[實(shí)用新型]一種新型自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220067475.9
• 申請(qǐng)日: 2012-02-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202508782U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪良華;林善標(biāo)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海中技樁業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C17/04
• 分類(lèi)號(hào): B66C17/04
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及預(yù)制樁制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

作為建筑領(lǐng)域的離心混凝土制品在市場(chǎng)上較多，如有管樁、電桿、方樁、竹節(jié)樁和帶肋樁等。它們都是通過(guò)離心式模具在離心機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)，使模具中的混凝土作高速離心運(yùn)動(dòng)，制作成中央帶圓孔的混凝土制品，其外觀(guān)形狀是由模具內(nèi)膜結(jié)構(gòu)決定的。離心工藝十分成熟，都已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。其模具的優(yōu)點(diǎn)為離心混凝土制品成型率高、產(chǎn)品性能穩(wěn)定好等；但也存在許多不足，例如：管樁、方樁產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)的吊車(chē)負(fù)重量大、吊車(chē)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，安全性差等缺陷。為了制作出符合要求的預(yù)制方樁，需要使新的工藝機(jī)構(gòu)，減輕工作強(qiáng)度和工作時(shí)間，增加生產(chǎn)線(xiàn)的人身安全可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高生產(chǎn)線(xiàn)的安全程度，降低吊車(chē)操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)效率的一種新型自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新型自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)，所述龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)包括吊架墻組合、行車(chē)梁架組合、液壓工作裝置、空壓機(jī)、升降油缸、行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)、方管導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組合、吊架、行程開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)撞塊、橫向輸送線(xiàn)以及縱向輸送線(xiàn)；所述行車(chē)梁架組合的兩端安置在吊架墻組合上，所述液壓工作裝置安置在行車(chē)梁架組合上，所述升降油缸安置在行車(chē)梁架組合下方，所述方管導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組合安置在行車(chē)梁架組合下方，所述行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)安置在吊架墻組合上。

優(yōu)選的，所述吊架下端設(shè)有吊架大抓手和吊架小抓手。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)管樁、方樁生產(chǎn)線(xiàn)吊車(chē)的合理使用，提高了生產(chǎn)線(xiàn)的安全程度，降低吊車(chē)操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)效率；合理安排工藝節(jié)拍時(shí)間，也為自動(dòng)化和半自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)提供保障。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視圖；

圖3為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng)：

10、吊架墻組合11、行車(chē)梁架組合12、液壓工作裝置13、空壓機(jī)14、升降油缸15、行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)16、方管導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組合17、吊架18、吊架大抓手19、吊架小抓手20、行程開(kāi)關(guān)21、行程開(kāi)關(guān)撞塊22、橫向輸送線(xiàn)23、縱向輸送線(xiàn)

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)，所述龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)包括吊架墻組合10、行車(chē)梁架組合11、液壓工作裝置12、空壓機(jī)13、升降油缸14、行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)15、方管導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組合16、吊架17、行程開(kāi)關(guān)20、行程開(kāi)關(guān)撞塊21、橫向輸送線(xiàn)22以及縱向輸送線(xiàn)23；所述吊架17下端設(shè)有吊架大抓手18和吊架小抓手19，所述行車(chē)梁架組合11的兩端安置在吊架墻組合10上，所述液壓工作裝置12安置在行車(chē)梁架組合11上，所述升降油缸14安置在行車(chē)梁架組合11下方，所述方管導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組合16安置在行車(chē)梁架組合11下方，所述行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)15安置在吊架墻組合10上。

本實(shí)用新型升降動(dòng)作由液壓工作裝置12提供動(dòng)力給升降油缸14作伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到模具和樁的上下運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型平移動(dòng)作由行車(chē)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)15提供動(dòng)力給行車(chē)輪子帶著吊起的模具從橫向輸送線(xiàn)22到縱向輸送線(xiàn)23做水平移動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型解決了生產(chǎn)線(xiàn)工作節(jié)拍不合理問(wèn)題，降低行車(chē)的工作時(shí)間，提高行車(chē)生產(chǎn)的安全性等優(yōu)點(diǎn)；自動(dòng)龍門(mén)吊機(jī)構(gòu)縮短整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)時(shí)間，也為自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)提供保障。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。