[實用新型]輪轂發電電機

有效

• 申請號: 201220064978.0
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN202435192U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 王清華;賀先兵;王海華;顧培元
• 申請（專利權）人: 蘇州八方電機科技有限公司
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K7/116
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂電機，具體涉及一種可自行發電供給電動自行車照明的輪轂發電電機。

背景技術

目前裝配于電動自行車上的輪轂電機通常由主軸、通過軸承安裝于主軸上的輪轂外殼，設于輪轂外殼內的電機、齒輪減速機構、離合器以及同輪轂外殼相固定的輪轂端蓋共同組成。所述齒輪減速機構主要由固定在電機轉子上的太陽齒輪及與太陽齒輪嚙合的行星齒輪構成，所述輪轂外殼內壁上固定與行星齒輪相嚙合的內齒圈，從而使得輪轂外殼能夠藉由電機驅動旋轉。所述離合器則與行星齒輪裝配于一根通軸上。

這種輪轂電機在具體工作時：采用直流電機電池為電機供電驅動電機轉子旋轉，電機轉子則通過太陽齒輪帶動行星齒輪和離合器轉動，進而驅動輪轂外殼上的內齒圈直接向輪轂外殼傳遞扭矩。然而，現有的上述輪轂電機由于功能及構造的局限，其作用僅限于為電動自行車提供動力源，而不承擔發電的作用，因此現有的電動自行車輛上往往利用直流電機電池來為照明燈具供電，而采用直流電機電池來為照明燈具供電較為損耗直流電機電池的電能，造成直流電機電池壽命下降，極大的降低直流電機電池的續航能力。可見現有的輪轂電機其潛能未得到很好的發揮，內部空間也未得到很好的利用。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種內部設計有小型發電機的輪轂發電電機，這種電機在正常工作時能夠帶動小型發電機一同工作為電動自行車的照明燈具供電，從而達到節約直流電機電池的電能，增強直流電機電池續航能力的目的。

本實用新型的技術方案是：一種輪轂發電電機，包括主軸、通過軸承裝配在主軸上的輪轂外殼，設于輪轂外殼內的電機、齒輪減速機構、離合器以及同輪轂外殼相固定的輪轂端蓋；其特征在于所述輪轂外殼內還設有一小型發電機，該小型發電機包括發電機定子和發電機轉子，所述發電機定子固定在主軸上，而發電機轉子固定在輪轂端蓋上。

本實用新型中所述電機優選采用內定子外轉子結構，同常規技術一樣，其中電機定子固定在主軸上，而電機轉子藉由軸承裝配于主軸上，所述齒輪減速機構包括太陽齒輪和行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括固定在主軸上的行星支架，固定在行星支架上的通軸及套設于通軸上并與太陽齒輪嚙合的行星齒輪，而所述行星齒輪與固定在輪轂外殼內壁上的內齒圈相嚙合，所述離合器則裝配于通軸上。

進一步的，本實用新型中所述主軸上固定有電機定子支架，所述電機定子和發電機定子均固定在該電機定子支架上。

進一步的，本實用新型中所述輪轂端蓋上成型有軸承座，該軸承座用于裝配軸承從而使得輪轂端蓋也能夠平滑的繞主軸旋轉。所述發電機轉子壓合固定在上述軸承座上。

優選的，本實用新型中所述離合器采用現有的單向超越離合器。

本實用新型中所述小型發電機的結構形式可以是內定子外轉子結構，也可以是外轉子內定子結構，本實用新型對此不作限制。

本實用新型中所述的發電機定子上接有單獨的電源線穿過輪轂端蓋上的軸孔與電動自行車的照明燈具相連，從而將小型發電機發出的電引出供給車輛照明。

本實用新型的工作原理如下：

同常規技術一樣，通過直流電機電池給電機供電，使電機定子產生旋轉磁場，從而與電機轉子之間產生電磁作用驅動電機轉子旋轉，而電機轉子則帶動太陽齒輪旋轉。

通過太陽齒輪與行星齒輪間的嚙合帶動行星齒輪和離合器旋轉工作，而行星齒輪則藉由與內齒圈的嚙合帶動輪轂外殼和輪轂端蓋一同旋轉。由于發電機轉子固定在輪轂端蓋上，故其與輪轂端蓋一同以相同的轉速和方向旋轉，而發電機定子是固定不動的，從而使得發電機轉子與發電機定子之間形成交變的磁場產生電能。小型發電機發出6V的電通過單獨的電源線引出供給電動自行車的照明燈具使用。

本實用新型的優點是：

1.?本實用新型實際上是在傳統的輪轂電機內部增添了一個小型的發電機，在輪轂電機正常工作的同時小發電機工作，該小發電機可以發出6V的電，通過電源線引出供給車輛照明，從而達到節約原本的直流電機電池電能，增加直流電機電池續行里程的目的，而且也能夠在一定程度上增加直流電機電池的壽命。

2.?本實用新型將小型發電機設計在輪轂外殼內部，達到了輪轂電機內部空間的更高利用率，大大節省了材料，降低了制造成本。

附圖說明