[實用新型]一種帶同步器換擋的多擋位液力變速器

有效

• 申請號: 201220062418.1
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN202510653U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 蔣永清;戴虎;趙昆
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H47/06
• 分類號: F16H47/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種帶同步器換擋的多擋位液力變速器，其特征在于所述液力變矩器（1）的輸出軸與變速箱的輸入軸（3）連接在一起，輸入軸（3）上帶有兩套多片濕式摩擦離合器一（11）和離合器二（14），輸入齒輪一（10）和輸入齒輪二（15）通過滾動軸承空套在輸入軸（3）上；一輔助驅動軸（2）與發動機直接相連，一取力器軸（16）通過花鍵與所述輔助驅動軸（2）連接；惰軸齒輪一（9）和惰軸齒輪二（12）固結在一根惰軸（13）上；傳動齒輪一（17）、傳動齒輪二（19）、傳動齒輪三（26）、傳動齒輪四（27）固結在一根過渡軸（18）上，它們分別與通過滾動軸承空套在后輸出軸（21）上的后輸出齒輪一（20）、后輸出齒輪二（23）、后輸出齒輪三（28）、后輸出齒輪四（29）分別嚙合，其中傳動齒輪一（17）分別與輸入齒輪二（15）和惰軸齒輪二（12）分別嚙合；后輸出齒輪五（24）和兩個同步器（22、30）分別固結在后輸出軸（21）上；與所述后輸出齒輪五（24）嚙合的一前輸出齒輪（25）通過滾動軸承空套在前輸出軸（31）上，一牙嵌離合器（33）固結在前輸出軸（31）上。

2.根據權利要求1所述的帶同步器換擋的多擋位液力變速器，其特征在于所述變速箱的箱體頂部安裝有用來控制變速箱行走方向的操縱閥（8）；一主動齒輪（5）通過變矩器泵輪（4）與發動機相連，一與主動齒輪（5）嚙合的油泵齒輪（6）固結在油泵輸入軸（35）上，一油泵（7）固結在油泵輸入軸（35）上；所述的前輸出齒輪（25）通過其上的牙嵌（34）與牙嵌離合器（33）結合。