[實用新型]履帶張緊油缸充壓裝置及攤鋪機

有效

• 申請號: 201220065601.7
• 申請日: 2012-02-25
• 公開（公告）號: CN202508189U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 王世旺;鄒明山;陳江波
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30;E01C19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種充壓裝置，特別涉及一種履帶張緊油缸充壓裝置，以及設有該履帶張緊油缸充壓裝置的攤鋪機。

背景技術

對于履帶行駛車輛而言，例如攤鋪機，履帶張緊裝置是一個關鍵的部件，保持一定的履帶張緊度，可以使車輛行駛更加平穩和安全，同時也是機器正常作業的保證。

目前，大多數的履帶張緊裝置都采用液壓油缸張緊，使用時間久了，必須給張緊油缸充入一定的壓力油，一般用一根液壓管把張緊油缸和攤鋪機上的一個高壓油源連接，例如攤鋪機主機油源，將攤鋪機的發動機轉速拉到較大，使這個高壓油源始終具有一個比較大的壓力值，使履帶張緊，然后開動攤鋪機緩慢的前進或后退，由于沒有專門的壓力值測試裝置，所以張緊壓力是否達到要求基本靠操作人員根據經驗來判斷，有時候判斷結果并不準確，造成履帶張緊程度不合適，影響履帶的使用壽命。待沖壓結束后，為了防止高壓油回退至攤鋪機的高壓油源，發動機轉速必須保持在較高的水平，這會導致充壓管壓力過高，而操作人員需要用手把充壓管上的充壓接頭從張緊油缸的接頭上擰下來，操作十分困難，一般都需要借助扳手，擰下充壓管后，由于這時的充壓管還跟高壓油源相連，在擰下的瞬間會有大量的高壓油噴射出來，這不僅會造成大量液壓油的浪費，同時也給操作人員的人身安全造成威脅。

鑒于上述情況，本設計人借其多年相關領域的技術經驗以及豐富的專業知識，不斷研發改進，并經大量的實踐驗證，提出了本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置及攤鋪機的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種履帶張緊油缸充壓裝置，能準確控制張緊油缸充壓的壓力值，操作安全、簡單，節省液壓油。

本實用新型的另一目的在于提供一種攤鋪機，具有本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置，能夠快捷、準確、安全的完成攤鋪機履帶的張緊操作。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種履帶油缸張緊充壓裝置，包括：高壓油源；控制充壓油液壓力并保持其恒定的恒壓控制部，連接于所述高壓油源的輸出端；連接張緊油缸并向其注入充壓油液的充壓接頭；油路通斷控制部，連接于所述恒壓控制部和所述充壓接頭之間。

優選的，上述的履帶張緊油缸充壓裝置，其中，所述高壓油源為履帶行駛車輛的主機油源。

優選的，上述的履帶張緊油缸充壓裝置，其中，所述恒壓控制部包括：減壓閥，連接于所述高壓油源的輸出端；壓力計，連接于所述減壓閥和所述油路通斷控制部之間。

優選的，上述的履帶張緊油缸充壓裝置，其中，所述壓力計為壓力表。

優選的，上述的履帶張緊油缸充壓裝置，其中，所述油路通斷控制部包括一球閥，所述球閥連接于所述恒壓控制部和所述充壓接頭之間。

優選的，上述的履帶張緊油缸充壓裝置，其中，所述高壓油源、恒壓控制部、油路通斷控制部和充壓接頭之間通過液壓管路相連。

為了實現上述目的，本實用新型還提供了一種攤鋪機，其設有上述的本實用新型履帶張緊油缸充壓裝置。

由上述可知，本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置及攤鋪機具有下列優點及特點：

1、本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置通過油路通斷控制部可在充壓結束后切斷充壓油路，一方面可避免充壓管路中的液壓油回退至高壓油源，這樣車輛發動機的轉速就不必維持在較高水平；另一方面，也使高壓油源不能再向充壓接頭供油，可避免拆卸充壓接頭時油液噴射，節省液壓油，同時也杜絕了液壓油傷人的可能性，保障人身安全。

2、本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置的恒壓控制部可準確控制供油的壓力并保持其恒定，能實時的進行油壓調整，以準確的控制履帶的張緊程度，延長履帶的使用壽命。

3、本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置操作簡單快捷，一個操作人員即可完成履帶張緊油缸的充壓，進而控制履帶的張緊程度，工作效率較高。

4、本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置可設置于行駛履帶附近，例如附近的機架上，并且高壓油源可直接使用車輛自帶的油源，如主機油源，也就是說形成了一個專門的充壓線路系統，極大的方便了操作人員的充壓操作，能夠實現張緊油缸的準時和及時充壓；另外，如有特殊需要，本實用新型的充壓線路系統還可當作一個定壓油源進行使用。

5、本實用新型的履帶張緊油缸充壓裝置及攤鋪機結構簡單，基于現有的零部件進行改進設計，適于推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型履帶張緊油缸充壓裝置模塊結構示意圖；

圖2為本實用新型履帶張緊油缸充壓裝置零部件組成結構示意圖。

主要元件標號說明：

100張緊油缸