[實用新型]一種通氣帽

有效

• 申請號: 201220066125.0
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN202768790U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德（天津）傳動有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F02B77/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及機械配件技術領域，更具體地說，涉及一種通氣帽。

背景技術

通氣帽主要用于機械與外部進行氣體交換的門戶，適用于減速機、發動機等需要與外界進行氣體交換的大部分機械。例如：減速機的通氣帽主要用來平衡減速機內部和外部的大氣壓力，以實現內外氣體交換。

減速機在連續運轉的情況下，溫度會變得很高，減速機內部的氣體會膨脹，為了不損壞減速機的動態油封，需要在減速機上安裝通氣帽以起到通氣的作用。在煤礦井下的工況條下，多存在顆粒和粉塵，并且經常會出現煤塊撞擊減速機的情況。而現有減速機行業中所用的通氣帽為鋼制的，小型的也有塑料制品，內部有一層簡單的過濾網，比較簡單。

特別是在煤礦井下的特殊工況下，由于存在較多的顆粒和粉塵，容易造成通氣帽中防塵網的堵塞。井下時有煤塊撞擊減速機情況發生，容易造成通氣帽損壞。

因此，如何研究出一種使用壽命較長的通氣帽，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種通氣帽，以延長通氣帽的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種通氣帽，包括帽體，和設置在所述帽體上的堵頭，所述堵頭與所述帽體內部形成空腔，且所述帽體上設置有連通所述空腔與所述減速機的進氣口，所述帽體與所述堵頭的配合面上設置有將氣體輸送至外界的間隙。

優選地，在上述通氣帽中，所述堵頭通過兩種螺距不同的螺紋設置在所述帽體上，且所述兩種不同的螺紋形成所述間隙。

優選地，在上述通氣帽中，所述空腔內設置有與所述帽體和堵頭相抵定位的彈簧。

優選地，在上述通氣帽中，所述帽體和堵頭由Q235加工而成。

本實用新型所提供的通氣帽使用時，通過帽體直接安裝在減速機上，與傳統的減速機通氣帽相比，該通氣帽中不存在過濾網，而是純機械式內部結構的通氣帽。當減速機連續運轉溫度變高時，膨脹的氣體通過帽體上的進氣口進入到通氣帽中空腔中并由帽體與堵頭形成的間隙排到減速機外部，從而達到通氣的效果。

其中，帽體和堵頭通過兩種不同螺距的螺紋和螺紋孔連接在一起，并通過彈簧的張力使其保持穩定。這樣不僅達到了通氣的效果，而且起到了防塵的效果，并且不會出現堵塞的現象。機械結構以其高強度，高抗沖擊能力可以很好的克服井下煤塊撞擊的情況。與此同時，該通氣帽的材質為Q235，含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的通氣帽的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型公開了一種通氣帽，以延長通氣帽的使用壽命。

如圖1所示，該通氣帽包括帽體1，和設置在帽體1上的堵頭2，堵頭2與所述帽體1內部形成空腔，且帽體1上設置有連通空腔與減速機的進氣口5，帽體1與所述堵頭2的配合面上設置有將氣體輸送至外界的間隙。

帽體1上設置有與減速機相配合的螺紋6。

本實用新型所提供的通氣帽使用時，通過帽體1直接安裝在減速機上，與傳統的減速機通氣帽相比，該通氣帽中不存在過濾網，而是純機械式內部結構的通氣帽。當減速機連續運轉溫度變高時，膨脹的氣體通過帽體1上的進氣口5進入到通氣帽中空腔中并由帽體1與堵頭2形成的間隙排到減速機外部，從而達到通氣的效果。

上述通氣帽不僅可以應用在減速機上，還可以應用在其他需要進行換氣的機械裝置上，例如發動機、蒸汽機等等。

為了優化上述方案，本實用新型實施例中的通氣帽中堵頭2通過兩種螺距不同的螺紋設置在帽體1上，且兩種不同的螺紋形成間隙。

進一步地，空腔內設置有與帽體1和堵頭2相抵定位的彈簧3，優選地為了防止彈簧3在工作過程中發生竄動，在堵頭2對應的空腔處設置有彈簧定位座4，用于固定彈簧3的一端。