[實用新型]一種可調式車輛減震器座檢具

有效

• 申請號: 201220064138.4
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN202533263U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 劉光純;顧偉明
• 申請（專利權）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型屬于汽車制造工裝技術領域，尤其涉及一種可調式車輛減震器座檢具。

背景技術

隨著汽車制造質量要求的提高，汽車車身的相對偏移量也要求越來越小，因此每天都要求對白車身進行抽檢，然而現在的檢具幾乎都是由左、右活動側圍與檢具底座構成，機艙、地板等全部固定在檢具底座上，對于減震器底座，若其檢具也固定在檢具底板上的話，會出現問題，常見的車輛減震器座檢具，通常包括底座，固定在底座上的固定架，還有固定在固定架上的減震器底座支撐架，在白車身總成放入檢具時，由于不能調節，往往會因為突出的減震器底座檢具而加大準確定位白車身的難度，同時一旦車身上的減震器底座位置不準確，就會將整個白車身一角頂起，不僅減震器底座檢測不了，還影響白車身其他位置的檢測，嚴重的，影響產品質量以及數據分析，亟需改進。

實用新型內容

本實用新型針對上述不足，提供了使減震器底座可以相對于白車身檢具上下、左右移動的一種可調式車輛減震器座檢具，以方便白車身放入檢具，同時也可以避免減震器底座不標準對整車檢測產生影響。

本實用新型采用的技術方案為：

一種可調式車輛減震器座檢具，包括：底座，固定在所述的底座上的固定架，減震器底座支撐架，其上設置有定位孔及與該定位孔配套的定位銷，還包括活動板，所述的減震器底座支撐架安裝在活動板上，所述的固定架上設有沿豎直方向布置的導軌，所述的活動板與導軌滑動配合，設有用于活動板沿導軌滑動的驅動機構。

所述的固定架包括固定在所述底座上的立柱，以及固定在所述立柱上端向外延伸的平板，該平板豎直方向設置，所述的導軌設置在該平板上。

所述的平板設置有若干固定孔，活動板上設置有若干限位孔，限位銷穿過所述的限位孔插入固定孔固定活動板。

作為優選，所述的導軌其截面為燕尾形或T字形，活動板設有與導軌截面形狀配套的卡塊。

所述的驅動機構包括安裝在所述平板上的支點架、該支點架上通過轉軸鉸接有杠桿，杠桿的一個端頭頂住活動板的底面，杠桿的另一個端頭為懸浮端，該懸浮端較長時可以用手來撬動所述的活動板。

所述的立柱上固定有長螺母，其內設有螺紋連接的絲桿，絲桿的一端固定于手動轉盤中心，絲桿的另一端與杠桿的懸浮端相接觸且可朝杠桿切線方向施加力。通過旋轉手動轉盤可以較輕松的將活動板豎直方向移動。

所述的活動板由上下兩部組成，上部寬度小于下部，所述的減震器底座支撐架安裝在上部。

所述的平板上設有限位活動板的限位塊，該限位塊設置在活動板下部的頂面的上方。

所述的底座的下面設有底座滑軌，底座沿著底座滑軌方向滑動，達到左右移動的目的。

所述的底座上開設固定孔，地面上設有配套的定位孔，底座定位銷穿過底座上的固定孔將底座固定在地面的定位孔上，這樣，可以防止底座晃動。

本實用新型具有結構簡單，通用性好，穩定性高的有益效果，能很好的保證白車身底板的平面度，適用所有白車身檢具，操作簡單，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種可調式車輛減震器座檢具的結構示意圖。

圖2為圖1局部結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1、圖2所示，一種可調式車輛減震器座檢具，包括底座2、固定在所述的底座2上的固定架、減震器底座支撐架12，其上設置有定位孔131及與該定位孔131配套的定位銷13，還包括活動板11，減震器底座支撐架12安裝在活動板11上，固定架上設有沿豎直方向布置的導軌8，所述的活動板11與導軌8滑動配合，設有用于活動板11沿導軌8滑動的驅動機構。

固定架包括固定在底座2上的立柱3，以及固定在所述立柱3上端向外延伸的平板14，該平板14豎直方向設置，導軌8設置在該平板14上。

平板14設置有若干固定孔141，活動板11上設置有若干限位孔111，限位銷9穿過所述的限位孔111插入固定孔141固定活動板11。

導軌8其截面為燕尾形或T字形，活動板11設有與導軌8截面形狀配套的卡塊121。

驅動機構包括安裝在平板14上的支點架7、該支點架7上通過轉軸鉸接有杠桿6，杠桿6的一個端頭頂住活動板11的底面，杠桿6的另一個端頭為懸浮端。

立柱3上固定有長螺母4，其內設有螺紋連接的絲桿5，絲桿5的一端固定于手動轉盤51中心，絲桿5的另一端與杠桿6的懸浮端相接觸且可朝杠桿6切線方向施加力。