[實(shí)用新型]拉臂車可脫卸車廂的鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220061855.1
• 申請(qǐng)日: 2012-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN202413587U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高大鵬;高天鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州潤澤液壓有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/13
• 分類號(hào): B60P7/13
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱體轉(zhuǎn)運(yùn)車，尤其涉及拉臂車上對(duì)可脫卸車廂的鎖緊裝置。

背景技術(shù)

箱體轉(zhuǎn)運(yùn)車，比如垃圾清運(yùn)車、紡織品轉(zhuǎn)運(yùn)車等，將裝有產(chǎn)品的箱體提拉到運(yùn)載車底盤上后，在行進(jìn)途中要保持車廂的穩(wěn)定性。目前，在此類車輛上，對(duì)可脫卸車廂的固定一般采取手動(dòng)插銷來實(shí)現(xiàn)。這對(duì)提拉到車輛底盤上的箱體位置要求精確度高，因?yàn)橐坏┥杂姓`差，難以實(shí)現(xiàn)插銷連接。如果采用擴(kuò)大插銷孔徑的做法，則箱體在底盤上會(huì)出現(xiàn)位移。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提供了一種能自動(dòng)對(duì)提升到車輛底盤上的車廂進(jìn)行鎖緊、并定位的拉臂車可脫卸車廂的鎖緊裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：所述車廂的箱底設(shè)有一對(duì)縱向底梁，所述拉臂車的底盤上設(shè)有翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架與所述底盤同軸，所述鎖緊裝置包括基座、雙活塞桿油缸、一對(duì)滑座和鎖塊；

所述基座固定連接在所述拉臂車的翻轉(zhuǎn)架上，所述基座上設(shè)有與所述翻轉(zhuǎn)架軸向方向垂直的滑軌；

所述一對(duì)滑座活動(dòng)連接在所述滑軌上；所述鎖塊固定連接在所述滑座的上方，處于所述縱向底梁的外側(cè)位置；

所述雙活塞桿油缸固定連接在所述基座上，所述雙活塞桿的兩活塞分別與所述滑座相連，使得所述一對(duì)滑座同步做相向或反向運(yùn)動(dòng)。

所述箱底的縱向底梁采用工字鋼；所述鎖塊呈鉤狀。

本實(shí)用新型的鎖緊裝置設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。當(dāng)拉臂提拉箱體放置在到車輛底盤上到達(dá)軸向位置后，雙活塞桿油缸做內(nèi)收動(dòng)作，拉動(dòng)兩滑座并帶動(dòng)滑座上的鎖塊內(nèi)收，從側(cè)面分別夾緊一對(duì)（工字鋼）縱向底梁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鎖緊。通過鎖緊裝置的鎖緊，使整車在行駛過程中箱體牢固穩(wěn)定。同時(shí)在自卸過程中使箱體與活動(dòng)拉臂及翻轉(zhuǎn)架連成一體，形成自卸角；當(dāng)在放置或拉起拉臂垃圾車箱體時(shí)，鎖緊架的收回動(dòng)作使得翻轉(zhuǎn)架與附車架連為一體，便于活動(dòng)拉臂的放箱或拉箱；該機(jī)構(gòu)的動(dòng)作使得整車工作準(zhǔn)確可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖，

圖3是本實(shí)用新型中雙活塞桿油缸的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是圖3?俯視圖；

圖中1是翻轉(zhuǎn)架，2是基座，3是滑座，4是鎖塊，5是車廂，6是縱向底梁，7是雙活塞桿油缸，70是活塞。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1、2所示，所述車廂5的箱底設(shè)有一對(duì)縱向底梁6，所述拉臂車的底盤上設(shè)有翻轉(zhuǎn)架1，翻轉(zhuǎn)架1與所述底盤同軸，所述鎖緊裝置包括基座2、雙活塞桿油缸7、一對(duì)滑座3和鎖塊4；

所述基座2固定連接在所述拉臂車的翻轉(zhuǎn)架1上，所述基座2上設(shè)有與所述翻轉(zhuǎn)架1軸向方向垂直的滑軌；

所述一對(duì)滑座3活動(dòng)連接在所述滑軌上；所述鎖塊4固定連接在所述滑座3的上方，處于所述縱向底梁6的外側(cè)位置；

本實(shí)用新型中的雙活塞桿油缸7如圖3、4所示，?所述雙活塞桿油缸7固定連接在所述基座2上，所述雙活塞桿的兩活塞70分別與所述滑座3相連，使得所述一對(duì)滑座3同步做相向或反向運(yùn)動(dòng)。

所述箱底的縱向底梁6采用工字鋼；所述鎖塊4呈鉤狀。