[實用新型]停車場區域引導管理系統

有效

• 申請號: 201220067900.4
• 申請日: 2012-02-28
• 公開（公告）號: CN202512734U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 陳建文;張朝宗;肖富饒
• 申請（專利權）人: 廈門立林智能網絡有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明;許珠珍

技術領域

本實用新型涉及一種停車場區域引導管理系統，用于實時檢測車輛進出情況并將剩余車位數輸出顯示到出入口的屏幕上，適用于單層、多層、地下等多種類型停車場。

背景技術

面對日益猛增的機動車數量，現代化停車場成為交通設施中越來越重要的組成部分，隨著交通運輸的繁忙和不斷發展，人們對其車庫管理的智能化要求也不斷提高，方便、快捷成為首要因素。通過在停車場出入口安裝LED顯示器，能夠實時顯示空車位數量的電子系統已經出現并應用，但是在有空車位的情況下，人們希望盡快確定車輛最合適的停靠位置，但因停車場的規模、布局各不相同，單憑人力往往無法迅速判斷車位狀況。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，提供一種停車場區域引導管理系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種停車場區域引導管理系統，包括一區域中央控制器、若干個節點控制器和用于檢測是否有車輛進出入及車輛行駛方向的地感線圈，所述區域中央控制器的每個進出口均有一個節點控制器和兩組地感線圈組成，兩組地感線圈的輸出信號經節點控制器傳輸至區域中央控制器，區域中央控制器與節點控制器雙向數據通信，并把輸出信號發送到PC機，每個節點控制器的輸出信號發送到LED顯示屏。

進一步地，所述節點控制器通過RS485接口連接區域中央控制器。

進一步地，所述區域中央控制器與PC機通過RS485接口進行通信。

進一步地，所述區域中央控制器采用C8051F020單片機。

進一步地，所述節點控制器采用C8051F020單片機。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型用于實時檢測車輛進出情況并將剩余車位數輸出顯示到出入口的LED顯示屏上。當車輛開到車庫時，車主可以從LED顯示屏上顯示的車位信息自主選擇合理的停車位，而不會因為不清楚車位狀況導致盲目駛入車庫浪費時間，尤其避免車庫內擁堵現象的發生，該系統應用廣泛，可以用于任何停車場；成本低，效率高；兼具人性化與自動化，實現即插即用模塊化。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖l為本實用新型停車場區域引導管理系統的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的停車場區域引導管理系統，包括一區域中央控制器、若干個節點控制器和用于檢測是否有車輛進出入及車輛行駛方向的地感線圈，所述區域中央控制器的每個進出口均有一個節點控制器和兩組地感線圈組成，兩組地感線圈的輸出信號經節點控制器傳輸至區域中央控制器，區域中央控制器與節點控制器雙向數據通信，并把輸出信號發送到PC機，每個節點控制器的輸出信號發送到LED顯示屏，所述區域中央控制器和節點控制器均采用C8051F020單片機。

出入口處的兩組地感線圈的輸出端連接到節點控制器的IO口上，來判斷車輛的進出情況，節點控制器將車輛進出信息通過RS485接口傳給區域中央控制器，區域中央控制器經過處理后再將車位信息下發給節點控制器，每個進出口的節點控制器用于檢測是否有車輛進出及行駛方向，并把區域中央控制器下發的車位信息顯示到LED顯示屏上面，中央控制器與PC機通過RS485進行通信。?????當沒有車輛進出的情況下兩組地感線圈輸出低電平，反之輸出高電平，節點控制器通過偵測兩組線圈置高電平的順序來判斷車輛是進場還是出場，進而通知區域中央控制器車位是該增加還是減少。

節點控制器根據地感線圈的電平的高低變化及變化順序判斷車輛進出和車輛數，并將判斷結果存入寄存器當中，RS485接口將結果傳給區域中央控制器，區域中央控制器針對傳上來的數據更新車位信息后，將新的車位信息通過RS485接口傳回給節點控制器顯示到LED顯示屏上面。

PC機通過RS485接口可以查詢區域中央控制器所控制的區域各個小區的車位信息、設備狀態、LED顯示屏狀態，并可以劃分區域、設置各個區域的車位數等。

節點控制器通過RS485方式發送節點控制器的位置、車輛進出數量等各項參數到區域中央控制器，如果車庫規模較大，可以增加節點控制器來實現。區域中央控制器是整個系統的控制中心，主要包括車輛進出掃描、車位信息更新、區域劃分。區域中央控制器預先存儲整個車庫的布局情況，并將車位信息實時送到車庫外的LED顯示屏顯示，讓車主自己確定最佳停車位置。