器2與旋鈕底座5間夾裝橡膠圈或其他軟性材料，用于調整連接器2與旋鈕底座5的配合間隙。?

圖3所示的實施例三就一種雙向棘輪機構作為所述助力器的傳動機構加以說明：?

棘齒11與連接器1整體做出或用螺釘緊固聯接。?

助力手柄3的轉軸插入連接器1中心孔，以轉動副聯接，轉軸端部用卡簧固定。?

棘爪8孔套在換向連桿6右端的轉軸上以轉動副聯接，棘爪8與換向連桿6之間裝有棘爪扭簧7保證換向連桿6撥向右邊到位時棘爪8與棘齒11嚙合，在棘爪8與棘齒11的嚙合點設置棘爪8逆時止旋結構；換向連桿6的左端以與右端對稱的結構聯接棘爪扭簧9、棘爪10。?

換向連桿6中間的導槽與助力手柄3的凸臺以滑動副配合。?

換向連桿6設置凸臺可伸出助力手柄3殼體外，與換向開關12緊固扣合。?

撥動轉向開關12使棘爪8處于圖3所示的嚙合狀態，當助力手柄3逆時針擺動時，棘爪8推動棘齒11逆時針旋轉一定角度；當助力手柄3順時針擺動時，棘爪8滑過棘齒11，而棘齒11靜止不動。助力手柄3往復循環擺動即可驅動與棘齒11固聯的連接器1逆時針旋?轉到所需的角度，從而實現汽車座椅靠背傾角一個方向的調整；往左撥動轉向開關12使棘爪10與棘齒11嚙合，往復循環擺動助力手柄3即可實現汽車座椅靠背傾角另一個方向的調整。?