[實用新型]一種公交車到站信息提示牌

有效

• 申請號: 201220062899.6
• 申請日: 2012-02-25
• 公開（公告）號: CN202443585U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 寧爍;王強
• 申請（專利權）人: 安徽緯暢信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及公交車配件技術領域，尤其涉及一種用于提示公交車到站信息的提示牌。

背景技術

公交車是城市出行的主要交通工具，到站前依靠語音提示來提醒乘客有關到站信息，由于車廂人多噪音大，會造成聽不清語音播報的信息而造成誤乘，給乘客的出行造成很大的不便。現有人提出了各種解決方案，如專利文獻CN01214079.1，公開了由發射單元發射的站名編碼信號經站名牌中接收單元接收譯碼后在站名牌上顯示出來，實現了提示功能，但仍存在著結構較為復雜、制造成本高、功能單一等技術問題。

也有簡化了結構的公交車內使用的到站提示牌，是用一個LED燈代表一個站點，到公交車報站時，車載主機發信號給到站提示牌，到站提示牌點亮相應的LED燈。由于公交存在經常改線路、車輛調動等情況，這種站點與LED燈對應的到站提示牌通用性很差，可能一個城市需要準備很多種不同數量的LED燈到站提示牌；并且，其支持的站點容量有限，只能顯示32~40個左右的站點，超過這個站點的線路則無法顯示。另外，這種到站提示牌僅提示站點信息，而乘客無法得知到站的預計時間與距離，給有緊急事務的乘客帶來不便。

實用新型內容

本實用新型就是要解決上述不足，提供一種多站點的到站提示牌，并能顯示下一站預計到站時間和到站距離。

為了達到上述效果，本實用新型提供一種公交車到站信息提示牌，包括與車載主機進行通訊的提示牌，所述提示牌內設有表示站點的LED燈與通過RS232接口接收車載主機發出的進出站信息的CPU控制器，所述LED燈從CPU控制器獲得驅動信號，還包括接收車載主機數據并進行處理的數據處理器，所述數據處理器的輸入端與CPU控制器輸出端電連接，數據處理器的輸出端電連接數碼顯示屏。

所述LED燈數量不少于40個，所述數碼顯示屏設時間顯示屏與距離顯示屏。

所述提示牌由鋁合金框體與有機玻璃面板構成，面板上粘貼有線路圖與宣傳圖。

本實用新型到站信息提示牌接收車載主機發送的行駛方向、站點名、日期時間、相關站點的GPS數據、當前速度，通過CPU控制器與數據處理器分析處理后，控制電路板上的LED燈，并將相關數據顯示在數碼顯示屏上。在站點顯示上采用不少于40個LED燈組成，最多能容納100個站點的線路，到站信息提示牌根據線路站點的數量分配每一站需點亮LED燈的數量；并可以根據兩站點之間的距離大小通過軟件設置來增加或減少點亮LED燈的數量。乘客可以根據LED燈點亮情況直觀的了解車輛所處的站點，并且知道離終點站還有多遠。在公交車調整站點或變換線路時，只需要更換公交車內到站信息提示牌上的線路圖即可，車載主機會在更新為目前線路數據后發送相應的數據到到站提示牌。

到站信息提示牌的一側，還可以作為廣告欄，粘貼一些公益性宣傳。

為了方便乘客觀看到站信息提示牌上的所有信息，可將到站信息提示牌掛于車廂的側面。

本實用新型到站提示牌不僅能使乘客在車輛進出站時聽到語音報站聲，還能在車上隨時能看到更詳細、具體的有關車輛行駛方向、位置、時間、距離等信息。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的外觀示意圖；

圖2是本實用新型結構原理框圖；

圖中，1-提示牌，2-LED燈，3-時間顯示屏，4-距離顯示屏，5-宣傳區。

具體實施方式

圖1所示的是本實用新型的外觀示意圖，提示牌1內設有LED燈2，時間顯示屏3與距離顯示屏4分別顯示到下一站的時間與距離，提示牌面板一側為宣傳區5，宣傳區可粘貼公益廣告。

參照圖1所示，提示牌內設有100個LED燈，則最多就能顯示100個站點的線路，根據線路站點的具體數量分配每一個站點需要點亮的數量：如某一線路為50個站點，則每一站點點亮兩個LED燈；如某一線路為25個站點，則每一站點需點亮四個LED燈。當然也可以根據兩站點之間距離的長短通過軟件設置來相應地增加或減少LED燈的數量。

提示牌內設有40個LED燈，則最多就能顯示50個站點的線路；如提示牌內設有80個LED燈，則最多就能顯示80個站點的線路等。