[實用新型]汽車方向傳感顯示裝置

有效

• 申請號: 201220067975.2
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN202574368U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳新;陳劍鋒
• 申請（專利權）人: 陳新;陳劍鋒
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 鮮林

技術領域

本實用新型涉及汽車方向顯示裝置，具體說是一種汽車方向傳感顯示裝置。?

背景技術

隨著社會的發展，汽車已成為人們不可或缺的生活必需品，但是目前所有車輛的方向盤轉動都在540°左右（即方向盤轉動一圈半），當駕駛員在駕駛車輛行進、倒車、停車時，常常會在連續左、右打方向后，在回方向時無法判斷方向是否打正，致使駕駛員在駕駛中，不能有效依據車輛儀表盤提供的數據作出正確判斷，甚至造成安全隱患。當方向盤向左、向右轉動360°時，轉向車輪會向左或向右轉動一定角度，由于方向盤旋轉一圈后，方向盤的顯示位置己到了0°的原位置，駕駛員常會誤認為轉向車輪已完全復位，當駕駛員駐車后才發現車輪方向不正。由于轉向車輪不正，車輪露出車輛側體，致使車輛停放不正。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是防止上述現象的發生，提供一種能準確顯示轉向車輪的轉動角度，使駕駛員能及時修正車輪方向的汽車方向傳感顯示裝置。?

本實用新型采用下述技術手段解決其技術問題：

一種汽車方向傳感顯示裝置，包括外殼、主齒輪、副齒輪及電位器，所述外殼由上殼和下殼組成，所述下殼上設有相互配合的主齒輪和副齒輪，主、副齒輪外部設有齒輪保護圈；所述上殼上設有電位器，電位器一端的轉動軸固定在所述副齒輪的圓心位置。

所述上殼上設有主齒輪壓環。?

所述主齒輪套裝在汽車轉向方向柱上。?

所述電位器分別連接有電壓／電流轉換電路和比較電路。?

所述的電壓／電流轉換電路連接一顯示器。?

本實用新型能準確地將轉向車輪的轉動角度通過顯示器及時顯示，使駕駛員根據顯示的數據，可正確判斷車輛的位置和轉向車輪的角度，及時指導駕駛員正確修正方向，有效杜絕安全隱患，同時，該傳感裝置還能根據轉向車輪的轉向角度，將相應的數據傳給車輛的照明系統，啟動隨動大燈裝置（照明系統工作狀態下），還可將輸出信號提供給方向轉動助力系統（ESP系統）。?

附圖說明

圖1為本實用新型整體示意圖；?

圖2為本實用新型下殼結構示意圖；

圖3為上殼結構示意圖；

圖4為本實用新型轉換電路示意圖；

圖5為本實用新型比較電路示意圖；

圖6為電位器原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步詳細說明：?

一種汽車方向傳感顯示裝置，包括外殼、主齒輪、副齒輪及電位器。外殼1由上殼2和下殼3組成，下殼3上固定有相互配合的主齒輪4和副齒輪5，主、副齒輪的外部裝有齒輪保護圈13，上殼2上裝有電位器6，電位器6的轉動軸14固定在下殼副齒輪5的圓心位置。上殼2上與主齒輪4對應處設有主齒輪壓環10。本實用新型的主齒輪4套裝在汽車轉向方向柱15上，顯示器安裝于車輛工作臺或儀表盤內，顯示器與電壓／電流轉換電路連接。本實用新型的電位器6分別連接有電壓／電流轉換電路和比較電路。