[實(shí)用新型]汽車(chē)后視車(chē)身燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220065003.X
• 申請(qǐng)日: 2012-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202448820U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 林波
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/02
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/02;B60R1/12
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)車(chē)燈，特別是涉及一種用于夜間照明車(chē)身的后視車(chē)身燈。

背景技術(shù)

汽車(chē)在行駛中，無(wú)論是正常向前行駛，還是倒車(chē)，都會(huì)遇到各種障礙，通常駕駛員會(huì)通過(guò)觀察左右后視鏡來(lái)確認(rèn)車(chē)身與障礙物的距離，從而調(diào)整方向，角度，使汽車(chē)安全繞過(guò)障礙物。白天時(shí)，光線充足，視野清晰，駕駛員可以通過(guò)車(chē)身后視鏡清楚觀察到車(chē)身與障礙物的距離，所以駕駛員可以很好的解決這一問(wèn)題，但是在夜晚汽車(chē)周?chē)彰鞑涣嫉那闆r下，駕駛員就無(wú)法通過(guò)后視鏡清楚觀察到車(chē)身與障礙物的距離，尤其是在當(dāng)今汽車(chē)普遍貼防曬膜的情況下，更加重了這一問(wèn)題。這樣既給駕駛員增加了操作難度，又影響了汽車(chē)行駛安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、便于使駕駛員觀察車(chē)身情況的后視車(chē)身燈。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型在原有后視鏡上安裝后視車(chē)身燈。

汽車(chē)后視車(chē)身燈包括后視鏡，還有后視燈，后視鏡由后視鏡框和后視鏡面組成，后視燈安裝在后視鏡上，且后視燈與后視鏡面在同一側(cè)。

在后視鏡面表面上開(kāi)一燈孔，后視燈安裝在燈孔中。

后視鏡框任意一側(cè)外壁可以一體成型塑造出一個(gè)燈孔，后視燈安裝在燈孔內(nèi)。

本實(shí)用新型汽車(chē)后視車(chē)身燈與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處在于在后視鏡上安裝了后視燈，在行駛到光線不足的地方時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后視燈，使車(chē)身易于通過(guò)障礙物，避免不必要的剮蹭及碰撞。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的汽車(chē)后視車(chē)身燈作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)后視車(chē)身燈內(nèi)嵌式的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)后視車(chē)身燈外接式的立體圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式1，如圖1所示，本實(shí)用新型汽車(chē)后視車(chē)身燈，包括有后視鏡1和后視燈2。后視鏡1由后視鏡框和后視鏡面組成，在后視鏡框的下部還有一個(gè)與車(chē)身連接的連接座，在后視鏡面表面同一側(cè)上，開(kāi)一個(gè)燈孔，后視燈2鑲嵌在燈孔內(nèi)。

實(shí)施方式2，如圖2所示，本實(shí)用新型汽車(chē)后視車(chē)身燈，包括有后視鏡11和后視燈22。后視鏡11包括后視鏡框和后視鏡面，在后視鏡框的下端有與車(chē)身連接的連接座，在后視鏡框的一側(cè)外壁上形成一個(gè)燈孔，后視燈22可以安裝在燈孔中，為使后視燈22結(jié)實(shí)，方便，后視燈22整體與后視鏡框一體成型。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。